公安部交管局召開視頻會 全力以赴為十九大保駕護航

10月11日，公安部交通管理局召開視頻會議，總結國慶中秋長假交通安保工作，分析研判交通安全形勢，對做好黨的十九大交通安保工作進行再強調、再部署。

會議強調，秋冬季節歷來是事故高發期、易發期，各地要堅持每日研判常態化，充分發揮“大數據+”研判效能，進一步強化多維度關聯分析，找準防控重點和薄弱環節，強化工作措施，嚴防事故反彈。要確保路面管控最強化，最大限度把警力、車輛、裝備擺上路面，進一步提升見警率、管事率，確保重點時期、重點路段、關鍵節點有足夠警力在崗在位。要深入推進區域聯合整治行動，進一步強化重點道路聯勤、相鄰執法站聯動、異地運營車輛聯管，強化區域整治聯動合力。

會議要求，各地要在抓落實上下功夫、出實招，各級領導干部要身先士卒、率先垂范、當好表率，以更加堅強的黨性、更加強烈的擔當、更加頑強的作風、更加嚴明的紀律，全心、全力、全方位投入到黨的十九大安保工作中。

中國軌道裝備首次進入北美市場 輸出“中國技術”

10月17日，“中國制造”的美國地鐵正式亮相。該車是國內首批具有完全自主知識產權的美標地鐵車輛，它將首先運營在美國波士頓市，相比那里運營了幾十年的老舊地鐵，這批地鐵車輛將極大改善美國乘客的出行體驗。

美國波士頓是一個擁有百年地鐵歷史的城市，那里的市場標準對產品要求十分苛刻，經過努力，央企中車長客股份公司按照美國客戶的標準提供了中國解決方案，也就是說按照美國標準進行設計，但知識產權完全掌握在中國人手中。中車公司考慮到殘障人士乘坐地鐵不方便，在車廂外設置了專門為殘障人士設計的按鈕，殘障人士一旦按下此鈕，地鐵停車時會伸出約半米左右的踏板，與站臺無縫對接，方便殘障人士上車。車內的攝像頭還向當地管理部門及國家安全部門提供實時監控畫面，極大地保證了乘客安全。據悉，美國馬薩諸塞州交通局與中車公司共簽訂了284輛地鐵車輛的供貨合同，這是中國軌道裝備首次進入北美市場，首次為美國軌道交通提供“中國方案”，輸出“中國技術”。

我國航空運輸規模連續12年居世界第二

黨的十八大以來，我國民航業取得了驕人成績：全行業年均運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別增長12.1%、11.2%和5.2%；截至2016年底，我國航空運輸規模連續12年穩居世界第二位；民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達到26.8%，比2012年提高11.7個百分點；建成了世界上覆蓋人口最多、發展速度最快的機場網絡，為我國經濟社會發展注入了新的動力；民航技術取得多項突破。

近年來，中國民用航空局黨組提出了踐行1個理念、推動兩翼齊飛、堅守3條底線、完善3張網絡、補齊4個短板的民航發展總體思路，樹立發展為了人民的理念，推動運輸航空與通用航空協調發展，堅守飛行安全、廉政安全、真情服務3條底線，構建機場網、航線網、運行信息監控網3張網絡，補齊空域資源、民航服務品質、適航審定能力、應急處置能力4個短板的“12334”總體工作思路。

二0一七國際軌道交通產業發展峰會在成都舉行

以“創新中國·產業生態圈的成都實踐”為主題，聚焦軌道交通產業生態圈建設的2017國際軌道交通產業發展峰會，不久前在四川成都舉行。“我們可以自豪地講，沒有任何一個國家在高鐵發展上有這樣的魄力”，全國政協常務委員、經濟委員會副主任、工信部原部長李毅中在演講中提到，中國不走“市場換技術”的老路子，要全面學習并借鑒軌道交通的成功經驗，尋求自主創新路徑，補齊短板，實現軌道交通裝備供給能力的全面提升。

“軌道交通產業是國家新興產業發展的重要方向，也是成都“十三五”期間突出發展的產業機遇”，成都市人民政府副市長劉守成在致辭中表示，成都將按照空間布局，建設軌道交通行業名片，打造國際一流的軌道交通基地。

58款營運客車首登安全達標車型榜單

近日，交通運輸部對《營運客車安全達標車型（第1批）》進行公示，宇通客車、廈門金龍等8個品牌的共計58款車型通過首批技術審查。

首批達標車型品牌分別為宇通客車、中通客車、安凱客車、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、北方客車、桂林客車。58款車型包括豪華旅游客車、輕型客車等多種類型，其中宇通客車兩款純電動車型ZK6641 BEVQ2、ZK6701BEVQ5，廈門金旅三款純電動車型XML6102JEVD0、XML6102JEVL0、XML6102 JEVW0上榜，引起行業人士的高度關注。

新的JT/T 1094標準從整車、轉向系、制動系、傳動系、行駛系、車身結構、強度、出口、安全防護裝置7個方面提出具體要求47條，進一步提高車輛整體安全性能標準。根據相關規定，在10月30日前的過渡期內，道路運輸企業新增或更新營運客車時，需要先期查閱《過渡期車型表》，再購買車輛。JT/ T 1094標準公布之日起第十三個月對新生產車實施，即2018年4月1日起全面實施。

動車高鐵可自主選座 官網新增接續換乘服務功能

自2017年10月12日起，鐵路部門推出了“接續換乘”方案推薦及動車組列車“自主選座”兩項便民服務新舉措，進一步改善旅客出行體驗。

中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，10月12日起，旅客通過12306網站或手機客戶端購票，當遇到出發地和目的地之間的列車無票或沒有直接到達的列車時，旅客可選擇“接續換乘”功能，售票系統將向旅客展示途中換乘一次的部分列車余票情況，如果旅客選擇購買，可以一次完成兩段行程車票的支付。

關于動車組列車“自主選座”，該負責人表示，鐵路部門在2016年12月起海南環島高鐵開展該項服務試點的基礎上，自今年10月12日開始，全面推出動車組列車“自主選座”服務。旅客通過12306網站或手機客戶端購票時，可以根據系統提供的動車組列車座位示意圖選擇座位，當剩余座位無法滿足旅客需求時，系統將自動進行配座。

長江口深水航道已產生直接經濟效益1500億元

記者日前從上海召開的“喜迎黨的十九大·長江口深水航道治理工程20周年座談會”上獲悉，截至2016年年底，長江口深水航道工程已產生直接經濟效益約1500億元，是工程總投資的近10倍。2016年，長江口深水航道吃水12米以上船舶通過量達到2057艘次，是2010年的 73.7倍。

經測算，長江口12.5米深水航道開通以來，年均產生經濟效益超100億元，貨運量增加帶動GDP增長年均超1000億元，拉動財政收入增長年均超200億元，帶動就業年均超10萬人。長江口深水航道維護工程費用也在大幅下降，由最高約19億元下降至目前的低于10億元。交通運輸部原副部長徐祖遠指出，長江口深水航道建設、運營和管理，是水運經濟發展的需要，是長江航運供給側結構性改革的需要，也是落實“一帶一路”建設的需要。長江口深水航道要做到挖得出、守得住、管得好，昂起龍頭，當好先行。endprint