智能遠近光燈管控平臺的設計

趙金龍+丁騰+羅健+李尹

摘要：智能遠近光燈交通管控平臺遵循安全駕駛習慣，通過單片機智能管控遠近光的切換操作，實現駕駛員安全駕駛和強迫遵循安全駕駛。整個管控平臺通過光敏傳感器和紅外傳感器監測光源信息，可手動按鍵智能控制，并通過數碼顯示技術和語音提示技術實現，強迫駕駛員遵循安全駕駛。司機并不是故意違規操作燈光系統，而是忘記調節遠近光燈，本設計最終建立一個智能安全駕駛調節環境，能夠使人們更安全的駕駛。

關鍵詞：紅外傳感器；光敏傳感器；ST18B20；智能轉換

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）09-0015-01

隨著新交規的正式運行，更多人更加關注交通安全，夜晚的行車安全是一個較為重要的環節，然而正確使用遠近光燈更是重中之重。夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具，特別是對于遠光燈的使用，無論是對面車輛、還是后方車輛的遠光燈，對駕駛員或多或少都有干擾，由此就會很容易滋生嚴重的交通事故。

經過調查發現，在會車或者緊跟前車時大部分司機并不是故意不正確使用遠近光燈，大部分情況下都是忘記將遠光燈調節成近光燈，所以設計一款廉價而又非常實用的智能遠近光燈調節系統是很有必要的。

1 智能遠近光燈的硬件設計

1.1 智能遠近光硬件的構造

智能遠近光燈管控平臺是通過光敏傳感器和人體紅外傳感器檢測到前方有對應目標時，非人為手動操作下的智能自動將汽車遠光燈調節為近光燈的平臺系統，以減少遠光燈對來向及前方行駛車輛和行人的影響，減少交通事故發生的概率。如圖1智能遠近光燈交通管控平臺框所示。

1.2 智能遠近光電路的設計

1.2.1 傳感器的連接和感應

（1）將紅外傳感器及光敏傳感器與AT89C51的引腳相連接；

（2）將傳感器感應的信息傳輸給單片機；

（3）單片機接收信息后根據程序進行判斷；

（4）單片機將信號進行A/D轉換，從而根據結果進行燈光的調節。

1.2.2 以單片機接法為例

（1）將傳感器模塊與單片機最小系統板采用杜邦線連接；

（2）程序通過BSL下載到單片機中；

（3）將串口線USB-RS232連接計算機與開發板；

（4）打開串口調試手（正確設置波特率以及串口號）；

（5）按單片機最小系統板上的復位鍵，則串口調試手出現。

2 智能遠近光燈軟件流程設計

如圖智能遠近光燈軟件流程2所示，系統上電啟動后，通過光敏傳感器和紅外傳感器監測，將有效數據傳輸給單片機進行交規處理，通過單片機控制遠關燈和近光燈的亮滅，最終實現新交規的燈光智能使用。

3 結語

利用智能遠近光燈管控平臺，實現對汽車燈光的自動判斷和調節，避免了人工調節燈光的失誤和遺忘，從而有效減少遠近光燈的違規操作，進而實現安全駕駛，該平臺實用性強，價格低廉，具有很好的推廣意義。整個管控平臺通過光敏傳感器和紅外傳感器監測光源信息，可手動按鍵智能控制，并通過數碼顯示技術和語音提示技術實現，強迫駕駛員遵循安全駕駛。部分司機不是故意違規操作燈光系統，而是忘記調節遠近光燈，本設計最終建立一個智能安全駕駛調節環境，能夠使人們更安全的駕駛。

參考文獻

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