新聞速覽

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宏觀政策

在更大范圍推進“證照分離”，國務院要在10個自貿區進行試點

國務院印發《關于在更大范圍推進“證照分離”改革試點工作的意見》，部署進一步破解“辦照容易辦證難”、“準入不準營”等突出問題，加快營造穩定公平透明可預期的營商環境。

《意見》明確，在天津、遼寧、浙江、福建、河南、湖北、廣東、重慶、四川、陜西10個自貿試驗區，復制推廣上海市浦東新區“證照分離”改革試點成熟做法。試點期為本意見印發之日起至2018年12月21日。同時明確，經省級人民政府批準，各地有條件的國家自主創新示范區、國家高新技術產業開發區、國家級經濟技術開發區、國家級新區，可從實際出發復制推廣上海市浦東新區“證照分離”改革的具體做法。

《意見》提出了四方面改革重點。一是清理規范各類許可。除涉及國家安全、公共安全、生態安全和公眾健康等重大公共利益外，能分離的許可類的“證”都分離出去。二是切實加強事中事后監管。堅持“誰審批誰監管、誰主管誰監管”原則，探索完善監管措施。三是加快推進信息共享。各自貿試驗區要提前完成接入國家數據共享交換平臺的工作，盡快實現跨部門、跨層級、跨區域信息共享。四是統籌推進“證照分離”和“多證合一”改革。按照能整合的盡量整合、能簡化的盡量簡化、該減掉的堅決減掉的原則，全面梳理、分類處理各類涉企證照事項。

我國首個技術轉移服務推薦性國家標準出臺國家質檢總局、國家標準委批準發布《技術轉移服務規范》國家標準，將于 2018年1月1日實施。這是我國首個技術轉移服務推薦性國家標準。

《規范》規定了包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、一般要求、通用流程、服務評價與改進、技術轉移服務主要類型等共12章，著重突出了兩大特點：一是進一步明晰了技術轉移概念，指出技術轉移是指制造某種產品、應用某種工藝或提供某種服務的系統知識，通過各種途徑從技術供給方向技術需求方轉移的過程。技術轉移的內容包括科學知識、技術成果、科技信息和科技能力等；二是規定了七類社會關注度高且已形成較成熟模式的技術轉移服務類型，包括技術開發服務、技術轉讓服務、技術服務與技術咨詢服務、技術評價服務、技術投融資服務、信息網絡平臺服務，提出了差異化的服務內容、服務要求和服務流程。其中，技術評價服務、技術投融資服務、信息網絡平臺服務力求引導技術轉移服務與互聯網技術、金融資本深度融合，向專業化、市場化、高端化方向發展。

網信辦、發改委、工信部等十部門聯合印發意見，重要產品追溯要標準化

質檢總局、商務部、中央網信辦、國家發展改革委、工信部、公安部、農業部、衛生計生委、安全監管總局、食品藥品監管總局等十部門聯合印發《關于開展重要產品追溯標準化工作的指導意見》。

《指導意見》提出，到2020年，要基本建成國家、行業、地方、團體和企業標準相互協同，覆蓋全面、重點突出、結構合理的重要產品追溯標準體系。一批關鍵共性標準得以制定實施，追溯體系建設基本要求得到規范統一，全社會追溯標準化意識獲得顯著提高。追溯標準實施效果評價和反饋機制初步建立，有效開展重要產品追溯標準化試點示范，發揮輻射、帶動和引領作用，實現標準化的經濟效益和社會效益。

《指導意見》明確了六個方面主要任務。一是開展重要產品追溯標準化基礎研究；二是統籌規劃重要產品追溯標準體系；三是研制重要產品追溯基礎共性標準；四是探索重要產品追溯標準化試點示范；五是抓好重要產品追溯標準的推廣應用；六是做好重要產品追溯標準實施信息反饋和評估，為重要產品追溯體系建設提供標準化支撐。

行業

中國積極推動構建船舶海洋領域國際標準新格局

國際標準化組織船舶與海洋技術委員會（ISO/TC8）第36屆全體會議在阿根廷布宜諾斯艾利斯召開。全會由TC8主席（中國船舶重工集團公司第七一四研究所李彥慶所長）主持。會議重點討論了委員會的戰略目標、重點方向以及組織架構和內部管理等事項，共通過了22項決議。

