實力悍將長安CS55

自長安CS55在今年4月的上海車展正式發(fā)布以來，這款定位介于CS35和CS75之間的緊湊型SUV，就憑借其頗具吸引力的外觀和時尚動感的定位贏得了較高的關注。足夠出色的外觀設計、充足的科技配置、舒適的駕乘體驗，不管從哪個角度來看，長安CS55都絕對稱得上是自主品牌SUV市場中的實力悍將。

顏值出色

作為長安SUV家族的全新一員，長安CS55的外觀設計由長安歐洲設計團隊打造。在繼承了長安CS家族傳統的基礎上，大量加入流行元素，成功營造出時尚動感的整體形象。前大燈采用分體式設計，遠、近光燈均配有透鏡，且都采用了LED光源，點亮后效果亮眼。六邊盾型設計的進氣格柵內部加入帶有鍍鉻裝飾的品牌字母LOGO，下方的霧燈區(qū)域則集成了“C”型LED日間行車燈，增加實用性的同時也提高了整個車輛前臉的辨識度。車身側面D柱采用黑色設計，其中我們試駕的炫動紅配色更是采用了全黑車頂的雙色設計，充分營造出懸浮式車頂的視覺效果。尾部整體輪廓均由橫直線條勾勒，與車頭呼應，尾燈同樣采用大量LED光源，銀色的下包圍與雙邊單出排氣裝飾更是為車尾整體簡潔的線條中增添了不少動感元素。18寸鋁合金輪輞造型動感，搭配尺寸為255/55 R18的馬牌輪胎，運動特質展露無遺。

長安CS55的長X寬X高數據分別為4500mmX1855mmX1690mm，軸距為2650mm。在同級車型中數前列水準。實際的空間體驗上，無論駕駛或乘坐均能獲得較為充足的頭部及腿部空間。同時CS55還配置了多達35處多變儲物空間等你去發(fā)現。

配置豐富

進入長安CS55車內，外觀所帶來的時尚與動感得以延續(xù)。全黑色內飾點綴紅色線條充滿活力，仿碳纖維飾板讓車內的運動氣息撲面而來。大量真皮和軟質材料的運用提升了駕乘舒適感。8英寸懸浮式中控搭載新版in Call智能車載互聯系統，集成導航、語音、娛樂、遠程車控等多項在線服務。在駕駛中隨時說出“小安你好”，即可激活語音功能，除了發(fā)出常規(guī)的控制導航、天窗、空調、多媒體、電話，語音搜索等指令外，模仿各種口音以測試“小安”系統對方言的識別度也成為此次試駕中各路記者最為樂此不疲的一項工作。

主動安全方面，長安CS55配備PAB預警輔助制動系統，時刻探測前方碰撞危險并智能分級預警；LCDA智能并線輔助系統幫助駕駛人輕松并線后顧無憂；LDW車道偏離預警智能保障車輛方向，拒絕跑偏；APA自動泊車輔助系統以及右側盲區(qū)可視系統讓泊車更輕松。此外，長安CS55搭載Continental集成式ESC車身電子穩(wěn)定控制系統等多項功能，在縮短制動距離的同時，確保車輛在急剎車、急轉向等突發(fā)情況下的車輛穩(wěn)定狀態(tài)。全車具備的高清版360度全景影像系統，配備4個100萬像素超廣角攝像頭，最大限度地避免視覺盲區(qū)和死角。同時，全車66%的高強度鋼材料，也為駕駛者提供了充足信心。

駕乘舒適

長安CS55搭載BlueCore新款1.5T全鋁發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225Nm。匹配愛信新款6AT變速器。在實際試駕過程中，這臺1.5T發(fā)動機低扭輸出令人滿意，油門反應積極，變速器與發(fā)動機匹配出色，換擋平順流暢，絲毫感覺不到一點頓挫。毫不夸張地說，長安對于CS55這套動力系統的調校，足以比肩甚至勝過某些合資品牌。懸架方面，長安CS55采用多連桿獨立后懸架系統和增強麥弗遜式獨立前懸架系統，在兼顧質感的同時主要偏向于舒適性調校。方向盤雖然提供3種模式的轉向助力選擇，但理論上手感最沉的運動模式依然讓我感到有些過于靈敏，日常駕駛歐美系車輛的駕駛者可能需要一個適應的過程。