不跟隨i Wagon聚會

文／攝影_陳志明

不跟隨i Wagon聚會

文／攝影_陳志明

萬里挑一總比千篇一律更加迷人，人是如此，物也亦然。吸引人們駐足觀看的不僅僅是屬于超跑的特權，同時也屬于在中國相對稀少的“瓦罐”。

“不跟隨”這是若干年前諾基亞推出N9時打出的標語。雖然它并不能稱得上是一款成功的商業產品，不過仍然以它獨特的美至今為人稱道。我們今天的主體雖與手機無關，但也有著相同的特質——“瓦罐”，獨特的美與不跟隨的性格。

萬里挑一總比千篇一律更加迷人，人是如此，物也亦然，吸引人們駐足觀看的不僅僅是屬于超跑的特權，同時也屬于在中國相對稀少的“瓦罐”。或許是因為中國汽車市場發展太快，本應該是三廂車、旅行車、SUV這個順序的發展，到中國卻跳過了旅行車而直接進入SUV時代。雖然我們現在對旅行車慢慢加深了解，市面上可有的選擇也越來越多，但“瓦罐”依然還是少數人的選擇。這次在大廠民族宮舉辦的i Wagon聚會來了100來輛各色的旅行車，便是這些“瓦罐”的狂歡。

我有幸認識了幾個擁有旅行車的友人，對“瓦罐”車主群體也有了更深入的了解。這些人前衛，有想法，熱愛旅行以及生活，而且不少都有出國留學的經歷。“不跟隨”是他們生活態度的核心概括，這也是為什么對于中國市場來說昂貴而小眾的旅行車仍舊是他們的首選，為什么“瓦罐”車主們往往都有著別樣的生活格調。對他們來說，“瓦罐”已經超過了一臺車本身的含義，成為一種生活方式，一種對生活的向往。

或許生活方式這個詞匯有點空曠，但若是在9月10日親臨大廠民族宮第二屆i Wagon聚會活動現場，親自到這些“瓦罐”車主當中去，你便能對這個詞有深刻的體會。當天天氣并不是太好，浮在天上的烏云和陣陣吹起的涼風預示著天氣的多變，但這完全不能抵擋來自全國各地車友的熱情，甚至有車友一路拖著房車從拉薩而來。檢票入場時，映入眼簾的是龐大的旅行車方陣，所有車子面向場地前方最為醒目的白色建筑，依次停好，白色建筑旁還有一小片人工湖的點綴，將眼前的畫面勾勒得甚好。這些旅行車很多都是結伴前來，并按品牌停放在一起，整齊且氣勢磅礴。

對于很多人來說，對于旅行車最初的記憶，可能都寄托在那些年奔走在大街小巷的老桑旅身上，若是你有桑塔納或者大眾情懷，那么從南廣場一入場就可以勾起你滿滿的回憶。一輛輛飽經滄桑的老桑旅仿佛一個個老朋友，等待你走近它，去傾聽它的故事。桑塔納旅行版在中國轎車發展史上所處的重要地位，遠非他人可比。環繞在桑旅身邊的，是成排的蔚攬、A6 allroad等為我們所熟悉的車型。偶然出現的RS6、R36則是能迷倒每一個“瓦罐”迷的毒物，它們是性能與旅行結合的完美范例，也是浪漫與激情的完美融合。

為了順應環保，很多老車不得已要做出犧牲，老車的存活已然是個大問題。但在這其中，一定會有人堅持下去，令這種文化永不消失。北廣場的諸多難得一見的老家伙，每一臺都有屬于自己的故事。這幾輛整齊擺放在這里的沃爾沃是上世紀80年代遺留下的產物。

改裝也是一大特點，因為每一位車主對待自己的愛車都非常上心，對于各方面的細節，都十分在意。復古也好，超豪華品牌的輪輞也罷，總之每一臺車在經過修飾之后，與原廠狀態并沒有任何的違和感。如果說從穿著就能看出一個人的品味的話，那么把“穿著”換成“座駕”會更加適用。

整個現場給我留下最深刻印象的除了一輛輛“瓦罐”迷們心目中的DREAM CAR，還有在后備廂集市里，展現在我們眼前的“瓦罐”車主們的生活方式。一臺臺旅行車，打開后備廂的那一瞬間便可以變身成一個店鋪、一個家。我們仿佛也隨著一個個溫馨的畫面，感受到他們內心最真實的快樂。你總是想著能帶全家去野外露營，殊不知早就有人實現了你的夢想，有時候，幸福就是這么簡單，從一臺“瓦罐”開始。

這兩年，隨著中國消費者購車理念的轉變，旅行車也慢慢開始有了起色。這倒也不奇怪，如今消費者對車的認識越來越深，大家買車講求個性和實用為一體。同時在精神層面，越來越多的人追求自我、熱愛旅行、享受生活，而車則是他們追求這種生活態度的載體之一。在未來，或許越來越多人將會脫離主流，選擇這種“不跟隨”的生活方式。