新絲路、新地標、新起點

趙可為

摘要：“鋼鐵絲綢之路“一蘭新高鐵，作為西部與內陸的紐帶，不僅促進了經濟的發展，同時也是展示中國文化的名片。本文通過對典型車站的分析，說明了建筑的生命力在于如何用建筑語言體現文化這一觀點。

關鍵詞：絲綢之路；蘭新高鐵；車站；文化

1.項目概述：

蘭新高鐵由蘭州西站引出，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區，全長1776公里，是世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，其中甘青段全長1056公里，途徑張掖、酒泉、嘉峪關、玉門等城市后綿延入疆。此段設有14站，車站造型主要體現絲路文化的雄渾、博大、開放的氣質和精神，體現“文化”的人和“地域”環境的密切關系。同時，在追求每個站房個性化主題的前提下，整條線路講究整體性、統一性、連續性。

2.車站特色：

城下有泉，其水若酒一酒泉

建筑分為上下兩部分，上部屋頂四坡曲面伸展舒遠，富有漢唐時大氣深遠的意向；下部以兩個巨大基座左右支撐，為抽象的夜光杯形態，厚重雄渾，展現氣壯雄關的氣勢，上下圍合成車站主入口，形成“酒泉之門”的形象，雕塑感強，簡約、大氣、又有飛天舒展飄逸的意境，色彩統一、明快，手法現代，時代氣息濃厚。（見圖3-1）

天下第一雄關一嘉峪關

設計中采用關隘城墻的建筑片段進行構圖，形成宏偉的歷史厚重感。墻面開窗造型及檐口以抽象簡化的城墻為構圖方式，簡潔有力。入口以漢代城闕為意向衍化為現代構成方式，并賦以傳統建筑的雕花及柱飾，造型大氣精致，古樸自然。（見圖3-2）

彩陶王國一樂都

建筑成對稱布局，分三大體塊，高低錯落，厚重而雄壯，契合了交通建筑的特點。屋頂起伏之勢取自瞿壇寺屋頂，起伏山巒，配以深灰色的色彩，體現文化的氛圍；主墻面采用現代材料一石材玻璃等，細部輔以彩陶中典型的蛙形紋飾，整個車站用富有現代感的語言很好地詮釋了傳統文化，成為傳承文化的載體，樂都文化的名片。（見圖3-3）

2.1傳統建筑的再創造。

古道驛站一平安

建筑以古典的造型取自懸空寺臨山而建，重檐迭迭的意境，暗合古道驛站的古典風韻，用現代的材料，復合金屬板，鋼木，玻璃等重新詮釋“唐蕃古道”和“古絲綢南路”的繁榮景象；建筑采用對稱處理，突出的中部與兩端形成一體，建筑形象穩重大氣，入口處四根立柱用架構的手法隱喻古代木構建筑的營造神韻，兩側突出的斜面實墻隱喻山體和古城墻的走勢，起翹的屋角暗合懸空寺和古代驛站的屋角造型，像大鵬展翅預示著平安的騰飛和發展。（見圖3-4）

古風遺韻一柳園、高臺

柳園南立面取意于唐代建筑，車站的屋頂，進站大廳，取自唐代宮殿的出檐深遠的廡殿頂，結構外露的屋身，渾厚有力的臺基，為了體現唐風漢韻，盛世華章，石質外墻沿襲的肅穆凝重“西域”色調，與景框的米黃色石材對比統一，使建筑具有現代簡潔風格和完美比例。（見圖3-5）

高臺縣歷史悠久，自漢代建縣至今已有兩千多年的歷史。建筑造型體現了漢唐建筑的風格，大氣而不呆板，華麗而不纖巧。車站依據軌道壘臺而建，不僅寓意“高臺出華廈”的美好意境，同時也反映了高臺縣隨著蘭新高鐵的建設而蒸蒸日上的新愿景，突出了建筑的形象，大氣大體，宏闊壯麗。（見圖3-6）

2.2以簡練的現代語言，詮釋建筑特性，展現地方特色。

站房設計以運用現代建筑語言，遵循歷史文脈，展現地方形象為原則。建筑上部以“一”字形展開、出挑深遠的現代鋼構坡屋頂統領全局，氣勢磅礴，下部左右兩邊為抽象形態的城墻實體，圍合出中間主入口大氣、開放的姿態，整體風格統一協調，彰顯出深厚廣博的氣勢。建筑采用金屬屋頂，鋼珠構架，百葉窗等現代構件，外立面為與地域特色相協調的米黃色石材等，上不輕巧的構件與下部厚重的體量形成對比。（見圖3-7）

臨澤縣以丹霞地貌聞名，在此，主題曲線的層疊變化，形成丹霞地貌般的美妙幻化。曼妙的曲線轉折，勾勒奇妙的丹霞景觀，細節的刻畫將西域文化盡顯其中。（見圖3-8）

結語：“沒有文化的作品是沒有生命力的，越是民族的東西，越能走向世界”。蘭新高鐵各站的設計中力求將地域特點、歷史文化融合到交通建筑中，通過建筑造型、色彩、材料、細節等方面將文化延續，和而不同，成為當地城市的新地標。