不同傳播路況下的V2V通信模擬及天線誤包率評價

不同傳播路況下的V2V通信模擬及天線誤包率評價

無人駕駛汽車受到越來越多關注，車-車（V2V）通信的質量也受到更多重視。對此，提出一種簡單但完整的模擬過程，以比較各種V2V通信系統的天線性能。模擬過程中使用的是基于地理位置隨機生成的頻道模型。一旦模擬情景確定，各種天線試驗都會在其中進行。而車載天線的輻射圖將會通過后處理過程得到。通過與物理層數據的結合，不同的天線類型及其在車輛上布置位置的封包傳遞數據都能得到，并隨之進行比較。天線的布置情況將會在所有類型的傳遞頻道中進行測試。根據以上結果，可以對不同的天線技術以及天線在車輛上的布置位置進行選擇。

實際試驗過程選取了以下4種不同類型的天線。天線1和天線2是5.9GHz的1/4波長單極子天線，分別布置在車頂中部和后部；天線3和天線4是5.9GHz的微帶天線，分別垂直布置在前風窗玻璃和后車窗玻璃上。按上述過程進行仿真后，對天線誤包率進行了評價，并以一定時間內誤包率小于0.1的計算結果作為標準。試驗結果表明：①天線3有96%的成功率，表現最優；②天線4具有41%成功率；③而天線1和天線2分別具有31%和9%的成功率。從上述試驗結果可知，在車輛都沿同一方向的高速路情景下，高指向性的天線表現更好。但是，這些天線的表現還需要在鄉村及城市情景下做進一步的試驗分析。

Jessen Narrainen1 et al.2017 11th European Conference on Antennas and Propagation (EUCAP).Paris,France. 19-24 March 2017.

編譯：葉紫陽