當一輛出租車沖進了中老年暴走團……

周作鬼

從廣場舞到暴走，中老年人的健身活動升級了，可年輕人對他們的意見也升級了。

一輛出租車沖進了中老年暴走團的隊伍里，造成一死多傷。

看到7月8日清晨臨沂街頭上演的這幕荒誕的悲劇，網友們大多表示“活該”，為出租車司機抱不平，畢竟暴走團當時正跑在機動車快車道正中央。

按《道路交通安全法》的規定，暴走團占用機動車道違法在先，應承擔主要責任?？紤]到車禍造成了傷亡——即使證明這不是出租車司機違章駕駛引起的，司機也要依法承擔一定的責任。

但此事之所以引起輿論沸騰，原因并不在于事故責任如何認定，相反，責任很清楚。長久以來，跳廣場舞的中老年人因為噪音擾民、無理占據公共空間、出國旅游也尬舞等行為，早已被年輕人們看不慣。暴走團作為廣場舞的升級版，公然違反交通秩序而得不到制止，更令守規矩的人們心生怨懟。

中老年人暴走團并非首次出現。在江蘇徐州，早在2010年，跳廣場舞的大爺大媽就陸續轉型為暴走族。四年后，這個健身活動像馬拉松在中國爆發一樣，達到了萬人以上的規模。每晚七點，中老年人們組成多個方隊，圍繞著徐州云龍湖暴走，一個方隊少則幾十人，多則上千人。

暴走團內部早已形成了組織化管理。據調查，截至2014年11月，徐州當地的暴走團已經超過200個，男女比例比廣場舞更平均，而且參與者涵蓋了各個年齡層。

單單看暴走團，他們整齊劃一地行動，似乎很有秩序；把他們放在公共空間里，他們就成了一支“暴走”的隊伍?！氨┳摺边@個詞來自日語，意指一種不守規則、失去控制的狀態。一個人發狂奔跑，電車無人駕駛時突然啟動，棒球運動員胡亂跑壘，機械人不受控制地運行，都可以稱之為“暴走”。中老年暴走團對規則的無視，恰如“暴走”的原義。

從廣場舞到暴走，中老年人的健身活動升級了，可年輕人對他們的意見也升級了。

有一句話如是說：其實，你不是討厭廣場舞，你只是討厭大媽而已。

“廣場舞大媽”淪為一個不太光彩的詞，首先是因為我們的公共文化對“大媽”并不友好。當中老年婦女退休以后，社會的刻板印象要求她們要過得像一個“大媽”，安守家中，每日大事無非買菜做飯，閑時找鄰里說說家常，最多戴紅袖章上街做做熱心群眾。

由于過去的獨生子女政策，五十歲左右的中老年婦女退休以后，多半會面臨著獨居的尷尬，迫切需要社交活動，與其他老人抱團取暖。21世紀以來，隨著全民健身計劃的普及，尤其是2008年奧運會對全民運動的推動，中老年人的健身熱情被點燃了。他們的收入不多，但時間大把，廣場舞、太極、暴走等低成本的健身活動就成了他們的最佳選擇。然而他們很快就會發現，能夠供他們活動的公共體育場所和設施，實在是少得可憐。

即使到了小區以外，公共體育設施仍然不足。城市規劃者總是優先考慮工商業，其次是如何將低矮的城中村改建成高層住宅區，增加人口密度，然后是修橋建路，拓寬車道，容納更多的車輛。跟內地大城市相比，香港的市區公路往往顯得很狹窄，但這個彈丸之地，截至2016年共擁有動態康體設施2582處，其中各類球場就有2318個，公園、休憩處、兒童游樂場等靜態設施也有2277處。

相比之下，你想在內地城市的出租屋方圓一公里內，找到一間擁有現代化設施的體育場所，恐怕沒有那么容易。2013年，北京人均擁有11.2平方米的公共開放空間，大約為紐約人的一半，華沙人的九分之一。

所以，光是指責臨沂暴走團不尊重社會規則和交通法規，即使他們聽從了也只是治標不治本。城市居民對休閑健身活動的需求只會越來越高，如果不改變舊有的城市建設思路，增設更多的運動場所和體育設施，積極推廣全民健身安全教育，我們那些不曾有幸受過現代教育的父母輩，下一次也許還會繼續犯錯——代價可能是不可承受之重。

（劉響薦自《新周刊》）endprint