防御性駕駛：由“心”路走出新路

防御性駕駛：由“心”路走出新路

近年來，“防御性駕駛”日益成為廣大開車一族熱議的話題，相關理論研究與推廣應用也在陸續展開。對于每一位手握方向盤的人來說，良好的駕駛行為總是根植于內心。從“心”出發，才能更深刻地理解防御性駕駛的真諦，從而為汽車社會發展開啟一片新天地。

所謂防御性駕駛，是指在駕駛過程中能夠預見到由其他車輛、行人、不良天氣或突發路況引發的危險，并及時采取預防性措施來避免事故的發生或降低事故損害。防御性駕駛起源于上世紀50年代的美國，主要是對貨車司機的一項職業要求，后來在歐洲一些發達國家流行，近幾年為世界各國采用，在避免和減少交通事故方面收效明顯。因此，對于每年道路交通傷亡人數仍然高企的我國來說，引入防御性駕駛來促進廣大駕駛人素質水平的提升，進而確保交通安全形勢繼續穩中向好，顯得尤為必要。

防御性駕駛首先是一種理念和技術。統計顯示，80%以上的道路交通事故是由人為錯誤導致，也就是說，減少道路交通事故的根本著力點在于減少人為錯誤。統計還顯示，絕大部分駕駛員在事故發生之前都沒有采取任何預防措施。正如一些基層交警所言，如果駕駛人能有預見性地開車，有預見性地避開路上危險，交通肇事的可能性將會大大降低。

“駕駛在于眼睛和頭腦”，防御性駕駛創始人哈羅德·史密斯的這一論述，更體現了防御性駕駛對駕駛人的觀察力、警惕性和思考決策協同作用的強調。具體到駕駛行為中，即牢記“保持足夠視距”“視線持續移動”“保持緩沖空間”“合理控制車速”等要領，形成一個將觀察環境、預測險情、提前預防、嚴守規程等各項要求科學運用的安全駕駛技術體系。

需要強調的是，防御性駕駛更加注重對交通規則的遵守。防御性駕駛的要求實際上是交通法規的全面詮釋和拓展。例如，會車、超車、通過人行橫道等情形下的避讓規定，就是防御性駕駛理念的充分凸顯。進一步而言，防御性駕駛就是要實現從交通法規“要我這樣開車”到“我應該這樣開車”的升華。

防御性駕駛也是一種習慣和思維。在日常駕駛過程中，駕駛人要進行成千上萬次駕駛操作，雖然每一次駕駛操作時間極短，看似簡單重復，實則每次操作都不盡相同，每一次都是一個復雜的心理行為過程，都體現出特定的駕駛習慣。駕駛人只有從思想上重視安全行車，其駕駛習慣才自然會隨之發生變化，其預測風險、規避風險的能力才能增強。也就是說，防御性駕駛不是在危險發生的時候才拿出來用的，而是只要開車上路就要用，形成駕駛技能的自動化和習慣化，每一分每一秒都付諸實施，對風險先知先覺，把安全駕駛的主動權握在自己手中。

防御性駕駛更是一種修養和境界。駕駛過程中必須始終保持平和心態，這是防御性駕駛的基本要求，很多時候需要做到一個“讓”字。在當前社會心態急躁、“路怒癥”患者眾多的情況下，時時從安全角度出發，別人犯錯誤時能及時發現并寬容對待，有效調適心理波動，外化為禮讓、避讓、退讓等駕駛行為，絕非平庸軟弱，而是真正的智者所為，是對“退一步海闊天空”等至理名言的秉承和發揚，能夠真正提升內心境界，為汽車社會文明提供正能量。

作為一種駕車用路哲學，防御性駕駛對于我國提升交通安全水平的積極意義不言而喻。當前，《道路客貨運輸駕駛員繼續教育大綱》已明確了防御性駕駛的通用規則和防御性駕駛方法及內容要求，一些地方也紛紛把防御性駕駛納入了駕駛資格培訓考試的范疇。這些從源頭做起的積極努力值得肯定。同時，還應當在更大范圍推廣普及防御性駕駛，使廣大駕駛人入腦入心，從我做起、持之以恒，共同打造更加理性、成熟的道路交通環境，助推中國駛入通向文明交通的“快車道”。