王 亞 南
(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)
公路路面擴寬中新老路面拼接的施工技術解析
王 亞 南
(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)
就公路路面擴寬中新老路面拼接技術進行綜合分析,對新老路面拼接質量的關鍵點如:路基土質情況、排水工程、拼接臺階尺寸、控制施工過程等多方面進行了明確,旨在為公路路面擴寬施工提供可靠參考依據。
公路路面,擴寬,新老路面,拼接施工
改革開放給我國帶來了經濟的騰飛,使得我國公路交通事業發展速度有所提升,在這種條件下我國公路建設數量越來越多。新公路建設與舊公路改建作為公路建設重要環節,能夠在促使我國經濟發展的同時,提升人們日常出行的舒適性和方便性。但是就目前來看,進行公路路面建設和擴寬處理時,還存在一些問題,主要表現在新老路面拼接施工不合理上,針對于這一點,在進行公路路面新老路面拼接施工時,必須按照施工現場環境選取新老路面拼接技術,在保證新老路面拼接質量的同時,實現公路路面擴寬的目的。
就目前來看,我國公路建設已經上升到一個新的高度,公路建設數量普遍增多,盡管如此,我國公路建設發展模式仍然不能滿足社會發展需求。基于此,必須加強公路建設力度,實施公路路面擴寬處理,使得我國現有公路建設規模能夠完全滿足交通運輸行業和我國經濟發展全部要求。由于公路重建需要投入較高的建設成本,為緩解公路建設經濟壓力,可以在原有公路的基礎上實施路面擴寬,綜合分析公路路面擴寬過程中的各方面因素,保證公路路面擴寬質量。當前,我國各個城市實施公路路面擴寬仰仗于新老路面拼接技術,在實施新老路面拼接施工時,應對新老路面特點和結構狀態等因素綜合分析。如果在新老路面拼接施工之前沒有對上述因素綜合分析,不僅僅會影響新老路面拼接質量,嚴重時還會造成路面接縫處坍塌,為出行人員埋下嚴重的安全隱患。
作為公路路面擴寬關鍵手段,新老路面拼接質量直接決定公路路面為擴寬施工的安全性和合理性。新老路面拼接施工之前,應對施工現場環境和舊公路路面結構狀態等方面綜合分析,并按照分析結果制定合理的新老路面拼接施工方案,降低新老路面拼接施工過程中出現問題的可能,從根本的角度上保證新老路面拼接施工質量。
2.1路基土質情況
公路路基土質作為影響新老路面拼接質量的關鍵因素,在進行新老路面拼接之前,應對路基土質狀況深入分析,并根據分析結果制定合理的新老路面拼接方案。總的來說,不同路基土質情況下所選取的新老路面拼接技術有所不同,加強公路路基土質研究力度在整個新老路面拼接施工中起到不可忽視的作用。
目前在實施新老路面拼接施工時,經常遇到濕陷性黃土,在這種土質條件下進行新老路面拼接施工不僅僅影響施工進度,對施工質量和安全性也有著不可磨滅的影響。因此,在濕陷性黃土地基上進行新老路面拼接施工之前,應采取適當的技術手段和器具對該地基進行壓實處理,避免在新老路面拼接時出現路基沉降現象,確保路基質量和穩固性能夠完全滿足新老路面拼接施工要求。
2.2排水
大多數公路在建設過程中會出現地下水溢出現象,這對公路建設質量有很大的影響。基于此,在進行新老路面拼接施工時,必須進行排水處理,嚴格控制地下水溢出對新老路面拼接施工造成的干擾。一般來說,在實施公路路面排水時,應對公路路面進行砂墊層標高處理,并保證砂墊層標高符合公路路面標高,避免排水處理過程時出現地下水上泛。除此之外,在這個過程中要按照新老路面拼接施工圖紙進行管道和排水管鋪設,在保證水源充分排除的前提下,降低施工過程中出現路面沉降現象的可能。
2.3選擇拼接臺階尺寸
拼接臺階的作用在于彌補新老路基之間的水平差,增加新老路基之間的銜接力度。這也從側面表示拼接臺階在整個新老路面拼接施工中占據非常重要的地位。在進行拼接臺階選擇時,需要對新老路基高度差和拼接臺建模數據等方面綜合分析,并按照分析結果選取適當的拼接臺階,在保證新老路面拼接施工質量的同時,提升公路路面施工的安全性,延長公路使用壽命。
2.4控制施工過程
質量控制能夠從根本的角度上避免新老路面拼接施工中出現問題的可能,有效提升新老路面拼接施工質量。在施工之前需要按照施工要求設計施工方案,并對施工現場進行綜合管理。盡管如此,在新老路面拼接施工過程中還會受到一些外界因素的干擾,直接影響新老路面拼接施工質量,對于這些突發情況,在施工時應對突發狀況綜合分析,并制定突發狀況控制策略,確保新老路面拼接施工進度和質量。
3.1前期準備工作
在新老路面拼接施工之前,還要對路面進行綜合清理,在這個過程中可以使用高壓風機設備,有效提升公路路面整潔力度。常見的路面雜物包括硬質水泥、護欄和路肩覆蓋土等,這些雜物不僅僅影響路面拼接質量,對路面施工美觀性也有很大的影響。另外,實施路面標高測量也是非常關鍵的一點,在這個過程中可以采用對比法進行路面標高測量,這里所說的對比法主要是對新老路面拼接施工中的施工圖紙和測量數據等方面綜合分析,這不僅僅能夠保證標高測量的準確性,還能夠及時找出施工圖中不合理的地方,并制定解決措施,避免新老路面拼接施工出現問題。如果新老路面之間標高差距較大,必須采取行之有效的技術手段進行標高差距處理,借以保證新老路面拼接施工要求得以落實。