一是調整了戰略目標，將國際立法與工業創新并重。將在強化對國際海事組織（IMO）支撐力度的同時，進一步擴大服務范疇，將與船舶和海洋技術領域相關的國際立法機構的支撐納入戰略目標，并進行業務力量的重組。同時，加大對業界需求的主動捕捉，將工業界創新發展的需要作為標準立項的重要依據。

二是進行了結構重組，明確未來五大戰略方向。結合海事工業以及海洋科學研究與開發活動的最新進展，在內外部環境和標準需求評估的基礎上，對組織的業務架構進行了調整，將海上安全、海洋環境保護、海上安保、海事教育培訓以及海洋技術作為TC8未來五大重點戰略領域。

本次TC8全會上，由中方主導的各項在研標準項目順利推進，確立了我在船舶壓載水、智能航運、極地船舶等重點方向的標準工作組中的領導地位。

中國人工智能產業發展聯盟成立

中國人工智能產業發展聯盟成立大會召開。國家發展改革委、科技部、工信部、中央網信辦，以及國內人工智能領域的院士、專家、企業、機構代表300余人參加了會議。

國家發改委副主任林念修強調，人工智能領域的技術革新瞬息萬變，市場競爭尤為激烈，搶占產業制高點，需要付出更多艱苦努力。國家發展改革委將認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，深刻領會中央領導同志的指示要求，緊緊圍繞供給側結構性改革這條主線，深入實施創新驅動發展戰略，重點在加快產業培育、打造創新示范、強化環境支撐3個方面持續發力，推動人工智能產業快速發展。

對于聯盟下一步工作，林念修提出5點要求：一是全力支撐政府決策，二是聚力推動創新發展，三是助力實現協同共享，四是合力拓展產業空間，五是努力形成品牌效應。

工信部發文力推環保裝備制造業，提9大領域五大任務

工信部發布《關于加快推進環保裝備制造業發展的指導意見》。

《意見》提出，到2020年，行業創新能力明顯提升，關鍵核心技術取得新突破，創新驅動的行業發展體系基本建成。先進環保技術裝備的有效供給能力顯著提高，市場占有率大幅提升。主要技術裝備基本達到國際先進水平，國際競爭力明顯增強。產業結構不斷優化，在每個重點領域支持一批具有示范引領作用的規范企業，培育十家百億規模龍頭企業，打造千家“專精特新”中小企業，形成若干個帶動效應強、特色鮮明的產業集群。環保裝備制造業產值達到10000億元。

《意見》提出強化技術研發協同化創新發展、推進生產智能化綠色化轉型發展、推動產品多元化品牌化提升發展、引導行業差異化集聚化融合發展、鼓勵企業國際化開放發展等五項主要任務，并提出大氣污染防治裝備、水污染防治裝備、土壤污染修復裝備、固體廢物處理處置裝備、資源綜合利用裝備、環境污染應急處理裝備、環境監測專用儀器儀表、環境污染防治專用材料與藥劑、噪聲與振動控制裝備等9大重點領域。

人物

萬向集團創始人、董事局主席魯冠球逝世，享年72歲

2017年10月25日上午，萬向集團創始人、董事局主席魯冠球因病逝世，享年72歲。

魯冠球，1945年1月17日生于蕭山寧圍鎮，浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記。1969年7月，帶領6名農民，集資4000元，創辦寧圍公社農機廠。1990年1月成為中國鄉鎮企業家協會副會長。1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物。1994年，集團核心企業萬向錢潮股份公司上市。2013年，登上中國富豪榜以235億排名第十四名。曾擔任中國鄉鎮企業協會會長，浙江省企業聯合會、企業家協會會長。是中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表。2015胡潤百富榜，魯冠球及其家族以650億元位列第十。2016年10月13日，2016年胡潤百富榜發布，魯冠球以550億元財富，位列第18名。

馬國強當選世界鋼鐵協會執行理事，并獲得“年度行業傳播者獎”

