屹立的不朽雕像

恢宏的廣場上，我是一座融合優雅和力量的動人雕像。

作為全世界最早開始生產當代GT跑車的公司，瑪莎拉蒂的名字和它標志性的海神三叉戟一樣，在業界擁有著難以撼動的歷史地位。

早在1947年，瑪莎拉蒂就擁有了屬于自己的第一臺GT車型。也許并不像傳言那么夸張說瑪莎拉蒂為世界帶來了Gran Turismo的概念，但當代Gran Turismo車型最早的萌芽無疑是源自于此。當狂暴的力量感與意大利式經典美學相結合，當高性能與舒適的駕駛感受相交融，傳統GT領域的標桿車型Maserati Gran Turismo就應運而生。

盡管在近年來，業界不少分析家都對瑪莎拉蒂的Gran Turismo車系多年未作大改款的的狀況眾說紛紜，但也絲毫無法抵擋車評人媒體人們對于這款GT跑車如潮水般的贊嘆與著迷。也許它并沒有像許多競品一樣裝配最先進的科技配備或是短短數年就是一次改款換代，但Gran Turismo卻完美的將美學與力量融于一體，讓人可以在舒適的駕駛環境下盡情享受大馬力高性能帶來的十足動感。

在滿是未來感十足的運動跑車的當下，Gran Turismo圓弧狀進氣格柵與車燈的設計并沒有讓它顯得絲毫老舊過時。恰恰相反，搭配著車側完美的車身比例、首尾連貫的小傾角燈組、以及不同配置各具特色的下緣運動套件，這款Gran Turismo就好像一尊典雅的雕像，帶著一種無法被打破的經典美靜靜的觀望著市場上一款款的車系更迭風起云涌。

而當你真正意義上坐進座艙，啟動車輛，開著它上路馳騁的時候，你會順理成章的接受屬于它的另外一面，一種不難被掌控的狂暴和力量感。搭載著4.7升高功率自然進氣引擎，Gran Turismo的駕駛感受好像一只兇猛的巨獸，舉手投足之間都能釋放出毀滅性的力量。然而，這股洶涌的力量并不難以駕馭。一如它優雅的外表，這臺車的操作手感并不刁鉆，而是調節到了適合大多數普通駕駛者日常操駕的程度。無論是油門腳感的輕重，還是方向盤指向的準確性，Gran Turismo都有著與其優雅氣質相符的絕佳感受。穩重而不死板，溫和又不失靈動，只有真正握著方向盤開在路上，才能體會到這種瑪莎拉蒂對于GT這個概念的理解和詮釋。融合了力量與優雅的Gran Turismo，就像一座唯美而動感的雕像，屹立在GT的恢宏廣場之上。