東風風行景逸X5amp;X6

文/攝影_尤琦

東風風行景逸X5amp;X6

文/攝影_尤琦

SUV市場的火熱是景逸近年來的一劑強心針，憑借成熟技術與豐富經驗，市場份額提升明顯，因此，更強的力量加入了全新的景逸X5和景逸X6車型中。

名曰“雙T”

既然是新款車型，我們就要直擊最重要的變化，讓我們先從機械部分下手。東風風行全新景逸X5和景逸X6最大的變化出現在它們的內在。一臺1.5T發動機出現在機艙內，它是來自三菱的4A91T，這臺發動機已經是成熟穩定的代表作了。這是“雙T”中的一個，另外一個是什么呢？便是來自比利時邦奇的CVT變速器了，這臺變速器也已經是被多家廠商選用的成熟穩定產品了。因此在縮小排量的同時，還保證了穩定性和可靠性。在實際駕駛中，這套動力總成在大多數時候表現都是不錯的。發動機扭矩輸出足夠日常使用，也表現出了CVT變速器應有的素質，但是在起步和低速蠕行時處理得略有些不細膩，在中速行駛松開油門踏板后又會產生一些拖拽感，如果能優化一下邏輯相信表現會更好。

濃郁“德味”

景逸X5和景逸X6令我印象深刻的第2個點便是它們的內飾設計，兩車基本上共享了內飾設計，但是景逸X5有電子手剎和更大的屏幕，景逸X6則是更“親民”的小尺寸屏幕和機械手剎。在兩車共同的內飾設計部分，你能夠看到非常濃郁的“德味”設計：屏幕立于儀表臺之上；下方空調出風口貫通式設計；多媒體控制區與空調控制區長條形擺放；擋把也使用了很眼熟的立體設計；儀表盤使用雙機械表中間夾著液晶屏的設計等等。方向盤的形狀和材質搭配方式也與德系品牌風格相當一致。在材質方面，不管是鋼琴黑面板、拉絲鋁面板或是木紋面板，都是塑料材質的，受制于成本，也可以理解這樣的搭配，好在車內氣味控制在能夠讓人接受的水平。

東風風行

景逸X5 勁享系列 1.5T CVT尊享型

車輛類型：5門5座SUV

售價 元：10.99萬

發動機：L4，渦輪增壓

排量mL：1499

最大功率kW(r/min)：110 (5600)

最大扭矩N·m（r/min）：200(2000-4400)

變速器型式：CVT變速器

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨立/多連桿式獨立

車身（長/寬/高） mm：4515/1812/1725

軸距mm：2720

綜合油耗L/100km：7.4

簡約風潮

不管是景逸X5還是景逸X6，在外觀造型方面都使用了簡約的手法去處理。景逸X5最有特點的是側面造型，它有著一個比較短的后懸和平直的尾部設計，給人感覺像是一刀切下來的。景逸X6則明顯更像是一臺以MPV為基礎的SUV車型，車頭短，B柱到C柱、C柱到D柱都距離較長，因此其造型比起景逸X5少了一分精致，多了一絲實用主義氣息。兩臺車的大燈設計與內飾一樣，吸收了一些德味的氣息，日間行車燈的出現讓它們看起來更符合這個時代了。景逸X5的霧燈格柵使用C字型鍍鉻來裝點，比老車型看起來更加的有神。相比于改款前的設計，景逸X5和景逸X6都選擇了簡約風，設計不臃腫也不累贅，比較符合自身產品偏向家用的定位。

東風風行

景逸X6 勁享系列 1.5T CVT尊享型

車輛類型：5門7座SUV

售價 元：10.29萬

發動機：L4，渦輪增壓

排量mL：1499

最大功率kW(r/min)：110 (5600)

最大扭矩N·m（r/min）：200(2000-4400)

變速器型式：CVT變速器

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨立/多連桿式獨立車身（長/寬/高） mm： 4720/1825/1790

軸距mm：2750

綜合油耗L/100km：7.6

配置頗豐

很多年輕人都是敞篷車的擁躉，但現實又讓太多的人不能選擇敞篷車，因此全景天窗的普及讓一些人能夠在普通車型上體驗到頭頂陽光的愜意。景逸X5和景逸X6都有一塊1.14m2的大全景天窗，前兩排乘客隨時都能一抬頭就看到天。景逸X5還配備了全景攝像頭、轉向輔助、PM2.5過濾系統，而景逸X6則給第2排乘客提供了獨立空調和兩個電源接口（12V和5V）。在10萬元級別的SUV車型中，這樣的配置可以說是足夠良心了，但是全景攝像頭受制于成本，清晰度一般，如果能有更好的成像品質，就更具誠意了。

經過進化，景逸X5和景逸X6都變得比前款車型更具有性價比了。