美式豪華旗手

德國(guó)的汽車工業(yè)很強(qiáng)大，日本的暢銷車型載入史冊(cè)，而若論玩奢華，美國(guó)人卻是最擅長(zhǎng)的，十幾年前國(guó)內(nèi)婚車界加長(zhǎng)林肯一車難求就可見(jiàn)一斑。而今天，我們特意為大家?guī)?lái)兩款當(dāng)下扛起美式豪華大旗的代表車型，同時(shí)他們也是各自旗下的旗艦車型

談起凱迪拉克與林肯，恐怕這是國(guó)人對(duì)美國(guó)車最為熟知的兩個(gè)品牌。在車型并不豐富的上個(gè)世紀(jì)末，這兩個(gè)在歷史上與美國(guó)1號(hào)人物有著密切關(guān)系的品牌，同時(shí)在中國(guó)富豪的心目中也是豪華汽車的代名詞。時(shí)至今日，雖然國(guó)內(nèi)豪車已經(jīng)百花齊放，但這兩個(gè)品牌所代表的美式豪華則一直在金字塔頂端占據(jù)著一席之地。而今天的主角，分別是凱迪拉克和林肯旗下轎車的旗艦，堪稱這個(gè)時(shí)代美式豪華的扛鼎之作，在它們的身上，美國(guó)人對(duì)品質(zhì)的理解、對(duì)奢侈的考究，展現(xiàn)得淋漓盡致。

如果不是看到高蔥的履歷，你很難想象到一個(gè)這么瘦弱的特別像鄰家妹妹的女孩，竟然從事著那么酷的職業(yè)。她是學(xué)醫(yī)的，機(jī)緣巧合當(dāng)了幾年歌手，后來(lái)覺(jué)得生活不能這么平淡，于是自己開(kāi)了個(gè)旅游公司，從事的旅游項(xiàng)目竟然是比較罕見(jiàn)的出海海釣。別以為釣魚(yú)是多么容易的一件事兒，后來(lái)我才知道像她們這樣的海釣旅行其實(shí)非常專業(yè)，包括海釣地點(diǎn)（一般都選擇新西蘭），出海的船，專業(yè)的魚(yú)竿等等，一天的費(fèi)用就要高達(dá)一萬(wàn)人民幣左右。談起我之前乘著船出海去抓大龍蝦的那種海釣，著實(shí)讓她鄙視半天。

看起來(lái)柔柔弱弱的她，其實(shí)是個(gè)特別喜歡刺激的人，比如喜歡駕駛感特別強(qiáng)、特立獨(dú)行的車，就好比眼前的這款凱迪拉克CT6：“鉆石切割”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獨(dú)特的前大燈造型，看上去就讓人過(guò)目不忘，而且辨識(shí)度極高。高蔥說(shuō)，她喜歡這車就是因?yàn)檫@種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓她特別有安全感。這其實(shí)聽(tīng)上去有些矛盾，不過(guò)有時(shí)候越看似柔弱，越爆發(fā)力奇強(qiáng)。

非常寬大的中控臺(tái)造型，寬大的座椅，美式的寬敞豪華也是高蔥比較喜歡的一點(diǎn)，凱迪拉克CT6的軸距達(dá)到了3.1米。凱迪拉克CT6作為凱迪拉克品牌的旗艦車型，在內(nèi)飾用料上絕對(duì)講究，手指所觸摸之處，皮質(zhì)細(xì)膩，做工精良。既然是旗艦車型，那么豪華配置也是響當(dāng)當(dāng)?shù)模?2.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，10.2英寸的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，座椅通風(fēng)加熱，BOSE音響，全景天窗，抬頭顯示系統(tǒng)，自動(dòng)駐車，360度倒車影像，后排娛樂(lè)系統(tǒng)等等，應(yīng)有盡有。

不過(guò)，高蔥最喜歡的卻是按摩座椅功能，幾乎全程無(wú)論是開(kāi)車還是副駕，她都不停地按著，她說(shuō)，別看我的工作貌似吃吃喝喝玩玩樂(lè)樂(lè)到旅行，但是真心累啊，有個(gè)可以按摩的車真好。

我們拿到的試駕車是CT6中比較親民價(jià)格但又不失豪華風(fēng)范的28T鉑金版。28T搭載的是2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是8AT手自一體變速箱。相比40T的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)明顯數(shù)據(jù)及加速上稍微遜色一些，但卻比40T足足輕了200多公斤，對(duì)于像高蔥這樣的女性來(lái)說(shuō)，28T駕駛起來(lái)更加輕松，而且足夠應(yīng)付日常和各種突發(fā)情況了。如果想更激烈的駕駛，可以選擇不同的駕駛模式，或者動(dòng)一動(dòng)方向盤(pán)后方的換擋撥片。

