公路隧道建設對地下水環境破壞及防治對策

葉開云

摘要：隨著我國道路建設的不斷進步，施工隊伍已經從城市內部延伸到山區丘陵，相比較來說我國的山地區域非常廣闊，并且存在許多的交通樞紐，因此這就要求建筑施工人員不斷的在山地開鑿隧道來盡量的減少公路距離，一般達到公路施工的最優化。地下水是天然的水資源，也是人們賴以生存的資源，因此在進行公路隧道的開鑿過程中應該考慮到對地下水資源的影響，并通過有效的方法和措施來達到隧道與地下水相適應的目的。

關鍵詞：公路隧道建筑；地下水環境破壞；防治對策

前言：我國的城市化建設已經處在了一個飛速發展的階段，但是隨著公路道路的進一步建設就必須對公路道路上的隧道進行建設，這樣就會引發一些矛盾和沖突，其中公路隧道建設對地下水資源環境的破壞問題是非常嚴重的，同時這也是政府等相關部門非常重視需要加強治理和改進的。

本文就是對公路隧道的建設對地下水資源產生的影響和破壞進行研究和分析，并且能夠找尋出相對比較合理的防治措施將隧道建設和地下水資源之間的矛盾減少，在另一種程度上也促進了我國的城市化發展的進程。

1.公路隧道建設對地下水環境破壞影響分析

1.1造成水資源流失

水資源一直是現代化建設中非常重視的自然資源，不管城市的發展處在一個怎么樣的階段都離不開對水資源的依賴，同時在進行公路道路隧道建設的同時就會在不經意之間將地下的水資源環境進行到一定程度的破壞。

一般來說，某一地區的地下水資源都是該地區的主要水資源來源，影響到大多數居民的生活，但是同時當地應有的地下水資源的位置是可知的，然而在進行公路道路隧道建設的時候，施工人員不能夠確定施工的設計圖紙會與當地的地下水資源造成沖突，這就勢必會將該地區的地下水資源環境遭到嚴重的破壞。同時，由于地下存在一些位未知的地下水資源，所以公路隧道施工人員在建設的時候很有可能將未知的地下水資源流向給破壞掉，使得該地區的地下水資源流失，將會對地區的環境和居民的生活造成嚴重的影響。

因此，公路隧道建設將會在不經意之間就會造成當地地下水資源的流失，從而造成非常嚴重的后果，同時也要求相關的隧道建筑人員對水資源流失的問題進行分析并找出合理的解決辦法和措施。

1.2影響當地植被的生存

一般情況下，公路隧道的建設都是在相對來說地勢崎嶇的山區，由于該地區多事層疊的山丘如果進行繞路修建將會增加非常多的費用，同時還將修建的公路路線距離變得長，使得車輛在經過該地區的時候必須進行減速行駛。因此在經過多山的丘陵以及山地地區時候就需要進行隧道的建設，以此來減少修建的公路的長度和危險性以及修建的成本。

但是在多山的山地和丘陵往往是國家的重點的綠化基地，整個山丘上基本上都是被植被覆蓋的，公路隧道的建設在一定程度上會影響到山地植被的水分的吸收和水資源的利用，從而影響山丘上面的植被由于缺水或者水資源的利用不夠充分從而導致山丘上面的植物無法正常生存。隨著國家科學發展觀的影響，地方上對植被綠化的重視程度正在不斷的加強，對于綠色植物的保護措施也在不斷的增加，對于公路隧道建設對植被的影響很容易被當地的環保局重視處理，隧道建設者應該加強與當地環保局和綠化局的相關人員進行相互的協調，并且在能夠保證隧道施工建設不會對當地地下水資源造成不利影響的前提下合理的施工，從而保證當地的綠色植物不會因為缺失地下水資源不能夠正常的進行生存。

因此，當地地下水資源對當地植被的影響是非常顯著的，一旦公路隧道建設影響到地下水資源，就會導致當地的植被環境收到沉重的打擊，所以在進行公路隧道建設之前應該將對當地植被的位置和環境進行合理的分析和勘探，保證不會影響當地植被的生存。