3.2老路面常見病害處理
公路路面處于長時間使用狀態下,路面病害現象屢見不鮮。因此,在進行新老路面拼接施工之前,需要對老路面常見病害進行有效處理,從一定程度上提升老路面自身質量。老路面病害涵蓋多個方面,包括沉降、開縫、翻漿和車轍這四個方面,并且這四種老路面病害的處理手段也不盡相同。
1)沉降處理。對于老路面沉降現象來說,可以采用混合瀝青進行沉降位置填補,并在填補完成后,實施路面攤鋪壓實處理。
2)開縫處理。不同地域的溫度和氣候狀況存在很大的差異,這就加大了公路路面出現裂縫現象的可能。對于公路路面裂縫現象來說,常見的處理方法是利用乳化瀝青進行裂縫封堵處理。而且采用乳化瀝青進行路面裂縫封堵處理,還能夠有效控制裂縫擴張。
3)翻漿處理。翻漿現象對老路面的美觀性和質量等方面有著不可忽視的影響,基于此,可以采取有機結合砂礫等材料填補翻漿開挖處,進一步提升新公路路面施工質量。
4)車轍處理。一般來說,在進行路面車轍處理時,需要對車轍部位進行銑刨處理,并在銑刨部位填補改性瀝青,確保路面車轍現象得到有效處理。
3.3銑刨處理新老路面拼接位置
路床加固作為新老路面拼接施工的重要環節,只有在路床加固效果符合路面拼接施工要求時,才可以進行下一步施工。而且在實施銑刨路面時,要按照實際施工要求進行公路路面處理,并保證銑刨臺階的完整性,嚴格控制路面銑刨施工時出現松散現象,保證路面壓實度和拼接質量。在整個過程中還可以選用適當的機械設備,借以實現提升路面銑刨速度的目的,銑刨處理見圖1。

3.4公路基層拼接
一般來說采取人工拼接的方式能夠有效降低新老路基之間的標高差距。為保證新老路面拼接的平穩性,在施工時可以采用適當的攤鋪機裝置,避免在實施公路基層拼接處出現偏差,確保新老路基標高統一。在處理路基橫坡時可以采用橫坡儀進行標高測量。在這個過程中需要在路基外側鋪設鋼絲,借以提升橫坡標高測量的準確性。由于大于20 cm的路基基層結構復雜,需要采取分層攤鋪技術,確保新老路基拼接施工順利進行。完成路基拼接之后,實施路基養護,并保證路基養護時間在7 d以上,借以保證新老路基拼接質量。除此之外,在實施新老路面拼接時,應提高對接縫垂直狀況的重視程度,并在接縫處涂抹適當的粘結劑,有效避免路面裂縫延伸,保證新老路面拼接質量和美觀性。公路路面在實施水泥澆筑之后,其垂直縫隙中殘留大量水泥,影響路基拼接質量。針對于這一點,必須對垂直縫隙中的水泥和其他雜物進行有效清理,并在清理完成后12 h內實施第二次拼接,確保路基拼接質量和合理性。
3.5公路面層拼接
在進行新老路面拼接時,明確老路面標高至關重要。為保證新老路面標高統一,需要在新路面中鋪設鋼絲,并對新路面進行找平處理。除了在新路面上架設鋼絲,還要架設一定數量的鋁合金,借以保證新老路面拼接質量,提升公路路面承載能力。
隨著社會發展大量建設公路工程,改造公路工程過程中拓寬路面還是最常見的類型,路面拓寬過程中新老路面拼接是重點。正式拼接新老路面的時候需要充分分析病害類型,選擇合理的處理方式,并且整治路基,應用銑刨路基技術處理路面,然后保證能夠順利拼接基層和新老公路路面,以便于高質量、快速的進行路面擴建。
[1] 夏毓翔,周艷芝.公路改擴建新舊路基路面拼接方案探討[J].黑龍江交通科技,2012(12):99-100.
[2] 王 平.高速公路改擴建中的路面拼接[J].交通世界(運輸·車輛),2012(9):136-137.
[3] 于洪源.公路路面拼接實踐及相關技術控制研究[J].交通標準化,2012(10):163-164.
Analysisontheconstructiontechnologyofnewandoldpavementsplicinginhighwaypavementwidening
WangYa’nan
(ShanxiYunchengRoadandBridgeCo.,Ltd,Yuncheng044000,China)
This paper comprehensively analyzes the new and old pavement splicing technology of highway road widening, such as the key point to the new and old pavement subgrade quality, soil conditions, various drainage engineering, splicing step size, control the construction process of a clear, in order to provide the reliable reference for road widening construction.
highway pavement, widening, new and old pavement, splicing construction
1009-6825(2017)30-0136-02
2017-08-16
王亞南(1982- ),男,工程師
U416.2
A