盡管車長(zhǎng)將近5.2米，但得益于主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助，MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架的幫助，讓高蔥覺(jué)得駕駛起來(lái)分外得心應(yīng)手。只是過(guò)于硬朗的懸架調(diào)校，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)很好，但是對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，乘坐感有些不那么舒適。但正像高蔥自己說(shuō)的那樣，自己的車自己開(kāi)，自己舒服就行了，畢竟凱迪拉克可是總統(tǒng)座駕的首選哦。

不得不說(shuō)，能結(jié)識(shí)一位職業(yè)海釣賽手，我也是蠻興奮的，感覺(jué)他們的工作就是出海釣魚(yú)，想想每天的工作環(huán)境都是碧海藍(lán)天，還總是在國(guó)外，真是羨煞旁人。不過(guò)，外行就是外行，聽(tīng)著薛峰跟我們談起出海比賽遇到的那些艱苦和危險(xiǎn)，真的是我們這些每天在辦公室和家兩點(diǎn)一線穿梭的人所難以想象的。也正因?yàn)樵诠ぷ髦斜M情揮灑激情與汗水，當(dāng)回歸平凡人的生活之中，薛峰就會(huì)收斂起那些分泌過(guò)度的荷爾蒙，對(duì)品質(zhì)的追求大過(guò)于去尋找極速帶來(lái)的刺激。

這次面對(duì)兩款美式豪華的代表車型，薛峰在分別體驗(yàn)過(guò)之后，將欣賞的目光鎖定在了林肯Continental總統(tǒng)版上。“確實(shí)CT-6開(kāi)起來(lái)會(huì)更激情澎湃一些，但現(xiàn)在的我開(kāi)車并不為了追求感官刺激，更希望在一種平和的狀態(tài)下得到該有的享受，而Continental很好地滿足了我對(duì)于豪華的理解。”

在駕駛過(guò)這臺(tái)Continental之后，薛峰的第一反應(yīng)是回憶起自己曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友的一臺(tái)林肯MKX，在他看來(lái)雖然轎車與SUV有所差異，但林肯家族化的駕駛感受還是很明顯的。無(wú)論是頗具質(zhì)感的行駛品質(zhì)，還是令人印象深刻的隔音效果，在Continental與MKX上都能體會(huì)到。“作為一款轎車，Continental的底盤(pán)很有特點(diǎn)，我了解到它標(biāo)配了連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，因此對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾做得很好，但又并不是以一味的軟來(lái)營(yíng)造舒適性，而是以韌性來(lái)化解沖擊，讓我想到某些調(diào)教很精良的偏運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)。另一方面，雖然我日常駕駛并不常用S擋，但不得不說(shuō)Continental的D擋與S擋在邏輯區(qū)分上是足夠明顯的，D擋以平順為第一要?jiǎng)?wù)，而S擋的油門(mén)響應(yīng)則非常敏捷，急脾氣的人應(yīng)該會(huì)喜歡。”

這臺(tái)林肯Continental總統(tǒng)版最大的吸引力，就是來(lái)自它出色的質(zhì)感與超高的豪華配置，即便對(duì)于薛峰來(lái)說(shuō)，這份誘惑也足夠之大。“Continental的外形設(shè)計(jì)很有意思，與常見(jiàn)的BBA這一類豪華車有明顯的不同：它的線條平直，長(zhǎng)長(zhǎng)的車尾有一點(diǎn)下滑的趨勢(shì)，讓我想起影片里常看到的美國(guó)老式豪車的味道。”

而被問(wèn)及是否喜歡Continental總統(tǒng)版的配置時(shí)，薛峰的雙眼放出“貪婪”的光芒：“說(shuō)句實(shí)話，林肯Continental的配置之高，簡(jiǎn)直有些‘逆天了。我特別留意了一下，很多功能類似感應(yīng)開(kāi)啟后備箱、全景天窗、軟硬可調(diào)底盤(pán)、全液晶儀表板、座椅加熱，這些在不少豪華品牌里都是中高配車型上的功能，而在Continental這里卻是全系標(biāo)配，算得上高起點(diǎn)了吧。此外，作為頂配的這款總統(tǒng)版上，還有挺多讓我驚喜的東西。比如30向調(diào)節(jié)的前排座椅，它還能提供按摩功能。不少車型的座椅帶有按摩功能，但那個(gè)力度和角度根本沒(méi)法用，就是個(gè)擺設(shè)；而Continental的這個(gè)按摩功能有很多可以個(gè)性化調(diào)節(jié)的地方，尤其是力度與人手接近，我甚至坐進(jìn)去都不想起來(lái)了。哦，對(duì)了，還有一點(diǎn)，Continental的內(nèi)飾幾乎都毫不吝嗇地裹上了真皮，縫線工整，做工細(xì)膩，給身處其中的人帶來(lái)難得一見(jiàn)的高貴與典雅，這種情感上的觸動(dòng)深得我心。”