橋門式起重機檢驗方法分析

梁恒章

（廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院，廣東中山528403）

橋門式起重機檢驗方法分析

梁恒章

（廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院，廣東中山528403）

隨著我國社會的發展以及科學技術的進步，工業企業也得到了長足的進步。起重機是工業企業的重要設備之一，一旦起重機出現問題，不僅會影響到企業的經濟收益，同時還可能出現安全事故，具有一定的安全風險。因此，必須要重視對起重機的檢驗，保證起重機應用的安全與穩定。橋門式起重機檢驗內容主要包括電氣檢驗和機械檢驗2部分。電氣檢驗主要是保證起重機的整體安全性，而機械檢驗則是對各個零件進行檢測。檢驗技術已經取得了明顯的進步，結合具體情況進行相應的完善，從而保證檢驗工作的有效性。

橋門式起重機；檢驗方法；電氣檢驗；機械檢驗

起重機是工業生產過程中必不可少的設備之一，目前橋門式起重機是較常見的起重機類型。起重機在應用時一旦出現故障，會導致企業損失大量的經濟利益，同時也容易引發安全事故，因此其檢驗就顯得異常重要。橋門式起重機的檢驗主要分為2方面，即機械檢驗和電氣檢驗，本文著重對橋門式起重機這2方面的檢驗內容和檢驗方法進行分析。

1 機械檢驗

1.1 機械檢驗內容

在對橋門式起重機進行機械檢驗時，檢驗內容可以分為以下2個方面[1]：①門式起重機主梁跨中上拱度的檢驗。檢驗時，主要通過墊架將主梁墊平，保證兩頭座板上的蓋板高度相差小于等于2 mm。若起重機為雙主梁結構，則應將墊架放置在主梁座板正下方；若起重機為單主梁結構，則應將墊架支撐中心線置于主梁座板外側700 mm處。在對起重機進行檢驗前，首先要將水準儀放在適當的位置，同時將座尺放在兩座板處的蓋板上，與主腹板保持一定的距離，最好離開軌道壓板。通過水準儀難以找到拱度的最高點，需分析測量數值的平均值。②主梁腹板局部翹曲的檢驗工作。檢測方案是根據測量的方向以及位置進行選擇，選擇對象不能跨越離上蓋板高度的1/3.通過檢測所得的數據，將量具內側與腹板間隙的最大值與最小值差根據主板的高度選擇為1 mm或2 mm。檢測標準為橋式起重機主梁腹板局部翹曲值大于等于6 500 mm，高度小于等于2 000 mm；門式起重機主梁腹板局部翹曲大于等于1 000 mm，小于等于2 400 mm。

1.2 機械檢驗方法

主梁跨中上拱度的測量方法較多，要根據實際情況選擇不同的測量方法。目前，較常用的方法主要有3種，即拉鋼絲法、水準儀法和激光直線儀測量法。拉鋼絲法主要針對帶走臺雙梁橋式起重機、門式起重機主梁上拱度的測量。拉鋼絲法指的是利用直徑為0.49～0.52 mm的鋼絲，并按照相關標準拉開，一般放置在主梁上蓋板寬度中心。當小車軌道設置完畢后，鋼絲可以有一定的偏差，但一定要避免軌道壓板。同時，再將2根高度相同的測量棒放置在端梁中心，并保證與端梁蓋板以及鋼絲垂直，對上蓋板表面與鋼絲的距離進行測量，從而判斷最高點，測量其有效值。水準儀法具有一定的準確性，可以通過同一種儀器，在同一個位置進行多次測量[2]，尤其是對于無法應用其他測量方法的情況，水準儀具有一定的適用性。但同時，該方法也具有一定的缺陷，有一定的誤差，且容易受到支架震動的影響。激光直線儀測量是在多種儀器的組合下完成的，包括望遠鏡、支架、激光器等。其測量原理是將激光發射管的單色激光束射入望遠鏡中，經過縮小發散角聚焦后再發射至傳感器。測量時，先將光靶放在被測位置，根據位移傳感器的觸頭對激光光點進行追蹤，對測量信號進行記錄，從而得到相應的測量數據[3]。

