汽車銷售渠道的變革，從內部打破效果更好？

李俊杰

造車新勢力來勢洶洶，吶喊著要顛覆傳統汽車行業；互聯網的大潮沖擊著汽車流通領域，各種汽車電商層出不窮；新技術以及能源結構的變化，讓汽車售后變得越來越簡單；消費者的購買習慣、消費方式的改變，給汽車營銷提出了新的課題；新的出行方式，為汽車流通帶來了新的契機。

變化來得太快、太大，顯得轟轟烈烈、欣欣向榮而又迫在眉睫，讓很多人感到無所適從。在這個自媒體高度發達的時代，各種諸如“汽車流通領域要變天”、“汽車4S經營模式將走向衰亡”之類的說法甚囂塵上，不時的沖擊著汽車經銷商們的敏感神經。

在這個時候，對于廣州市的汽車經銷商來說，傳統的汽車銷售行業又遇到前所未有的困境。很多經銷商都意識到，傳統的汽車4S店經銷模式越來越艱難。除了愈發激烈的市場競爭之外，他們還面臨著成本居高、利潤下滑、政策縮緊等巨大壓力。據相關機構統計，今年上半年廣州市汽車經銷商的虧損面達到80%。

世界變化這么快，不能坐著等死。此情此景，讓很多經銷商覺得應該做出一些改變，但是怎么變？往哪兒走？又是一個問題。世界變化太快，各種新概念新名詞層出不窮，互聯網不太懂，新零售也不太擅長，要改變，但又在蒙著眼睛走路，碰壁的風險隨時存在。因此，經過一段時間之后，有些人逐漸冷靜下來，大家覺得先觀望一下再作打算。經銷商們恐慌了一陣，又回到原來的軌道上來。

因此，看似風雨欲來的汽車銷售渠道變革，在市場表現上卻顯得和風細雨，裹足不前，未來的發展帶有很多不確定因素。……