在世界鋼鐵協會年會上，世界鋼鐵協會理事會選舉產生了2017/2018年度協會領導成員和執行委員會成員，中國寶武黨委書記、董事長馬國強當選世界鋼鐵協會執行理事，將與來自全球的15位鋼企領導和鋼協總干事，就世界鋼鐵協會的主體運營和研究方向，以及行業的發展交換意見。

在此前舉行的世界鋼鐵協會年會系列活動上，公布了第8屆“Steelie”獎獲獎名單，馬國強獲評“年度行業傳播者獎”。這是中國鋼鐵企業領導首次獲得該榮譽。 “年度行業傳播者獎”由媒體代表投票產生，表彰本年度為傳播鋼鐵業正面形象做出最多貢獻的個人，以及其在全球鋼鐵業戰略發展問題上所發表的真知灼見。

吉利控股集團與DRB-HICOM集團公布寶騰董事會

吉利控股集團與DDRB-HICOM集團在簽署并購寶騰最終協議一百天后，聯合發布寶騰控股及下屬企業寶騰汽車的董事會成員及部分高管成員。

Dato' Sri Syed Faisal Albar （拿督斯里賽法依沙）將繼續擔任寶騰控股董事長一職，DRB-HICOM集團高管Shaharul Farez Hassan（沙哈魯法瑞哈山）；Amalanathan Thomas（安馬拉拿丹托馬斯）；吉利控股集團常務副總裁、首席財務官李東輝；吉利控股集團副總裁、首席技術官馮擎峰將出任寶騰控股董事。

吉利控股集團總裁高級顧問余寧、前斯柯達全球首席執行官Winfried Vahland（范安德）將和以上五位寶騰控股董事一起出任寶騰汽車董事會成員。

寶騰控股已提名李春榮先生自2017年10月1日 出任寶騰汽車首席執行官，負責寶騰汽車的生產、制造、品控、研發以及銷售和營銷等各個職能，接替將于9月30日卸任的首席執行官Dato' Ahmad Fuaad Kenali （拿督阿末弗亞）。現任副首席執行官Dato' Radzaif Mohammed（拿督莫阿末拉扎夫則）將繼續留任，協助李春榮先生開展工作。

世界技能“奧林匹克”，中國獲得焊接項目世界第一

當地時間10月19日晚，第44屆世界技能大賽閉幕式在阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比舉行。代表中國參賽的中國十九冶選手寧顯海，獲得焊接項目比賽金牌。

第44屆世界技能大賽于當地時間10月14日至19日舉行，中國代表隊的52名年輕工匠平均年齡不到21歲，共參加了47個技能項目的競技。其中，焊接項目比賽共有34個國家和地區的選手參賽，寧顯海在歷時4天、總時長18個小時的比賽中，憑借豐富的訓練實戰經驗、熟練的手法技術技巧以及穩定的心態、節奏，完成了組合件、壓力容器、鋁合金結構和不銹鋼結構四個模塊的焊接，并在來自各焊接項目參賽國的35名裁判的評判下，以94.63的評分打破了歷屆世界技能大賽焊接項目的最高分，奪得本屆大賽焊接項目的金牌。

世界技能大賽有“技能奧林匹克”之稱，每兩年舉辦一次。2011年，中國首次派團參加第41屆世界技能大賽。2015年，在第43屆世界技能大賽上，代表中國參賽的中國十九冶選手曾正超獲得焊接項目冠軍，為中國奪得參加該項賽事以來首枚金牌。

百勝中國首席執行官即將換人

百勝中國控股有限公司宣布，該公司首席執行官潘偉奇（Micky Pant）將轉任副董事長兼公司高級顧問，該公司現任總裁兼首席運營官屈翠容（Joey Wat）女士將接任首席執行官一職。該繼任計劃將于2018年3月1日生效。

百勝中國董事長胡祖六博士表示：“屈翠容女士是一位極富才華的管理者，她是成為下任首席執行官的理想領導人。”潘偉奇表示：“屈女士在達成優異業績方面一直表現卓越，基于她有將愿景和戰略轉化為世界一流運營的非凡能力，我堅信，在她強有力的領導下，百勝中國業務將繼續增長。借助中國呈現的史無前例的增長機會，董事會及百勝中國團隊充滿信心，她是帶領公司進入下一發展階段的最佳人選。”

