戴林學
云南秀川環境工程技術有限公司
高速公路交通噪聲防治措施效果與適用性
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隨著人們生活質量要求的不斷提高,高速公路噪聲污染的防治問題已經成為人們關注的重點。本文首先介紹了公路噪聲對人們生活所帶來的危害,并列舉了一系列高速公路噪聲防治的具體措施,同時分析噪聲污染防止措施適用性的問題,對于高速公路噪聲的防治具有一定的指導意義。
高速公路;噪聲污染;防止措施;適用性
公路噪聲一直是影響人們生活的一個重要問題,現在國家也已經開始將噪聲污染納入到環境保護法之中,這也說明噪聲污染已經開始引起人們的廣泛關注。隨著交通運輸行業的迅速發展以及公路建設不斷推進,如何采取積極有效的方式來降低公路噪聲污染成為一個需要解決的問題;而高速公路因交通量大,車速高,交通噪聲尤其顯著,廣受社會關注。目前,高速公路噪聲污染的防止工作雖然已經開始,但仍然沒有廣泛開展起來。為進一步保障人們的生活健康,提高人們的生活質量,我們應采取相應的措施來降低高速公路噪聲污染問題,進一步對防治高速公路噪聲污染手段的適用性進行研究,有效解決高速公路噪聲問題。
所謂噪音,從物理學的角度進行分析是指振幅和頻率都表現出無規律性震動的聲音;從環境學角度分析,是指人們生活中不需要的聲音。當這種聲音超過國家規定的標準時,就會形成噪音污染。公路噪音污染主要是由車輛的發動機、傳到裝置以及車體的震動產生的,這種噪聲污染的危害性體現在以下幾個方面。
交通噪聲容易對人的心里造成一定的危害,使人產生煩躁、精神不集中、影響睡眠質量以及工作效率等現象。實驗結果表明,當交通噪聲超過40分貝時,10%的人會受到噪聲的影響,當噪聲超過70分貝時,就開始對人們的聽力造成一定的損害。
當人們長期受到交通噪音的污染時,就會產生暈、神經衰弱,嚴重時甚至產生高血壓以及心血管疾病。不僅如此,噪聲還會對青少年的智力發展造成一定的影響,并且對胎兒的成長也是相當不利的。
對于受到噪聲污染的住宅,其價值要比未受到噪聲污染的地段要低一些,這就會導致人們在進行住宅購買時更對傾向于噪聲污染更小的地段,造成房價相差較大,出現人口分布不均的現象。
根據高速公路所處的地理環境和社會環境的不同,可采用不同的降噪措施,主要包括線路的調整、敏感目標的搬遷、改善道路結構、以及采取聲音擴散屏障和隔聲窗等一系列的措施。一般來說,高速公路降噪措施一般是按照劃分間隔距離、噪聲源控制、控制傳播途徑、控制敏感物的順序進行考慮的。如表2-1所示,列舉了一些噪聲防治措施降噪聲效果、適用范圍和優缺點。

表2 -1噪聲防治措施對照表
除了上述所說的工程噪聲的防治措施外,還應進一步采取工程管理的措施降低公路噪聲的污染,工程管理一般采取以下措施。
(1)加強對高速公路道路的管理。例如通過限制高噪聲車輛、低性能車輛通行的方式降低噪聲的產生。
(2)維持高速公路地面的平整,對于出現損壞的路面進行及時的維護,防止因地面不平整而導致的車輛顛簸震動而引起較大的噪聲污染。
(3)對于高速公路中的一些敏感地段,應設置禁止鳴笛減速慢性的標記,盡量杜絕人為噪聲的出現。
對于高速公路附近的敏感建筑物,規劃行政部門應明確敏感物距公路的間隔距離,避免受到公路噪聲的干擾。同時,公路沿線應盡量建設一些倉庫、綠化帶以及對噪聲不敏感的建筑,防止噪聲污染。
高速公路降噪措施的選擇要針對敏感源所處的地理環境不同、社會環境不同而定,選擇恰當的降噪方式對于保證人們的正常生活、學習、工作具有重要的意義。
聲屏障是降噪措施采用的一種手段,具有施工周期短,隔音效果好以及節省生產成本的特點,在國內外具有廣泛的應用。考慮到聲屏障有連續阻擋性,聲屏障主要適用于高架橋梁區或沒有橫向通行要求的路段,多用于城市,在農村地區使用較少。其中全封閉性聲屏障降噪效果能達到25分貝以上,效果明顯;但也存在一定缺陷,對道路景觀會造成一定的影響,一般不設置在風景區道路兩側。
防噪林一般是指種植在道路兩側密集度較高的喬灌木,具有吸收、阻隔噪聲的作用,一般防噪林帶能夠將噪聲降低3-5分貝,效果相對較差。但防噪林帶一般種植在工業園區道路兩側、城市非主干道以及鄉鎮道路兩側,不僅能夠降低公路噪音,同時還能更好的凈化空氣、美化環境。此外,防噪林帶還能種植在水土流失以及土地沙漠化比較嚴重的地區,在降噪的同時,又能更好的保持水土流失。
隨著人們生活質量要求的不斷提高,高速公路噪聲污染防治問題已經成為人們關注的重點,也必將成為環境部門下一步治理的重點項目。目前,我國公路噪聲污染治理方式主要采用設置聲屏障、低噪路面以及鋪設綠化帶的方式,這雖然能夠起到一定的效果,但是要從根本上解決公路噪聲問題,還需從源頭出發,做好建設規劃,通過聯合各方面的力量來降低公路噪聲污染帶來的壓力。
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