基于前照燈光束模式模型的V2V通信系統性能研究

基于前照燈光束模式模型的V2V通信系統性能研究

介紹了在汽車通信網絡環境下的可見光通信(VLC)。隨著發光二極管(LED)在戶外和汽車照明上的應用普及，VLC被應用在汽車對汽車（V2V）和汽車對基礎設施（V2I）通信網絡中。由于LED路燈、交通標志、廣告展位，以及汽車制造商廣泛應用LED，因此采用VLC成為智能交通系統（ITS）的候選方案。

采用一個典型的V2V VLC場景。介紹了汽車前照燈的建模和通道(即路面反射)。前照燈的遠/近光主要在白天、夜間以及在各種天氣條件下應用，為駕駛員和其他行人提供一個安全而舒適的照明環境。遠光燈用于無相向而行汽車的遠程可見性，非對稱模式的近光燈在對來車和行人的眩目影響最小化時提供了前面和側面的照明效果。采用了廣泛使用的前照燈光束模式模型的數學模型(由密歇根大學交通研究所提出)，并且對應用程序進行了修改。使用測角光度計測量光度數據,收集到的數據是由當前車輛加權得到的，并集成到數學模型。研究結果表明，根據攝像頭（PD）在車里的位置（離地面的高度)，V2V通信的傳輸跨度可以達到更高（以50Mb/s的數據速率達到70m）。

刊名：Vehicular Technology Magazine（英）

刊期：2015年第4期

作者：Uysal M et al

編譯：趙前