屈翠容女士自2017年2月起擔任百勝中國總裁兼首席運營官，并于2017年7月被任命為百勝中國董事會成員。她于2014年9月加入百勝中國，任肯德基中國總裁，并于2015年8月晉升為肯德基中國首席執行官。

唐浩誠出任康明斯中國車聯網與數字業務領導人，陳劍就任康明斯中國電子與燃油系統總經理

康明斯宣布自2017年10月1日起，原康明斯電子與燃油系統中國區總經理唐浩誠出任康明斯中國區車聯網與數字業務總經理一職，這一任命是在康明斯發展更具創新的增值服務與業務模式的戰略框架下，進一步開拓車聯網以及數字業務的又一重要舉措。

唐浩誠于2012年加入康明斯，2012年和2013年擔任中國零件分銷中心的總經理，2014年至2016年擔任康明斯燃油系統中國區總經理。從2017年開始，唐浩誠同時負責康明斯電子在中國的業務。

康明斯宣布任命陳劍為康明斯電子與燃油系統中國區總經理。在新的崗位上，陳劍將全面負責康明斯電子與燃油系統在中國的業務，繼續加大客戶支持，實現業務增長。

陳劍于2002年加入康明斯，曾任職于無錫康明斯渦輪增壓技術系統的多個領導崗位，其中包括新產品導入經理、高級客戶經理、后市場總監、銷售及市場總監、公司副總經理。他也曾在美國渦輪增壓技術系統擔任過產品規劃經理。

聲音

我國自主品牌汽車與國際品牌，差距最大是這三個問題

市場研究機構J.D. Power（君迪）發布2017中國新車質量研究SM（IQS）。該研究顯示，中國自主品牌與國際品牌新車質量的差距連續第七年縮小，2017年兩者的每百輛車問題數（PP100）已進一步縮小至僅13分。從2000年J.D.Power第一次開展中國新車質量研究至今，自主品牌與國際品牌的PP100差距已從396分縮小至13分。

PP100分數越低，表明問題數越少，質量也越好。研究顯示，自主品牌十余年來首次在三個問題類型上以微弱優勢趕超國際品牌，分別是車身內裝（比國際品牌低0.3個PP100）、配置/操控/儀表盤（低0.2個PP100）和音響/通訊/娛樂/導航（低0.1個PP100）。但研究也顯示，自主品牌與國際品牌的新車質量差距依然存在，差距最大的三個問題領域是發動機/變速系統、車身外觀以及駕車經歷，分別比國際品牌高5.8個PP100、3.7個PP100和2.2個PP100。

根據研究，消費者當下抱怨最多的問題仍是“車內有令人不愉快的氣味”（16.4個PP100），與去年基本持平。“耗油量過大”（7.8個PP100）抱怨正日益增加——分別比2015年和2016年上升2.8個PP100和2.3個PP100。

J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示：“做好一款消費者認可的高質量汽車產品，需要日積月累，久久為功。我們看到自主品牌在質量提升方面取得了一定成績，正在一步步迎頭趕上國際品牌，也逐漸得到了中國消費者的認可。但與此同時，自主品牌還需進一步對標國際品牌，補足短板，主動及時地去解決消費者抱怨最多的設計缺陷和故障問題。相信在不久的將來，自主品牌在新車質量方面定能與國際品牌齊頭并進。”

公司

百度在硅谷的第二個研發中心揭幕運營，專注自動駕駛和互聯網安全

百度硅谷第二個研發中心揭幕運營。該中心位于桑尼韋爾，占地3.6萬平方英尺，目前由百度的兩個部門使用：其一是百度智能駕駛事業組（IDG）旗下的一個部門，主要負責阿波羅自動駕駛開放平臺；另一個是網絡安全部門的一個分部。

新研發中心可以容納150人且擁有最先進的汽車實驗室。未來，它將主要用于自動駕駛和互聯網安全領域相關的工作。百度目前的研究中心將繼續專注于人工智能和數據中心的前瞻性研究。

