淺析汽車駕駛節油技術

謝玉華

（江蘇省淮安市法制信息中心，江蘇 淮安 223001）

淺析汽車駕駛節油技術

謝玉華

（江蘇省淮安市法制信息中心，江蘇 淮安 223001）

近年來，我國的汽車市場呈井噴式發展，無論城市還是鄉村的汽車保有量都在不斷增長，已正式步入汽車時代，隨之而來的是汽車對能源的大量消耗。文章在對國內外汽車駕駛節油現狀進行研究的基礎上，針對不良駕駛行為對油耗的影響，提出降低汽車油耗的措施和建議，旨在降低汽車燃料消耗，實現節能減排并應對我國當前嚴峻的能源短缺問題。

汽車；駕駛；節油

CLC NO.: U472.1 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)07-13-03

前言

進入21世紀以來，我國的汽車市場迅猛發展，2010年汽車保有量突破一億。作為當代社會一種重要且便利的交通工具，汽車已走進千家萬戶，據統計，我國當前每4個家庭就有一輛汽車。與此同時，汽車對石油的消耗量也十分巨大，加劇了我國石油進口的依存程度，汽車排放法尾氣中含有氮氧化物等破壞大氣的污染物質，因此，減少汽車能耗，實現節能減排刻不容緩。

汽車的燃料消耗除了受汽車自身性能以及道路和路況條件等因素的影響外，還受駕駛員技術的影響，不良的駕駛習慣會抹殺汽車在發動機、輪胎、流線等方面的優勢，對油耗的影響范圍超過30%[1]。利用駕駛技術減少汽車能耗，具有投入少、成效迅速的優勢，許多國家就此開展了駕駛節油的相關研究，成效顯著。

1、汽車駕駛節油研究現狀

工業化起步較早的歐洲和北美，早在半個世紀前便開始進行汽車駕駛節油研究。許多實驗研究已經表明，駕駛員不同，其駕駛油耗相差很大。芬蘭、荷蘭、德國等國家都把節油駕駛納入B類駕照培訓，并總結出迅速加速到巡航速度、換擋提速、怠速滑行、減速停車時盡早松油門踏板等一些列安全的駕駛和節油操作技巧；美國對貨物運輸行業的駕駛員進行節油駕駛培訓，轉變駕駛員頻繁起停、變速、急轉等不良習慣，并訓練駕駛員合理滑行、換擋、制動及使用巡航系統控制車體等，使每車的燃油經濟性每年增加5%，節約燃油成本超過1000美元，減少了8t溫室氣體的排出。

我國目前尚未將駕駛節油納入駕駛員考核范疇，但國內部分大型運輸公司參照國外的做法進行了許多駕駛節油方法探究，對駕駛員進行了起步、換擋、變速、轉向、制動等相關節油技術培訓。

2、影響汽車油耗的不良駕駛行為

2.1 發動機的啟動與怠速

一方面，隨著科技的進步與創新，汽車使用的傳統化油器式發動機已被電噴發動機所取代，要求發動機啟動到汽車起步行駛于1分鐘內完成，若怠速預熱會排放大氣汚染物，預熱時間過長，則容易造成排氣管積水，甚至引起發動機故障。另一方面，不少駕駛員遇到前方堵車或紅燈的情況時便掛空擋、拉手剎，讓發動機處于怠速運轉狀態，而怠速1分鐘以上比熄火后重新啟動更耗油、磨損更大、排出的污染物濃度更高[2]。

2.2 不良的變速操作分析

在緊急制動方面，上下班高峰期道路擁堵，不少駕駛員為防止其他駕駛者插車而不愿與前車保持較長車距，遇到前車停止的情況時采取急剎車，隨后又再加速跟上前車，這不僅容易造成追尾等交通事故，而且浪費了汽車的動能，無法讓動能轉化為車輛的行駛里程。

在脫檔滑行方面，松開油門口，發動機轉速并不會瞬間降低，掛擋滑行能將汽車的動能轉化為有用的功，對汽油的消耗很少。但摘檔或踩離合踏板滑行時,雖然汽車不反拖發動機運轉，但發動機處于怠速運轉，也會消耗燃油。此外，下坡過程中駕駛員摘檔熄火滑行的行為加大了制動的頻度與強度，從而導致制動效能的降低。

在加速行駛方面，不少駕駛員來回踩油門、頻繁加速變道超車、超速行駛的習慣并不省油，平穩駕駛才是最省油的方式，此外，急加速的耗油量也要比緩慢加速多30%。

2.3 方向控制不穩

駕駛員無意識地輕微轉動方向盤，讓車輛產生曲線行駛，這不但增加了行駛距離、加重了輪胎磨損，而且更加大了發動機需要克服的滾動阻力，研究表明，在車速為80km/h時，頻繁曲線行駛的耗油量約比直線行駛的耗油量高40%。

2.4 開窗高速駕駛

研究表明，在高速行駛過程中打開車窗會造成汽車的空氣阻力系數增大，超過車用空調所需的動力和耗油量，因此，許多司機夏季在高速上開窗行駛的做法是不明智的，不如使用空調調節車內溫度。

2.5 離合器半聯動

離合器是將發動機的扭矩傳遞轉為變速箱的部件[3]，駕駛員緩慢踩離合換擋的行為，使離合的主、從動部分打滑摩擦，即離合處于半聯動狀態，加速了離合器的磨損，還喪失了大量傳遞動力，浪費油耗。

