公路工程軟土路基施工技術研究

關梓良+趙路遙

摘 要：隨著我國基礎設施建設的進一步加快，我國公路建設將呈現前所未有的發展勢頭。路基作為公路的基本載體，其施工質量越來越受到人們的關注。路基施工技術的進步直接決定了路基工程質量的優劣，軟土路基的施工技術尤為重要。

關鍵詞：公路；軟土路基；施工工藝

1 軟地地基影響因素

1、地基狀況

第一，土質條件的影響。黏性土一般采用的方法是壓實法。在施工中采取的處理方法對地基的擾動必須盡量小。砂性土采用擠實砂樁法或振動壓實法對可能發生液化的砂性土進行改善，這主要是因為黏土一經擾動，強度降低很多。

第二，地基構成情況。在軟土層較淺的情況下，需要進行簡單的表層處理。重要的構造物基礎常用開挖換填法。若軟土層較厚，應使用其他方法配合表層處理法，具體分析如下，夾有砂層且厚度較?。?m～6m以下）的軟土層，采用表層處理法、荷載壓重法等，即使是7cm的砂層也是有效排水層，在土質調查中不要遺漏。軟土層厚且無砂層的情況，因排水距離長，因此固結沉降需較長的時間，同時強度也將增長。

2、公路等級要求的道路性質

對于設計要求的公路道路等級越高，平整度要求也越高，越需要采取強而有力的軟地基沉降處理措施。反之，公路等級較低時，可先鋪簡易公路路面，等待地基沉降結束后，再鋪常規的公路路面以達到節約資金的目的。

公路道路的形狀。路堤的設計寬度與高度也是選擇處理方法時要考慮的重要原因。一般來說，采用換填法時，對于寬而低的路堤容易出現局部破壞的現象；在設計高度大而穩定性不足的情況下，采用壓重法將受到較大的限制；此外設計的路堤越寬越高，則地基產生壓力的底部將越深，而引起深處黏土層沉降也越大。

3、公路施工的周圍環境

公路施工中對周圍環境的影響，如處理地基時的振動、噪聲及地下水的變化和多余的泥水散落等，因此在選擇軟地基施工方法時必須詳細的加以考慮。

對于路堤高度較高而地基特別軟弱的情況：在施工過程中，周圍地基可能會經常發生大的隆起或沉降。因此，假如在路堤坡腳附近有民房和重要建筑物時，應充分考慮多方因素以減小總沉降量，同時控制剪切變形。如果工程中不能采用這類方法實現目的，應考慮事先對可能受影響的建筑物或者民房加以保護，否則應考慮以高架橋梁代替路堤的方法。

2 公路工程軟土路基施工技術要點

1、碎石樁壓密注漿技術

壓密注漿技術需要根據施工現場的情況，如地質地貌、天氣等，要對相關因素進行收集分析計算，最終設計出最適合的方案。壓密注漿碎石樁技術使用的材料主要是碎石和水泥。具體做法是對已經加固好的樁位投放碎石，然后使往樁里注入水泥，等到水泥凝結度達到初級的時候，再通過之前留下的管道向樁里注入水泥，這樣可以使碎石間的縫隙得到充分的銜接，使樁體四周的土質變得更加的密實，采用壓密注漿技術還需要用到其他輔助技術來，利用鉆孔技術對地基進行鉆孔，然后將碎石等材料投入鉆孔中，再進行注漿，將水泥封在孔中，與周圍的土地形成復合地基。壓密注漿技術，加快了工作的效率，節省了人力物力，壓密注漿技術與碎石樁相結合的方法，因受外界因素的影響較小，所以適合于各種地形環境；這種施工技術，所需要的設備簡單，操作簡單，成本低，提升了路基的承載力。