“隨著我們團隊的不斷發展，以及我們在美國招聘工作的擴大，開設第二個研發中心是很順其自然的事，”百度公司總裁、同時負責公司在美業務的張亞勤表示，“在百度的全球戰略中，硅谷正變得越來越重要，它是吸引世界級人才、開展前沿研發、與頂尖大學和企業合作的基地。”

百度是最早在硅谷設立研發部門的中國公司之一，投資研發一直是百度的首要任務，并且將其收入的15%分配給了研發部門。自2011年首次設立，百度北美辦公室從一個由少數人組成的小團隊成長為如今擁有200名員工的領先研發中心，致力于開發語音識別和自動駕駛等領域的尖端技術。在比利時布魯賽爾舉辦的中興通訊無線和服務用戶大會上，全球知名開源組織CNCF（Cloud Native Computing Foundation云原生計算基金會）正式宣布中興通訊金牌會員身份，標志中興通訊已深度參與全球開源技術生態圈，在容器服務、虛擬化等重大開源項目的實力已得到全球核心開源組織和業界的認可。

中興通訊以金牌會員身份正式加入CNCF基金會

CNCF于2015年7月成立，隸屬于linux基金會，致力于統一云計算接口和相關標準的非營利性組織；主要管理kubernetes、Prometheus、OpenTracing等近12個項目。CNCF目前成員超過130位，根據企業會員對代碼的貢獻、貢獻的標準和規范、為開源組織提供的支持等綜合標準來授予會員級別。

中興通訊開源技術專家張軍表示，容器技術的發展在為云計算提供了新思路，對云計算、電信領域產生積極深遠的影響。中興通訊提供的含容器服務的ICT統一平臺TECS（Tulip Elastic Cloud System）不僅服務于電信NFV領域，幫助運營商提供更快、更好的業務，實現持續集成和交付，降低開發成本，而且為企業、政府數字化轉型提供PaaS服務。

康明斯收購Brammo公司，要成為全球領先的電動傳動系統供應商

康明斯宣布收購北美Brammo公司，獲得其在電池組方面的電動技術專長和資源。Brammo是專業為移動和固定設備設計并開發電池組的技術公司。

康明斯董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示:“正如康明斯贏得在柴油和天然氣動力系統的領導地位一樣，要成為領先的電動傳動系統供應商，擁有其關鍵部件和子系統是十分必要的。”他強調，Brammo在電動技術方面的優勢和專業資源，將有利于康明斯進一步拓展電動傳動業務，實現差異化發展。當市場準備就緒，康明斯將一如既往地為客戶提供最適合的動力解決方案，助力客戶成功。

收購后，該業務將隸屬于由Julie Furber領導的康明斯最新成立的電動業務部。“Brammo在電動領域廣泛的應用和獨具一格的技術專長，將為康明斯成為電動傳動系統的領導者提供有力支持。”Brammo董事長兼首席執行官Craig Bramscher表示：“這是個令人激動振奮的好機會，將有助于世界電能儲備向著更好、更強的方向發展。”

此次收購將為康明斯的能源解決方案提供更多選擇，為開拓新市場提供突破口。今年8月，康明斯采用其電動傳動系統打造了一輛電動卡車，顯示了其適應未來發展的多樣化產品和技術能力。

舍弗勒收購信息技術公司Autinity

2017年10月初，舍弗勒收購Autinity公司。Autinity是一家信息技術公司，專業提供數字化設備數據記錄和評估服務。收購Autinity是舍弗勒集團并購戰略的一部分，通過為工業和汽車業務發展提供強有力的技術能力支持，實現集團“高效驅動，馳騁未來”戰略。

“我們已使用Autinity公司的軟件解決方案多年。收購這家公司將有助于強化協作，推動設備數據記錄和狀態監測的發展。這兩點也是舍弗勒集團‘數字化議程’的關鍵要素，目前內外客戶對此有強烈需求。”舍弗勒集團首席數字官Gerhard Baum說。

設備數據的可用性及其近乎實時的記錄、存儲和分析，對數字化生產起著決定性的作用。舍弗勒專注于簡化技術，通過機器設備的集成升級，打造生產領域數字化生態系統，進一步將分析技術應用于生產數據。

