淺議我國建立托盤循環共用系統面臨的問題及發展趨勢

甄建艷

摘 要：托盤共用系統是支持物流產業健康發展的新興服務項目。一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。國外，許多發達國家都已建立了托盤共用系統，能夠實現托盤在全社會范圍內循環使用，大大提高了供應鏈物流的作業效率。國內的托盤循環共用尚處于起步階段，從事托盤租賃的企業較少。本文在分析國內外托盤循環共用系統發展現狀的基礎上，分析了我國托盤循環共用系統在發展過程中存在的問題，并對今后的建設重點和發展趨勢做出分析。關鍵詞：托盤循環；物流；發展趨勢

一、國內外托盤循環共用系統發展現狀

發達國家托盤循環共用系統開始于20世紀六七十年代，澳大利亞、歐洲、日本、韓國、美國等發達國家就在主要的交通樞紐，例如港口碼頭、公路鐵路貨運站和各類大中型的批發交易市場周圍建立起托盤回收、租賃服務站點，構建了非常完備的托盤共用系統。招商路凱、集保集團、日本托盤租賃公司等都是在國際上推行托盤循環共用系統具有影響力的成功企業。但是，從全球范圍來看，即便是托盤標準化程度相當高的一些國家，標準托盤的占有量也并不像人們想象的那樣樂觀。目前標準規格托盤使用比例最高的國家是澳大利亞，標準托盤占托盤總量的95%；其次是歐洲和美國，分別占70%和55%；亞洲國家中日本最高，占35%，其次是韓國，占26.7%。國際先進國家的成功發展實例、國際標準化托盤的供應不足、托盤循環共用系統的發展趨勢為我公司將來開展國際合作，生產、租賃與國際對接的標準化托盤，實現全球的托盤循環共用帶來的良好的發展機遇。

目前我國托盤擁有量為8.6億個，但托盤標準化率僅為23%，標準托盤的循環共用率也只有2%。且基本屬于一對一的靜態租賃，從我國托盤實際應用情況看，目前僅限于企業內部周轉，尚未形成一個順暢合理的社會化塑料托盤周轉流通機制，托盤在物流運輸過程中提高效率、降低成本、減少損耗的重要作用并沒有得到有效發揮，可以說是我國物流成本居高不下的重要影響因素。近幾年，美國集保（CHEP）、澳大利亞路凱（LOSCAM）、韓國眾力（ALL）等多家外資塑料托盤租賃企業進人中國開展租賃業務，市場占有率高。這一方面說明我國物流企業對于標準化塑料托盤的租賃存在一定的市場需求，另一方面，這對國內企業開拓自己的托盤租賃市場形成挑戰。目前已有不少企業開始實踐循環共用托盤，取得了很好的效果。上海百聯集團從2011年開始實施托盤共用，貨物裝卸效率提升了5～8倍。多家使用托盤租賃服務的企業也比之前自采托盤，平均節約使用成本18%，使用效率平均也會提升4倍以上。

二、我國托盤循環共用系統存在的問題

（一）政策法規不夠健全，管理制度相對落后

目前我國物流界對中國托盤標準選用有兩種不同的規格：一種是主“長”派，主張中國選用1200mm×1000mm長方形托盤國際標準；另一種是主“正”派，主張中國選用1100mm×1100mm正方形托盤國際標準，重點加以推廣應用，來推動中國托盤標準化、甚至物流標準化的進程。由于各地和各個企業貫徹落實的情況不同，原有的制度障礙仍在一定程度上發揮作用，制約了托盤循環的發展。

（二）業務組織方式單一，組織程度較低

我國托盤租賃企業規模較小、網絡化布局不夠全面，經營主體呈現明顯的“小、散、弱”特點。調度組織的難度非常大，復雜性高，增加管理成本，影響整體效率，形成不利于托盤循環發展的外部環境。

（三）基礎設施不足

托盤租賃中心是托盤循環組織的核心，是托盤循環賴以生存的基礎。托盤循環對租賃中心的位置、數量、布局和服務功能都有較高的要求，目前，我國的租賃中心難以滿足服務需要，物流中心普遍存在存放規模偏小、設施設備簡陋等問題，無法滿足托盤循環的倉儲、檢修和商檢等一系列服務，在整個渠道里面是否能帶板循環，尤其到了末端的環節，取貨方式和暫存方式是否支持帶板循環成為制約托盤循環發展的重要因素。

（四）信息平臺建設嚴重滯后

目前，我國托盤的信息化水平仍然較低。一是物流需求企業信息化水平低。這種管理水平難以滿足對托盤循環及車輛動態調度和管理和要求。二是物流公共信息平臺還有待完善。三是信息系統互聯互通、數據共享落后。現有的機構和企業間信息平臺沒有有效連接，難以滿足托盤循環快速進行電子單據、數據交換的需要，影響了托盤循環的整體效率。

（五）托盤規格標準不一

托盤共用循環系統的建立，核心是托盤規格標準的問題。雖然我國已經推出托盤標準，但目前流通中的托盤規格還是多達30多種，質量也是千差萬別，標準還沒有實現真正統一，質量不規范，托盤根本無法再生產者、物流企業、經營者和消費者之間合理循環流動，嚴重制約了我國托盤個、循環共用系統的建立和發展。

三、托盤循環共用系統建設的主要任務

（一）提高物流標準化水平

以符合國家標準（GB/T2934-2007）要求的1.2m×1.0m托盤（含托盤籠）作為循環共用標準托盤。通過托盤循環共用系統建設，逐步提高相關配套設施設備的標準化改造，以托盤標準化為切入點，形成帶動效應，逐步提高全社會物流標準化水平。

（二）提升托盤循環共用水平

運用財政資金補貼等多種方式，鼓勵、宣傳生產、批發、物流、零售等各類企業從自購托盤轉向租賃標準托盤，特別是要發揮大型零售企業在供應鏈中的主體地位，提高標準托盤租賃比率和一體化帶板運輸的作業比率，促進標準化托盤在供應鏈上下游順暢流轉，實現標準化托盤在全社會的循環共用，提高物流效率，節約環境成本。

（三）完善相關標準和服務規范

在托盤循環共用系統建設過程中，結合市場和企業發展實際，逐步形成托盤及相關配套設施、設備的標準，托盤租賃服務規范及一貫化作業的操作規范等，促進商貿物流相關標準和服務規范的進一步完善。

（四）加強市場監督

通過托盤循環共用系統建設，加強對托盤循環共用的托盤數量及使用情況的監管；強化各個地區租賃網點的工作責任制；分析開展標準化托盤循環共用系統建設過程中存在的問題，提出有針對性的政策措施，進一步推進標準化托盤循環共用體系建設。endprint