2、加載技術

加載技術處理軟土路基主要是采用人工壓實的方法來改善軟土路基的工程力學性質。在實際工程中，應采用重型壓路機對軟土路基進行反復的人工壓實工作，排出軟土路基中的水分降低水含水量，減小軟土路基中的孔隙，減小軟土路基的變形。在對軟土路基進行反復壓實的過程中應該對其壓實工作的施工質量進行檢測與監督，以保證軟土路基的壓實效果。通過對軟土路基的反復壓實可將軟土路基壓制成符合道路工程施工要求的路基土壤。加載技術處理軟土路基簡單有效，降低施工成本，達到道路路基施工要求，已被廣泛的運用于我國的道路工程軟土路基施工處理中。

3、預應力管樁技術

在各種力的作用下，公路施工中會產生地基松軟情況，為對這種情況進行有效改善，施工企業必須根據施工現場的具體情況，選用與之相適應的軟基加固技術。預應力管樁技術作為公路軟基加固施工中的重要技術之一，該技術在公路軟基施工中的大量應用，不僅可以對地基松軟情況進行有效改善，還可以有效控制其產生的原因。其施工工藝主要包括以下幾點：第一，施工前施工企業必須對公路松軟地基的位置進行準確確定，這樣可以對施工的精準性、合理性進行有效提高，避免在加固施工中出現不符合現場施工的具體情況，不能將軟基加固技術有效地應用到軟土地基當中。第二，測量作業必須在軟基施工位置確定后進行，這樣可以增加打樁的準確度，同時還能對公路軟基施工的整體質量進行有效提高。第三，打樁施工必須嚴格依據測量結果、施工現場及附近的環境等進行，完成打樁施工后，必須進行標示，以此增加公路軟基加固位置的整體質量。

4、水泥攪拌樁施工技術

作為軟土地基施工的重要方式，水泥攪拌樁選用的固化劑材料為水泥，通過攪拌樁機向土內不斷注入水泥，并確保攪拌的均勻性，促使水泥和土之間產生一定的作用，進而增強軟土的硬度，并達到基礎強度提升的目的。將水泥攪拌樁技術應用到市政工程軟基加固中，其優勢主要體現在沒有噪音、振動等現象，對周圍施工環境具有極小的污染，屬于環保施工。除此之外，在軟基施工中水泥攪拌樁不會將壓力施加給側向土，對周圍建筑物具有較小的影響。支撐、錨固等作用也不需要應用到水泥攪拌樁施工中，這種施工方式自身具有支護擋土的作用。

5、袋裝砂井法

作為公路軟基施工的重要技術，因砂井屬于地下隱蔽工程，在打設砂井施工中應確保其與施工設計需求具有一致性，通常情況下只有在堆載預壓施工后確定砂墊層排水量后， 才能對其應用效果進行充分了解。當具有良好的排水效果時，軟基固結時間將大大縮短，并能提升軟基土質的強度。當鉆孔作業在打設砂井后完成時，可以進行監測儀器的埋設，并合理安排相應設備，如沉降觀測桿、孔隙水壓力計等，以此對軟基應力的具體變化情況進行觀測與分析，在施工中應提前檢測施工材料的質量，并做好質量控制工作，避免漏打情況的出現。袋裝砂井法具有施工簡單、成本低及良好的加固效果。施工過程中應在套管井內放置袋裝砂，填塞密實，隨后將套管逐節拔出，將水平砂墊層與排水砂溝鋪設在頂面位置。在上部路基填土荷載作用下，軟基水分可以利用砂、水平砂墊層等結構成分進行排水通道的形成，及時排出公路軟土地基中的水分，進而實現排水固結的作用。

3 結束語

綜上所述，公路作為道路交通的重要方式，在其發展過程中，不僅是國民經濟增長的基礎，還與人們的生活、工作關系密切。軟土路基作為公路建設的主要病害問題，在施工過程提高軟基處理技術尤為重要，同時為確保公路施工的質量，施工企業必須充分考慮軟土路基的特點及施工條件，采用科學有效地方式進行施工，才能有效增強路基的強度、承載力，進而達到提高公路工程整體質量的目的。

參考文獻

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