8個月熱銷超22萬輛互聯網汽車改變了什么

8個月熱銷超22萬輛互聯網汽車改變了什么

這是一個創新的時代，只有那些敢于顛覆的人才能把握時代的脈搏。

“過去二三十年，我們把人變成了機器；未來二三十年，我們想把機器變成人，讓機器加入靈魂，讓汽車變得更智能。”

去年7月6日，榮威RX5正式發布，阿里巴巴董事局主席馬云在發布會現場的這番話讓人印象深刻。

最新數據顯示：榮威RX58月銷量超2萬，同比增長143%。與此同時，在以榮威RX5為代表的互聯網車型的帶動下，今年前8月，上汽互聯網汽車總銷量超22萬輛，助力上汽乘用車成為“全球互聯網汽車銷量最高車企”。

也就是從那時起，“互聯網”成為了上汽乘用車鮮明的標簽。從榮威RX5、榮威eRX5（插 電式混動）、榮威 ERX5（純 電動），到榮威i6、榮威ei6（插電式混動），再到全新名爵3以及名爵GS互聯網版，上汽乘用車呈現出互聯網汽車齊頭并進、銷量強勢走高的態勢。

可以說，上汽乘用車觸及到了現代人對于科技生活、移動互聯、智能出行的迫切需求，并且引領著汽車行業往新的方向發展。

汽車生活一“網”打盡

當互聯網成為基礎設施后，隨時隨地接入互聯網已經成為人們生活的剛需。在這一環境下，上汽順應時代和用戶需求，與阿里巴巴的聯手打造出強大的互聯網系統——集出行平臺、互聯網生活平臺、移動計算平臺、智能硬件開放平臺于一身，擁有語音控制、遠程車控、自適應地圖、雙盲定位、以及智能外設連接等諸多“黑科技”，將上汽互聯網汽車的先進功能“一網打盡”。

夏季高溫出行，停放戶外的汽車，車內溫度往往能高達70攝氏度。滾燙的座椅，讓人剛坐上去就能脫一層皮，而且巨大的溫差讓老人和小孩產生不適，增加很多患病幾率。而上汽的互聯網系統可遠程操控空調，正好解決這一痛點。

出發前，車主通過手機，即可設置車內目標溫度，車輛會提前啟動發動機，三分鐘后自動開啟空調，減少了發動機帶空調啟動的損傷，大約10分鐘后空調即可達到設置的目標溫度。此時再進到車內，涼爽撲面而來，如果感覺溫度不夠低，還可以語音說“斑馬，我熱了”，系統就會繼續調低空調溫度，為消費者帶來最人性化、最舒適的出行體驗。

當然，除了遠程控制空調、語音調節溫度外，上汽互聯網系統還具備支付寶支付、語音開關天窗、語音播歌、實時導航等一系列功能，可外接無人機、運動相機等智能設備，為消費者帶來便利的生活和出行服務。

不斷快速迭代

“全球車輛開發流程周期大概是48個月，到我們上汽乘用車這里比較快。”上汽乘用車副總經理俞經民解釋道，中國的工程師有更強的意愿去實現心中的想法，歐美工程師一年有100多天的假期，而我們幾乎沒有，再加上加班，這樣一算我們可以縮短到24個月就能實現汽車的造型、功能等方面的進化。

“但是24個月的周期，還是進步太慢。”俞經民認為，互聯網汽車之所以被這么多人認可為智能互聯的全新平臺，關鍵在于不是一次性提供了軟件邊界。

相對于傳統汽車而言，包括榮威RX5、榮威i6、名爵3等在內的上汽互聯網汽車，都能實現OTA空中升級，可隨時隨地在線升級，使車輛不斷快速迭代，顛覆了傳統汽車“換代才能嘗新”的老舊認知，讓用戶第一時間享受新技術、新體驗。

據了解，在互聯網汽車誕生的416天里，OTA空中升級5次，新增體驗64種、完善功能393項、新添服務3種，而且都是免費升級。俞經民表示，為了滿足用戶的出行體驗，他們從基礎車控實現到精準車控，而且馬上迎來情景語音控制，預計在2018年實現人工智能。

目前，上汽乘用車在集團“新四化”戰略的引領下，前瞻性地進行產品布局，已經完成了“從A級到B+級，從轎車到SUV，從傳統能源到新能源汽車”的全覆蓋，滿足了消費者各個級別選擇的需求，讓你的汽車生活+智能。