汽車高度自動(dòng)駕駛問卷調(diào)查

汽車高度自動(dòng)駕駛問卷調(diào)查

慕尼黑社會(huì)技術(shù)中心（MCTS）的跨學(xué)科研究小組進(jìn)行了駕駛模擬器試驗(yàn)，研究駕駛員自動(dòng)駕駛的經(jīng)驗(yàn)以改變對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度。共有19～79歲的72名參與者在駕駛模擬器試驗(yàn)前后完成了問卷調(diào)查，分析駕駛員態(tài)度的變化，以評(píng)估自動(dòng)化、安全增益、使用意圖和其它結(jié)構(gòu)。在駕駛模擬研究中，72名參與者在約15～20min車程內(nèi)經(jīng)歷了高度自動(dòng)駕駛（HAD）過程，包括3種接管情況：系統(tǒng)自動(dòng)化、系統(tǒng)限制、關(guān)于系統(tǒng)及其限制，參與者被告知自動(dòng)化的功能是完美的，他們不必監(jiān)視系統(tǒng)，但會(huì)有自動(dòng)化不能解決的情況。在這種情況下，系統(tǒng)發(fā)出警告信號(hào)，并且系統(tǒng)再次接管車輛控制。此時(shí)，參與者必須完成第一個(gè)問卷，以出示個(gè)人信息，如年齡和駕駛經(jīng)驗(yàn)。然后是簡(jiǎn)短的駕駛介紹，熟悉駕駛模擬和車輛自動(dòng)化。一旦參與者感到舒適并能夠處理車輛的駕駛?cè)蝿?wù)和功能，校準(zhǔn)眼光跟蹤硬件啟動(dòng)主驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)任務(wù)完成后，分發(fā)第二個(gè)問卷。

試驗(yàn)結(jié)果表明，72名參與者在駕駛模擬器驅(qū)動(dòng)下的高度自動(dòng)化駕駛經(jīng)驗(yàn)增加了他們對(duì)自動(dòng)駕駛的信任。試驗(yàn)結(jié)果還表明，老年駕駛員比年輕駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛的信任度更高，對(duì)系統(tǒng)的評(píng)級(jí)也更高。

刊名：Procedia

Manufacturing（英）

刊期：2015年第3期

作者：Christian Golda et al

編譯：趙前