3、汽車駕駛節油的措施

3.1 宏觀駕駛節油操作

3.1.1 健康的心理素質

駕駛員應努力培養良好的駕駛心態與心理素質，不爭搶、不強行超車、耐人對待他人；熟悉汽車結構與部件特點，增強對駕駛技能的學習與培訓，經常反省自身并虛心向他人學習。

3.1.2 前期準備與檢查工作

事先規劃好出行交通路線，盡量避開交通擁堵和道路條件不好的路段，在陌生道路使用導航儀避免多走彎路；出車前檢查車輛表面、發動機、輪胎、轉向機構、離合與制動踏板等情況是否正常；平順起步，不要猛踩油門；起步后先保持緩行，檢查車輛各方面的工作情況是否正常，如有問題及時停車檢查、修理。

3.1.3 預見性駕駛

在駕車過程中，集中注意力，保持車距、平穩駕駛、合理調節檔位與車速、慎重制等，對路況、車況等作出及時預測，以便狀況發生時能夠從容不迫地加以應對。前方遇紅燈或擁堵等需要停車的情況時，根據距離提前松油門，掛擋滑行，減少緊急制動，借助發動機的反拖順利制動，必要時輕踩剎車，緩慢降速。若預測停車時間較長，需熄火等待。若需要變道，則先觀察確認安全，再平穩轉動方向盤，以較大的行車軌跡緩慢加速變道，不能猛打方向盤、急劇加速變道。

3.2 微觀駕駛節油操作

3.2.1 發動機的啟動與預熱

針對當前汽車普遍采用的電噴發動機，啟動時無須踩油門提供額外燃油，只要將變速器檔位掛于空擋位置，轉動開關按鈕至打開位置1-2秒后松開即可，也無需發動機長時間怠速預熱[4]。底盤與發動機同時充分預熱為最節油的預熱方法，非增壓電噴發動機起動后在原地保持怠速運轉預熱近1分鐘。

3.2.2 車輛起步、變速與停車

先完全踩離合，變速桿掛1檔，再送離合并稍作停留，同時輕踩油門，再緩慢抬離合，待平穩起步后迅速加速掛2檔，盡量減少用低速檔行駛的時間，這適用于小型汽車平地起步的情況；操作手制動操縱桿，輕踩油門，待發動機轉速提高到中等時抬離合至半聯動狀態，在聽見發動機聲音變化后緩慢放松手制動并逐漸踩油門、慢抬離合，這適用于平穩地坡道起步。

如需在平路行駛中加速，踩油門的限度不應高于油門行程的3/4，時間控制在3-4秒，加速不足時，稍抬油門或換低一檔位后重新加速。減速則減少制動器的使用，盡可能憑借掛檔滑行代替制動，以達到減速目的。

平地行駛過程中，遇到停車1分鐘以上的情況，可以熄火停車；經爬長坡或高速駕駛后，建議怠速運轉半分鐘再熄火，以免發動機熱啟動困難造成耗油增加；此外，為了起步方便，盡量不要將汽車停放于積水、結冰、上坡等路段。

3.2.3 汽車轉向

盡可能保持汽車直線行駛，切莫頻繁來回轉動方向盤；轉向時平順操控方向盤，而非突然變向和急轉；變道時先確認變道條件再開啟轉向燈，平穩轉向，以較大的行車軌跡緩慢加速變道。

3.2.4 換擋與車速選擇

通常汽車有1個倒車檔和4、5個前進擋，其中4、5檔是高速檔，速度快，傳動比小，耗油少，在條件允許的情況下建議使用這兩個檔位。換擋時踩離合并迅速抬油門，升檔與降檔操作保證準確、及時。使用發動機的經濟轉速進行駕駛，不要反復變換油門位置。

3.2.5 發動機溫度與空調溫度

80-90℃的發動機冷卻水溫度，能夠保持發動機良好的經濟性和動力性[5]，發動機溫度過高或過低，都可能導致燃燒不充分、增加油耗。

氣溫宜人且車速不高的時候可以開窗或通風，沒必要打開車內空調，以免空調壓縮機工作造成燃油的消耗；炎熱夏季高速駕駛的汽車建議關窗開空調，空調溫度與外界相差8℃左右。

4、結語

駕駛員的個人操作對節油駕駛具有重要意義，因此我們有必要增強對駕駛節油的重視，增強節油駕駛的研究、培訓與考核，不斷完善節油輔助駕駛系統，在提高駕駛安全性的同時也提高汽車的燃油經濟性。

[1] 王延偉.城市公交車駕駛節能技術的研究[D].長安大學碩士論文,2010.

[2] 曹慧章,謝卿省.駕駛員操作中的節能技術[J].農機使用與維修, 2008(6)：37.

[3] 趙黎麗,徐秀芹.汽車離合器的常見故障分析[J].黑龍江科技信息, 2003(9)：85.

[4] 韓文志.解讀現代電噴發動機的集中控制[J].汽車與駕駛維修, 2000(1)：54.

[5] 張立新.汽車駕駛技術與節油[J].改革探索,2008(3) ：31-32.

Fuel-efficient car driving technology is analysed

Xie Yuhua
( Jiangsu huaian legal information center, Jiangsu Huaian 223001 )

in recent years, China's auto market in explosive growth, no matter the cities or the countryside of car ownership is growing, has formally entered the car, followed by car a lot for energy consumption. Based on the study of fuel-efficient car driving current situation at home and abroad, on the basis of aiming at bad driving behavior influence on fuel consumption, reduce automobile fuel consumption of the measures are put forward and the suggestion, designed to reduce automobile fuel consumption, achieve energy conservation and emissions reduction and response to the current serious energy shortage.

car; driving; fuel-efficient

U472.1

：B

：：1671-7988 (2017)07-13-03

謝玉華（1960.10-），男，江蘇淮安人，技師，從事從事駕駛、汽車保養工作。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.07.006