2 電氣檢驗

2.1 電氣檢驗內容

電氣檢驗的內容主要包括以下3部分：①電動機檢驗。在進行電動機檢驗時，首先要確保安裝的牢固性，底角螺栓、軸承帽應當擰緊。對于新型或長期不用的電動機，在應用前首先應當對電動機繞組間的繞組以及地絕緣電阻，轉子繞組滑環以及對地和滑環間的絕緣電阻進行分析。有相關規定，絕緣電阻每1 kV的工作電壓應當大于等于0.5 MΩ，380 V工作電壓用500 V兆歐表測絕緣電阻應當大于等于0.5 MΩ。對銘牌上顯示的點電壓、頻率、接法等進行檢查，保證與實際情況相符[4]。電動機轉軸應當保證能用手扳動，能夠維持自由旋轉，檢查軸承潤滑的情況。繞線式電動機滑環上的電刷表面應當緊貼滑環，保證導線彼此之間無接觸。電刷的壓力以及提升結構具有良好的靈活性，電動機接地正常。②電氣設備接地連通性檢驗。起重機電氣設備接地應當選擇起重機整體金屬結構作為接地干線，起重機電氣設備的接地，是為了保證電氣設備正常時不帶電的金屬外殼與起重機的整體金屬結構相連接。整體金屬結構若采用非焊接的方式，則應當設立額外的接地干線或跨接線。若電氣設備的技術外殼直接固定在金屬結構上，同時采用電氣連接，則不需要另外設置電氣連接線。若技術結構表面存在較為嚴重的腐蝕，可能導致電氣連接不穩定時，應當設置相應的接地支線。接地支線的材質應為銅線，最小截面積為4 mm2，絕緣導線應為1.5 mm2。在對接地連接質量進行判斷時，可通過萬用表檢測。③照明電路檢驗。起重機的機房、電氣室、走道以及司機室均需要具備良好的照明條件，同時還要具備一定的防震措施。對于小型單梁起重機來說，當作業面的照明不一定需要安裝在起重機時，尤其是移動式照明，可以在工作環境中設置相應的電源，這樣一來，能利用環境中所設置的較低電壓電源，具有一定的便利性[5]。一般固定式照明裝置的電源電壓應小于等于220 V，除了單一蓄電池供電電壓小于等于24 CV的系統，其他系統均不用以金屬結構作為照明線路的回路，避免出現安全事故。對于應用了3根滑線供電的起重機，一般沒有配備專用的工作零線，因此也不能將固定式照明接380 V三相交流電網供電，否則，燈泡故障就可能干擾到三相交流電的平衡，直接導致電氣設備損壞。對于220 V固定照明電源，應當盡量采用隔離變壓器。可移動式照明的電源電壓應當小于等于36 V。

2.2 電氣檢驗方法

在對接地電阻進行檢測時，在接零保護與重復接地檢測完成后，為了保證零線的載流功能，還需要對零線接地電阻進行檢測。檢測時，可采用手搖接地電阻測試法和電子接地電阻測試法檢測。但若在起重機的位置無法布線，手搖接地電阻法則無法開展，因此，需要根據實際情況選擇相應的電氣檢驗方法。

3 結束語

總的來說，橋門式起重機檢驗內容主要包括機械檢驗和電氣檢驗2部分。其中，電氣檢驗主要是保證起重機的整體安全性，而機械檢驗則是對各個零件進行檢測。目前，隨著科學技術的發展，檢驗技術已經取得了明顯的進步，但總體來說還存在一定的缺陷，需要結合具體情況進行相應的完善，從而保證檢驗工作的有效性。

［1］張敏.起重機檢驗中危險因素的識別與控制［J］.科技風，2015（12）：100，115.

［2］郭鵬偉，劉振剛，王磊，等.冶金起重機事故分析及安全檢驗［J］.起重運輸機械，2014（10）：105-109.

［3］郗連峰.吊運熔融金屬的冶金起重機的電氣檢驗探討分析［J］.電子測試，2016（9）：138-139.

［4］許磊.激光測距儀在起重機檢驗中運用的研究［J］.價值工程，2014（3）：320-321.

［5］黃付軍.冶金起重機的使用現狀和檢驗應特別重視的若干問題［J］.裝備制造技術，2015（12）：196-197，201.

〔編輯：劉曉芳〕

TH215

：A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.16.129

2095－6835（2017）16－0129－02