年底看政策

周志華

每到年底，往往都是新政策密集發布的日期。明年要怎么來稿？不好意思，是搞。如果要有新章程，就得在年底的時候拿出來。汽車行業也不例外。想要提前了解明年的汽車圈生態，大到政府對汽車產業的導向，細到我們購車多交（少交）幾千塊，都能從年底的新政來摸到幾分脈絡。

首先是跟我們大家息息相關的汽車購置稅開始，國家政策有了變化。根據國家財政部頒布的相關規定：從2018年1月1日起，1.6L及以下排量的汽車購置稅會從7.5%的稅率恢復到原來的10%，也就是說，消費者在2018年購買一輛售價十萬元的車，相比今年將要多納兩千多的稅金。

這一條，簡單來理解就是，國家不再補貼汽油車消費。

緊接著是下一條，也跟購車有關，但是范圍略窄一些，貸款買車的人群適用。11月8日晚間，央行和銀監會聯合發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》?！锻ㄖ纷?018年1月1日起施行，購買自用新能源車的貸款比例調整為85%，這意味著消費者僅需15%的首付款就可購買一輛新能源車。

根據《中國人民銀行銀監會關于加大對新消費領域金融支持的指導意見》（銀發〔2016〕92號），自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。

這一條與上一條緊密相承，買電動車比買油車的貸款額度高5個點，不管是自用還是商用。政策導向明顯。

幾乎是與上面同步，但并不是明文法規，并且有可能對中國車市產生重大影響的就是，進口車的問題?！?br>