摩托車頭盔的重要性
頭盔是騎乘摩托車時保護頭部、緩解沖撞受傷很重要的保護工具,不戴或不能正確配戴頭盔騎乘摩托車是很危險的。在交通事故無法避免的情況下,摩托車頭盔在是否加劇死傷程度上扮演著非常重要的角色。
案例
2017年3月19日19時許,冀某(未佩戴頭盔)駕駛摩托車由西向東行至上述路段,因夜間摩托車燈光昏暗、行駛速度快且系酒后駕駛,行駛至一坑洼處摔倒,將駕駛員冀某摔至三十余米以外,面部嚴重骨折且腦部嚴重受損致使昏迷不醒。
為了驗證頭盔在摩托車交通事故中對保護頭部起的重要作用,2001年日本交通事故分析中心對日本茨城縣280起摩托車交通事故進行了數據統計分析,結果表明:
事故發生時,因未按規定正確系扣帶而造成頭盔脫落者竟占一半以上,使頭盔的功能不能正常發揮;而正確系扣帶但頭盔也脫落的案例有6件,其中戴1/2盔者占5件。
不戴頭盔頭部受傷竟占67.4%,比戴頭盔受傷比例高2.19倍,可見戴頭盔的效果是很明顯的。在發生事故時,頭盔脫落造成頭部受傷的比例比頭盔不脫落約高1.98倍,死亡發生率約高4.35倍。
從戴頭盔的種類與負傷比例看,半盔比全盔頭部容易受到傷害,這主要是半盔的保護范圍小,覆蓋頭部的范圍有限,所以只適用于騎乘速度較慢的小排量摩托車。
由于摩托車是露天駕駛,加之穩定性差,一旦發生事故車身容易失去平衡,駕駛員極易被甩出。而其它機動車有堅固的外殼和穩定的重心,駕駛員坐在駕駛室內,如不是猛烈碰撞,駕駛員不易受傷,有效防止了駕駛員的傷亡。另外,摩托車在與其它機動車發生的事故中,摩托車負主要責任以上的達到了75%。
從受力分析來看:在摩托車事故發生時,由于慣性,身體向前運動,導致額部和對面物體相撞,相撞后由于反作用力,身體后仰,失去平衡,加上頭顱和頸部的特殊“甩鞭”作用,致使枕部容易首先著地,幾乎所有的摩托車事故,人員都要倒地。
統計結果表明:戴頭盔后,枕部損傷明顯減少,不戴頭盔枕部損傷概率是戴頭盔枕部損傷概率的2.8倍。
駕乘摩托車要戴安全頭盔的規定,是千千萬萬個血的教訓換來的。摩托車因其速度快、性能差、保護措施差,極易發生交通事故,而事故發生后的傷亡極其嚴重,大多造成頭部受傷,這是摩托車事故死亡率、致殘率高的主要原因。因此,保護頭部對摩托車駕乘人員非常重要。實踐證明,安全頭盔對駕乘人員的頭部具有很好的防護作用,能夠有效的降低和減輕外力對頭部特別是大腦的損傷,從而,在駕乘人員發生交通事故摔倒或撞擊時,避免或減輕對頭部的傷害,減少車禍造成的死亡率或致殘率。