殊途同歸，現代分類

隨著近百年來汽車工業的飛速發展，Gran Turismo的概念也離最初的包廂馬車漸行漸遠。在機械化工業化日益發達的現代時期，GT這一歷史概念經過一代代傳統的洗禮和商業的需求，也逐漸有了自己全新的發展和分類。

傳統型GT

對于一直以豪華感和舒適感作為側重方向的車企來說，Gran Turismo像是一個薪火相傳的造車理念，象征著具有傳統色彩的舒適化遠行豪華跑車。無論是帶著奢華星空車頂的勞斯萊斯魅影、配著頂級香檳酒具的賓利歐陸GT、又或者是雕刻著海神三叉戟的瑪莎拉蒂GT跑車，兩門四座、硬頂舒適的特點始終貫穿著這幾款車型的始終。這種對于歷史傳統的忠誠也讓這類Gran Turismo車型被冠以傳統型GT跑車的分類。

性能型GT

如果說傳統型GT的發展是延續了GT跑車長途舒適的歷史定位，那么性能型GT的概念就源自于最初幾代GT車型高性能這一特點的延續了。著眼這一時期，走性能風格的GT跑車多出自以性能為主打的超跑品牌。如邁凱倫打造的570 GT，以及法拉利出品的GTC4Lusso T等車型。與傳統型GT相比，這類車型對于性能的要求顯然要高上許多。盡管同時也兼顧了對于駕駛舒適性照顧，但這類車型所主打的理念仍集中體現于它們的性能表現。

商業型GT

對于Gran Turismo這一概念，傳統型和性能型可以算是其兩個方面的不同體現。而作為第三類的商業型則算是當今汽車市場對于古典概念的一個變通化使用。以寶馬為例，當一類適宜舒適的長途旅行并且性能方面也優于競品的車型推出時，廠商也為GT這一古典概念擴充出了具有商業化意義的新范疇。近年來，寶馬旗下的3系GT、5系GT的熱銷，以及即將上市的充滿未來感的6系GT的引人注目都為GT概念的現代商業化趨勢打下了扎實的基礎。在人們的生活越來越好，生產力水平愈加發達的今天，Gran Turismo的理念或許是時候面向更多車型，以及更多的消費者。