無(wú)線(xiàn)車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基站與用戶(hù)設(shè)備通信接口的開(kāi)發(fā)

無(wú)線(xiàn)車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基站與用戶(hù)設(shè)備通信接口的開(kāi)發(fā)

智能汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì)。傳感器與ECU之間的線(xiàn)束逐漸增加，使得汽車(chē)質(zhì)量增加，導(dǎo)致燃料效率下降和生產(chǎn)成本的增加。因此，可采用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)解決這些問(wèn)題。無(wú)線(xiàn)車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包含多個(gè)傳感器、一個(gè)基站、一個(gè)用戶(hù)設(shè)備和無(wú)線(xiàn)OBD（在線(xiàn)診斷）模塊。將傳感器安裝在車(chē)輛部件內(nèi)部，通過(guò)使用各種傳感器獲得車(chē)輛內(nèi)部和外部信息。無(wú)線(xiàn)OBD模塊通過(guò)車(chē)輛無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)（如CAN）獲得車(chē)輛信息。基站發(fā)送操作命令給傳感器節(jié)點(diǎn)和OBD模塊，并處理接收到的實(shí)時(shí)車(chē)輛信息。

無(wú)線(xiàn)車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)利用傳感器、基站、用戶(hù)設(shè)備和安裝在車(chē)輛上的無(wú)線(xiàn)OBD模塊，為駕駛員提供多種輔助服務(wù)。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了無(wú)線(xiàn)車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基站和用戶(hù)設(shè)備（如智能手機(jī)、智能pad）之間的通信接口，以提供各種驅(qū)動(dòng)程序。用戶(hù)設(shè)備獲取傳感器狀態(tài)信息、車(chē)輛狀態(tài)信息。所設(shè)計(jì)的通信接口有基本信息格式，包括命令、狀態(tài)、ACK（確認(rèn)字符）及與信息類(lèi)型相關(guān)的數(shù)據(jù)報(bào)文格式。根據(jù)用戶(hù)設(shè)備發(fā)送的命令消息，基站發(fā)送各種傳感器和車(chē)輛信息。利用這些信息的接口，駕駛員可以利用多種駕駛輔助系統(tǒng)（如輪胎壓力監(jiān)測(cè)、輔助停車(chē)、空調(diào)系統(tǒng)）。將通信接口應(yīng)用到無(wú)線(xiàn)輔助停車(chē)系統(tǒng)中，驗(yàn)證了這些通信接口的實(shí)用性和有效性。

Doo Seop Yun et al.2015 International Conference on Information and Communication Technology Convergence(ICTC),Oct 28-30, 2015.

編譯：王亮