1.3引起地表塌陷現象

由于公路隧道是要建設在山地環境中，并且隧道是處在山體的中間部分且貫穿整個山體，這其中最嚴峻的問題就是怎樣保證當地的山體不會應為隧道的打通而在造成坍塌現象。不同的山體結構它的承受力的大小也是不能夠確定的，同時不同的山體環境和山體中的排雨水路線也影響著山體的承受重力的能力。

因此，公路隧道施工人員在進行規劃的時候不能夠盲目的將所經過的山區全部化為隧道的建設地區，應該提前對該地區的山體的結構和巖石成分進行分析，并且能夠估計該山丘能夠承受的最大重力，在進行隧道建設的時候不能夠順利的將山體進行開通，更嚴重的是在建立公路隧道完成之后出現了嚴重的坍塌現象，這樣不僅對當時在公路隧道里面的人員造成非常慘重的傷亡，還會影響該條公路線路的正常運行，造成許多非常嚴重的損失。

不僅如此，非常結實的山體結構在經過公路隧道開通之后雖然會在一定程度上有一個相對比較穩定的通車環境，但是隨著時間的推移和天氣雨水的沖刷，地下水資源的流向被公路隧道的建設打斷，從而導致了這個山體結構堅固的山丘在地下水的沖刷下變得巖石松塌，最終形成隧道的崩塌。因此，公路隧道建設引起的地下水資源不平衡會造成修建好的隧道沉陷崩塌的現象，對交通道路規劃和人員的安全造成非常嚴重的影響。

2.公路隧道建設對地下水環境破壞的防治對策

2.1盡量避免地下水地區

在公路隧道修建的地區中，存在著許多的地下水資源，因此在進行隧道修建的過程中會對當地的地下水資源造成不利的影響。換言之，如果在進行公路隧道建設之前能夠對隧道建設的地區進行合理的分析盡量避開存在水資源環境的山體，選擇更加合適的山體進行隧道建設，這樣就會大大的減少公路隧道建設對當地水資源環境的破壞。

但是這樣也是存在著一種局限性，就是該地區地下水資源環境分布比較復雜，頻繁的變動公路隧道的建設規劃方向將會延長隧道施工的工期造成許多不必要的損失，因此應該根據合當地的地下水環境制定合理的公路隧道施工方案。

2.2對環境進行詳細的勘察

在進行公路隧道建設的前期工程就是對該地區進行詳細的地區勘探，不僅對路線和方向進行勘探，還應該對該地區具有的成分和環境進行合理的分析，根據最終的研究得出在該地區建設公路隧道是否是一項非常合理的工程。

因此在隧道建設之前進行詳細的地下水環境勘探使非常有必要的工作，通過分析當地地下水的有無、位置、流向以及流通環境進行詳細的研究，從而在一定保證了公路隧道建設不會因為未知的錯誤破壞當地的地下水環境。

因此，能夠通過對當地地下水環境的檢測和勘探將最大程度上的減少在公路隧道建設出現的錯誤和異常，對后期的碎蛋建設和隧道長久的運行提供了有利的基礎條件。

2.3制定合理的排水方案

隨著公路隧道的不斷運行，當地開通的山體應該能夠承受住時間的考驗，盡量避免出現山體坍塌的現象，其中造成地表坍塌的原因之一就是山體上的水資源環境流向受到了公路隧道建設額的影響，因此在修建合理的公路隧道建設的同時還應該加強對該山體地下水資源環境進行協調的處理和改進優化。相關的計劃指定人員應該根據具體環境制定合理的地下水的排水方法，保證當地地下水資源的協調，較少突發情況的發生概率。

結語：在山地修建公路隧道是一項非常嚴峻的工程，要求前期的規劃人員和建設的施工人員通力合作，共同協調的將隧道建設成功并且能夠保證隧道的安全性能。雖然當今的公路隧道建設會對當地區的水資源環境造成一些不利的影響，甚至會危及到許多人的生命，但是這也是工作人員進行優化的動力，通過相關工作人員對公路隧道建設對地下水資源環境造成的不利因素進行合理的分析和研究，得出最優的防治措施，從而保證公路隧道建設的順利進行。endprint