傳統營銷模式的落寞正在催生渠道變革

張北

傳統營銷模式拉近消費者與廠家距離

眾所周知，傳統的汽車營銷是實現將汽車廠家生產出來的產品，通過經銷店送達到渠道終端消費者。在我國汽車發展的初期，經銷店剛剛引進中國的時候，這種模式是合理的。因為，當時我國汽車產業相對落后，消費者對汽車的認知程度不高，汽車消費理念也不夠成熟，所以，對于汽車廠家來說，把產品生產出來不難，但賣給消費者卻需要費一番功夫，所以才衍生了汽車經銷商這一職能。但有地方買沒地方修，是不合理的，只有將銷售和維修一體化，完善產業鏈條，才能獲得更多利潤，這種模式一直沿用至今，就是4S店的模式。

可以說4S的模式減少了汽車營銷渠道的層次，拉近了制造商與消費者的距離，在對企業的渠道管理能力、區域市場的監控能力、營銷政策的統一執行能力以及企業的品牌管理能力提出更高要求的同時，4S模式也使銷售渠道的運營成本大幅降低。

在我國汽車并沒有普及到家家戶戶時，經銷商的工作不僅是營銷，還有服務。這對經銷商工作人員的專業性提出了更高的要求，只有真正了解產品的性能并提供完善的服務，獲得消費者認可才能增加渠道的覆蓋率。

在過去一段時間，傳統的營銷模式確實撐起了廠家與消費者的關系橋梁，但隨著經濟發展進程不斷加快以及互聯網的普及應用，汽車電商以及一批新零售模式的出現使傳統營銷模式受到很大沖擊，相比之下，暴露了很多問題。……