作為“高效驅動，馳騁未來”戰略的重要組成部分，舍弗勒集團已將數字化定義為未來發展的重要機遇。成立專門的組織架構、先后與IBM公司展開合作、在埃爾朗根-紐倫堡大學建立研究中心（SHARE at FAU）、加強與德國弗勞恩霍夫研究所在工業數據空間領域的合作、并購Autinity公司等等，都是舍弗勒實施“數字化議程”的重要進程。目前舍弗勒正積極推進30個數字化項目，項目數量有望在明年翻一番。

科技

全球首個凍干劑型埃博拉病毒疫苗，由我國獨立研發成功

近日，全球首個凍干劑型埃博拉病毒疫苗——重組埃博拉病毒病疫苗（腺病毒載體）的新藥注冊申請獲得國家食品藥品監督管理總局批準，該疫苗由國投創新投資管理有限公司投資企業——康希諾生物股份公司，與軍事醫學科學院生物工程研究所聯合研發成功。重組埃博拉病毒病疫苗（腺病毒載體）是由我國獨立研發、具有完全自主知識產權的創新性重組疫苗產品。

2014年，西非地區暴發了有史以來最嚴重的埃博拉疫情，造成至少1.13萬人喪生，世界衛生組織將其列為對人類危害最嚴重的疾病之一。我國此次批準的埃博拉病毒病疫苗采用了國際先進的復制缺陷型病毒載體技術和無血清高密度懸浮培養技術，可同時激發人體細胞免疫和體液免疫，在保證安全性的同時，還具備良好的免疫原性。此外，該疫苗還突破了病毒載體疫苗凍干制劑的技術瓶頸。在此之前，全球僅有美國和俄羅斯兩個國家具有可供使用的埃博拉病毒病疫苗。與國外的液體劑型埃博拉疫苗相比，我國的凍干劑型埃博拉病毒病疫苗具備更為優良的穩定性，特別是在非洲等高溫地區進行運輸和使用時，具備更加突出的優勢。

我國學者研發出“柔性機器人”， 可利用光照實現跳躍

采用新型納米材料器件制成“柔性機器人”，利用光線照射可跳躍至自身高度5倍以上，并伴隨空中翻滾動作。近期，合肥工業大學與中科院蘇州納米技術與納米仿生研究所合作，模擬人類“彈指”動作成功研發出一種新型光驅動跳躍機器人。國際知名學術期刊《先進功能材料》日前發表了該成果。

柔性智能驅動器可將光、電、熱、濕度等外部能量直接轉化為器件本身的機械變形，而無需通過繁瑣的能量轉化裝置，近年來引起國際學術界的關注。但對于目前研究較多的雙層結構驅動器而言，雖然已經實現彎曲、扭曲等多種變形形式，也應用到仿生機械手、爬行機器人等領域，但要實現快速大變形、多刺激源響應以及模擬跳躍、飛行等復雜動作仍面臨挑戰。

近期，合肥工業大學科研團隊與中科院蘇州納米技術與納米仿生研究所研究人員合作，設計制備了一種具有卷曲形狀的碳納米管聚合物雙層薄膜驅動器，可在低電壓以及光照射下產生從管狀到平直形狀的快速大變形，外部刺激撤除后還能恢復原始形狀。

科研人員將該驅動器的兩端部分重合來模擬人類的“彈指”動作，構筑出“光驅動跳躍機器人”。這種機器人在光照下，兩端的選擇性非對稱變形會導致彈性勢能積累并瞬間釋放，從而產生跳躍運動，其跳躍高度可達到自身高度的5倍以上，并伴隨空中翻滾動作。通過改變入射光方向，機器人還可產生類似于不倒翁的周期性搖擺運動。

研究團隊成員、合肥工業大學研究員胡穎介紹，這一成果在智能仿生、柔性傳感等領域具有廣泛應用前景，目前他們以該驅動器為基礎，進一步研發了光驅動及電驅動爬行機器人、抓取物體的仿生機械手，以及能在太陽光照射下綻開的“仿生花朵”等系列智能器件。

