新一代SUBARU XV

文/攝影_王巖

新一代SUBARU XV

文/攝影_王巖

這是一個有趣的現象，時至今日，在百花齊放的中國汽車市場中，新一代SUBARU XV 仍然沒有直接的競爭對手或可比對象。不僅因為是純進口，它時尚的車型定位和操控性上的硬實力讓它始終可以用俯視的眼光看待其他同尺寸車型。

新一代SUBARU XV的目標人群定位依然延續了之前的風格，以年輕人為主。比起老款車型，它的外觀尺寸和造型并沒有太大變化，細節上的變動讓它更具青春氣質，具有了更符合都市格調的設計感、品質感、運動性和操控性。底盤夠高、車身夠緊湊，但是空間夠寬敞。無論載人還是載物，都不失實用姿態。

完美的動態質感和高通過性適用于各種距離的駕駛，并且經過全面進化，讓新一代SUBARU XV成為斯巴魯在中國市場上首款匯聚水平對置發動機、左右對稱全時四輪驅動系統、斯巴魯全球化平臺以及EyeSight駕駛輔助系統4大核心汽車技術的車型，并繼續以強大的行駛性能和世界級安全性能來征服年輕消費者。

總之，新一代SUBARU XV的整體車型線條優雅流暢，造型前衛，跨界感十足。風格硬朗的輪拱搭配極具個性的大尺寸鋁合金輪輞，將運動與休閑融為一體。充滿運動感的前后保險杠，不僅帶來視覺沖擊，還有助于提升車輛的空氣動力性能。大傾角擋風玻璃既拓展了前方視野，又具有激情氣勢，將實用性和個性特征完美結合。

新一代SUBARU XV的車內空間與同尺寸車型相比，也極具優勢，寬敞的氛圍中依舊體現著強烈的運動氣息。坐在符合人體工程學的駕駛座椅上，你會感覺一切盡在掌控。中央控制臺頂部設置有信息顯示器，可以為我們直觀顯示主動安全性監控、平均油耗等豐富的行車信息，既有利于行駛操控又有利于行車娛樂。儲物空間也是豐富實用，空間多變且能靈活分配，后排座椅靠背可以60/40分拆折疊或全部放倒，在發揮車輛全面功能的同時可以得到一個更大的載物空間。

新一代SUBARU XV的操控性能可謂“真材實料”，在場地中“真刀真槍”的比拼絕對不是作秀。直線加速中，由于車身更為合理的布局進一步降低了重心，所以它的加速狀態超常穩定。麋鹿測試中，再次降低的車身重心與剛性提升70%～100%的車身和底盤，共同造就了精準操控和極強的危險規避能力，同時在蛇形穿樁和連續彎道項目中，新一代SUBARU XV也表現出靈敏的操控特性，尤其是與老款車型相比降低了50%搖晃度的行駛穩定性，同時轉向比的提升也使得轉彎、掉頭等操作更輕松。在顛簸路測試中，通過高剛性車身分散共振力所帶來的舒適感更強，并且，新一代SUBARU XV的所有零件都經過毫米單位的精密組合，雖然車身增大，但轉彎半徑卻維持原樣未變。

隨后進行的越野試駕更讓新一代SUBARU XV展現出強大的脫困能力和道路適應性。其中，交叉軸測試中當車輪懸空時，X-MODE使車輛的四驅性能提升約20%而輕松脫困。220mm高離地間隙，以及接近專業越野車的18°接近角與29°離去角等優勢，讓車輛在面對炮彈坑時游刃有余。此外，車輛的陡坡緩降功能及坡路自動駐車功能在駝峰測試中發揮作用，讓車輛上下坡都可以輕松自如。而在枕木路科目中，車輛的懸架展現出驚人的過濾顛簸的能力，高剛性車身帶來了極佳的駕乘舒適感受。

平坦道路行駛更是新一代SUBARU XV的拿手好戲，不僅動力充足、底盤平穩，行駛感受也異常舒適，EyeSight駕駛輔助系統更直觀地展現出全車速自適應巡航控制系統開啟后的跟隨控制功能，系統通過正確識別前方車輛，實現自然順暢的跟車，從而減輕了長距離駕駛的疲勞感，還極大地提升了安全性。

新一代SUBARU XV

四驅尊貴型 EyeSight

售價 元：23.48萬元

發動機：水平對置4缸/自然吸氣

排量mL：1995

最大功率kW(r/min)：115(6000)

最大扭矩N·m（r/min）：192(4000)

變速器型式：CVT無級變速器

整車質量kg：1477

車身（長/寬/高） mm：4480/1800/1615

軸距mm：2670

油箱容積L：63

綜合油耗L/100km：6.8

新一代SUBARU XV以“Fun Adventure”為設計理念，顯然，它完全可以滿足城市多元化的生活需求，在運動與休閑、時尚與個性之間達到了最佳平衡，如果能有帶“T”的配置出現將更加完美。它的諸多特性和造型也與那些崇尚自由、追求個性、敢于探索冒險的年輕消費者十分吻合，與新一代SUBARU XV相伴的過程中，生活方式也一定會變得格外豐富而別具品位。