印度“90后”眼中的中印對比

林風

“基礎設施方面，印度落后了至少10年，但很多印度人還沒意識到這種差距”

前幾日，在一個聚會上碰到幾位印度“90后”，來自新德里，MBA在讀，剛從上海研修一周回來。

我好奇地問：“你們這些印度的年輕精英，覺得上海怎么樣？”

其中的一位名叫維杰，是第一次到中國。說起上海來，他很興奮，反復用了幾遍“引人入勝”（fascinating）這個詞：“上海是一個奇特的混合體——一部分是非常西方化的，一部分又有非常鮮明的中國特點，還有一部分又很超前很酷，一言難盡，引人入勝！”

“你覺得和印度相比，中國怎么樣呢？”我追問道。

維杰想了想說：“可以用一個詞來概括，就是‘對比（contrast）。”

他解釋說，第一個“對比”，是空氣質量——在上海的那一周，空氣質量最差的一天，污染指數是78；而同一天，新德里的指數是780。

“西方媒體都在說，中國和印度的空氣質量不好。但區別在于，中國正在努力治理。上海一年中污染指數超過100的天數已經屈指可數，北京也在改善，中國政府還制訂了明確的目標。印度呢，最近正逢節日，人們都在燃放煙花爆竹，農村燃燒垃圾的舊習慣也改不了，新德里天天指數爆表人們還安之若素……唉！”

他眼中的第二個“對比”，是基礎設施。

中國的基礎設施建設（比如高鐵）之領先，不但遠超印度，而且超過了不少西方發達國家，并且正在隨著“一帶一路”國家倡議，成為一種“出口商品”。

“基礎設施方面，印度落后了至少10年，但很多印度人還沒意識到這種差距。”維杰說。

第三個讓他印象深刻的“對比”，是效率。

他在上海之行中參觀了不少中國企業，感覺是：“在中國，事情總是能很快推進，不管是治理污染，還是建設新機場、并購海外企業，每個人都在迅速地討論，迅速地決策。”

在印度呢，有些地區效率比較高一些，比如新興城市班加羅爾，但總體來看，決策速度要比中國慢很多。事情需要經過漫長的辯論、投票、再辯論，“有這個時間中國早就修了好幾條高鐵了”。

他感嘆，這一次終于明白，為什么中國可以在短短三四十年時間里，從一個GDP還不如印度的國家，突飛猛進成為世界第二大經濟體了。

但他告訴我，他更加感興趣的，是中國電子商務、共享經濟和人工智能領域的領先企業。此次上海之行的最大遺憾，就是沒能去杭州參觀阿里巴巴。

我問他，那你覺得中國哪些方面還可以提高？

他想了想說，是“多樣性”—— “跟世界其他一流城市相比，上海的多樣性還顯得不足，但相信隨著中國人越來越多地去旅行、開眼界，未來中國的大城市應該會更精彩”。