數覽

上漲6.9%：2017年9月份，全國工業生產者出廠價格同比上漲6.9%，環比上漲1.0%。工業生產者購進價格同比上漲8.5%，環比上漲1.2%。1～9月平均，工業生產者出廠價格同比上漲6.5%，工業生產者購進價格同比上漲8.4%。

增長6.6%：2017年9月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.6%，比8月份加快0.6個百分點。從環比看，9月份，規模以上工業增加值比上月增長0.56%。1～9月份，規模以上工業增加值同比增長6.7%。分三大門類看，9月份，采礦業增加值同比下降3.8%，制造業增長8.1%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長7.8%。分經濟類型看，9月份，國有控股企業增加值同比增長9.0%；集體企業下降2.6%，股份制企業增長7.1%，外商及港澳臺商投資企業增長8.9%。分地區看，9月份，東部地區增加值同比增長7.8%，中部地區增長7.6%，西部地區增長5.9%，東北地區增長5.2%。

增長7.5%：2017年1～9月份，全國固定資產投資（不含農戶）458478億元，同比增長7.5%，增速比1～8月份回落0.3個百分點。從環比速度看，9月份比8月份增長0.56%。分產業看，第一產業投資14973億元，同比增長11.8%；第二產業投資171787億元，增長2.6%；第三產業投資271718億元，增長10.5%。第二產業中，工業投資169526億元，同比增長3.3%。其中，采礦業投資6692億元，下降9.2%，降幅擴大2.2個百分點；制造業投資140819億元，同比增長4.2%，增速回落0.3個百分點；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業投資22014億元，增長1.7%，增速回落0.9個百分點。分地區看，東部地區投資193335億元，同比增長8.6%；中部地區投資117318億元，增長7.5%；西部地區投資122338億元，增長9.4%；東北地區投資22324億元，同比下降2.1%。

增長6%：2017年1～9月份，民間固定資產投資277520億元，同比名義增長6%，增速比1～8月份回落0.4個百分點。民間固定資產投資占全國固定資產投資（不含農戶）的比重為60.5%。分地區看，東部地區民間固定資產投資127973億元，同比增長8.7%；中部地區79581億元，增長7.1%；西部地區54391億元，增長4.6%；東北地區15574億元，同比下降2.3%。

分產業看，第一產業民間固定資產投資12074億元，同比增長14.3%；第二產業135907億元，增長3.4%；第三產業129539億元，增長8.2%。第二產業中，工業民間固定資產投資134994億元，同比增長3.7%。其中，采礦業3703億元，同比下降18%，降幅擴大3.8個百分點；制造業122693億元，同比增長4.2%，增速回落0.4個百分點；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業8597億元，增長7.2%，增速回落0.9個百分點。

增長4.5%：9月，汽車產銷分別完成267.1萬輛和270.9萬輛，同比分別增長5.5%和5.7%，環比分別增長27.6%和23.9%。1～9月，汽車產銷分別完成2034.9萬輛和2022.5萬輛，同比分別增長4.8%和4.5%。

增長79.7%：9月，新能源汽車產銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛，同比分別增長79.7%和79.1%。其中，純電動汽車產銷均完成6.4萬輛，同比分別增長85.2%和83.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.3萬輛和1.4萬輛，同比分別增長57.6%和61.9%。1～9月，新能源汽車產銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，同比分別增長40.2%和37.7%。其中，純電動汽車產銷分別完成34.8萬輛和32.5萬輛，同比分別增長51.6%和50.1%；插電式混合動力汽車產銷分別為7.6萬輛和7.3萬輛，同比分別下降4.0%和0.6%。

增長15.95%：2017年9月，全國內燃機銷量488.60萬臺，環比增長15.95%，同比增長4.52%。其中，柴油機銷量47.49萬臺，環比增長15.69%，同比增長19.43%；汽油機銷量440.99萬臺，環比增長15.99%，同比增長3.11%。2017年1～9月，全國內燃機累計銷量4139.97萬臺，同比增長6.38%。分燃料類型來看，柴油機累計銷量416.14萬臺，同比增長16.13%；汽油機累計銷量3723.25萬臺，同比增長5.38%。分配套市場來看，除船用、發電機組用內燃機累計銷量同比下降外，其他細分市場呈現不同程度的漲幅。