高質量建好大張高鐵聯絡線

孟凡瑞+++崔應科+++嚴碧華

大張高鐵是冬奧會線路的重要支撐工程，中鐵二十二局集團承擔了這一重任，開啟了嶄新的建設篇章。

京西明珠，世外桃源，這里有群山環繞的僻靜村落，有藏在大山深處的奮斗故事，還有默默無聞日夜鏖戰的建設者。

放眼望去，一條正在建設的高速鐵路通道已然成型，一座座墩柱拔地而起。坐落在首都北京西大門的張家口市，2022年將與北京共同承辦冬奧會，大張高鐵正是冬奧會線路的重要支撐工程。隨著項目建設完工，加快完善快速鐵路網布局，提高通道運輸能力和質量，將成為京張城際鐵路與大同—西安客運專線的聯絡線，使華北北部地區客運成網。

中鐵二十二局集團承擔了這一重任，成立了大張高鐵項目部。2016年1月， 項目經理鄔夢宇與全體參建員工一起開啟了嶄新的建設篇章。

使命擔當 精益求精

在河北省張家口市懷安縣一提到中鐵二十二局，當地人都能隨口聊上幾句，“高鐵工程建設很迅速，質量外觀都不錯，真心希望現在高鐵就通車，就能一個小時到北京了。”村頭老人悠閑地說。

為早日實現大張高鐵通車，中鐵二十二局的建設者們沒有少下功夫，“我們要求每個施工隊伍、班組都要形成節點工期意識，日計劃、周計劃以及月計劃，層層落實把關，確保節點按時完成，配備的考核兌現增加了工人的積極性和主動性。”主管生產進度的項目副經理郭中亮介紹道，“施工進度線就是企業的生命線，進展得越緩慢，留給企業的生命線也就越短暫。”

保持高速度，并不是要放松對質量的管控。在技術要求上，中鐵二十二局集團大張高鐵項目形成了三級梯隊嚴防死守。“項目經理為首的領導班子是第一梯隊，全面負責施工質量，及時引進先進工藝；項目部安全質量小分隊是第二梯隊，對施工質量進行嚴密監督；現場技術員是第三梯隊，抓好施工第一道工序。輔之以監理單位，‘三位一體的自查監督體系，強化到‘四位一體的全方位質量管控，確保了質量問題降到最低，保證了施工質量。”對于質量管控的三級梯隊，項目總工冀光民很是滿意。

憑借鋼鐵一般的意志以及堅不可摧的施工安排和配合得當的后勤支援，中鐵二十二局集團的建設者們不斷攻堅克難，攻破了一個個技術節點工程。

全面布局，安全保衛

為施工正常運轉保駕護航的，是細而入微的安全工作。

像往常一樣，安質部部長姚健將安全生產提示牌進行更新，提醒工地做好每日的安全防控重點工作。安全隱患調度室主任張洲洲收集統計好安全隱患治理平臺QQ群暴露出的隱患問題，印制好提供給各工區進行整改防范。像勞務安全員魏世龍一樣的安全宣講員，大張高鐵項目有50余個，班前日歷式的宣講工作雷打不動。“對安全宣講動搖，就是對自己的個人安危動搖。”8月26日，宣講人趙柯總結道。

大張高鐵項目的“細”體現在了各個施工風險點上。在總結以前隔離防護的優點與弊端的同時，跨京新高速特大橋首次采用高1.2米的3道密布網，配備防護柵欄，實現自上而下“立體式”防護，有效避免了鄰近國道的墜落風險。

承建的大張高鐵標段內橋隧比占線路總長度的92.1%，全長5.7公里的大梁山隧道是全線控制性工程。在值班室的電腦屏幕上，實時更新的施工人員位置動態圖讓班組的施工進展軌跡一目了然。隧道工區總工黃鵬波說：“隧道內每隔20米安裝一個位置感應器，這是我們確保隧道安全施工的千里眼、順風耳。”大梁山隧道穿越5條地質斷裂帶，軟弱圍巖占該隧道總長的74.2%，尤其隧道進口段圍巖破碎，多為濕陷性黃土，極易發生突泥、涌水現象，安全風險極高。

為了配合這些先進的工裝、工藝，項目部制定了爆破施工應急預案、高空作業安全專項方案等14項安全方案。

重新出發 砥礪前行

2017年3月12日，于懷安制梁場大張項目第一片預制梁澆筑完成；5月21日，順利完成取證；6月18日，全線樁基施工完畢；7月20日，全線承臺施工完畢；8月15日，遮板廠順利通過驗收，開始生產。一串串數字代表著中鐵二十二局集團大張高鐵項目經理部的榮譽。

2016年1月7日，大張項目正式上場，當時正值張家口最冷的季節，半米厚的積雪，肆虐的寒風給前期進場人員帶來了不小的困擾。“我們代表的是中鐵二十二局，榮譽和使命同在，我們要排除萬難，堅決打好這場攻堅戰、榮譽戰。”項目經理鄔夢宇立下了這樣的決心。在這樣的環境下，他帶領項目前期建設者僅用20天便完成了大張高鐵便道建設、拌和站的建站勘察任務。

集結的號角已經吹響，集聚的力量也已經蓄勢待發，參建人員個個摩拳擦掌，準備大干一場的時候，新的問題又接踵而至—征拆工作陷入困境。

當地“搶建廠房，搶栽樹苗，搶建大棚”等“三搶”行動已經持續加劇。“征拆工作已經成為困擾項目施工進展的一大難題，成為阻擋項目建設的關鍵性制約因素。”負責征拆工作的管仁委說。在項目部齊心協力下，積極與當地政府做好聯動工作，在2016年4月份一舉解決了困擾施工建設工作的“三搶”行為，為項目建設開辟出了嶄新道路。

進場之初的種種困難，并沒有讓這個團隊打散，而是讓他們堅定地團結在了一起，成為名副其實、無往不勝的“大張人”。

“我們大張人珍惜這段寶貴的建設經歷，困難挫折打敗不了我們，只會讓我們手握得更堅定，腳步邁得更堅實。”項目黨委副書記胡鐵牛評價項目人員時給出了很高的評價，“每個節點假期，我們項目都會組織不同形式的活動，讓大家在工作之余能夠走得更近，也給職工的業余生活增添樂趣。”

匠心所致，榮譽而歸。自2016年進場后，大張高鐵項目榮獲個人獎項20人次，榮獲集體獎項6次，涌現出一批優秀的模范帶頭人，他們用自己的汗水助力項目發展，用行動詮釋著“信譽為先、承諾是金、以人為本、和諧至上”的公司發展理念。

“空談誤國，實干興邦。作為大張項目承上啟下的關鍵一年，我愿與每一位參建員工一起發揚時不我待、只爭朝夕的精神，發揚永不言敗的豪情壯志和舍我其誰的英雄氣概，以務實科學、嚴謹高效的作風，全身心投入到火熱的工程建設之中，迎難而上，勇于爭先。”這是項目經理鄔夢宇在半年工作會上做的動員講話。endprint