討論城市道路設計中的人性化設計

陳江

摘要：隨著我國城市化的發展，各種城市問題日益凸顯出來，其中人性化設計的理念應運而生。傳統的城市道路設計局限于滿足城市交通的基本需求，忽視了人性化設計，無法滿足城市居民對城市道路的精神感受。因此，在“智能城市”的理念下，要注重城市道路的人性化設計。本文討論了城市道路設計中的人性化設計，以期為我國城市道路的設計提供借鑒。

關鍵詞：城市道路；人性化；設計

前言：城市化進程的日益推進和“智能城市”理念的日益發展，對城市道路交通建設提出了更高的要求。一方面要實現基本的使用功能，滿足城市交通的需要，另一方面，城市道路要注重人性化的設計，在滿足人民對道路的使用要求時注重人民的精神感受，要通過人性化的道路設計，提高城市道路的觀賞性、便捷性和舒適性。因此，在城市道路設計中，要注重人性化設計，實現城市道路使用性與觀賞性的統一，提高城市道路的便捷和舒適，建設新型的現代化城市道路。

一、城市道路人性化設計的重要性

傳統的城市道路設計主要考慮城市道路的使用功能，主要考慮交通流量的大小。這樣設計出來的城市道路，雖然有利于解決城市道路交通擁堵等問題，但是相對忽略了行人對城市道路的要求。隨著社會進步，人性化的需求受到日益的重視。人們對城市道路的要求也逐漸提高，不僅要求城市道路具有完善的使用功能，還要求城市道路具有觀賞性和便捷性，能帶給行人舒適感和美好的精神體驗。因此，現代化的城市道路要提高便捷性與舒適性，實現使用性與觀賞性的統一，必須重視在城市道路設計中引入人性化設計。

二、城市道路人性化設計的具體內容

1、人行道設計

（1）對城市道路人行道的人性化設計，首先要考慮平整度設計。道路的平整度是影響城市道路人行道使用功能的最重要因素。在對城市道路的人行道設計時，要重點考慮人行道的平整度和密實度，采用堅固且防滑的地磚進行道路鋪設，確保人行道的平整、防滑。（2）對城市道路人行道的人性化設計，還要注意單位門口的上車坡道與人行道的關系。在設計時可采用坡道的形式連接單位門口的上車坡道和兩側的人行道，為提示行人，可以用不同的道路鋪設材料加以區分。這樣一方面實現了對道路功能的區分，另一方面還增強了道路的景觀性。（3）對城市道路人行道的人性化設計，還要注意高差問題。當車行道和人行道存在較大的高差時，高差一般在0.9-1.6米的范圍之內。另外，可以采用擋墻的方式分割人行道和車行道，可以適當裝飾擋墻的外側，以增加美觀效果。這樣的設計一方面能實現道路功能，另一方面能節省土方，實現對樹木的保護。通過裝飾和綠化人行道，可以增強人行道的景觀性。

2、環境景觀設計

城市道路的人性化設計既要滿足城市道路的使用要求，又要兼顧城市道路的觀賞性，這就要求在對城市道路進行人性化的設計時，要注意城市道路周邊的環境景觀設計。對于城市道路的附屬設施，要進行整體景觀上的統籌規劃，以此增強城市道路的觀賞性。在城市道路設計之初，要進行科學合理的規劃，實現對土地資源的合理利用。在城市道路設計時，一方面要考慮城市道路的安全和實用，另一方面要注意城市道路周邊的環境設計。對城市道路的環境設計要注意以下三個方面：（1）城市道路景觀設計要注意線性組合效果。（2）城市道路景觀設計要處理好道路斷面與道路周邊建筑物的關系。（3）城市道路景觀設計要注意色彩的合理運用。

3、平面交叉口設計

在城市道路人性化設計中，平面交叉口設計是至關重要的一部分。平面交叉口是城市道路的連接點，對于城市道路的銜接與順暢具有重要的作用。對平面交叉口的設計，要從物質形態和空間形態兩方面進行考慮。要以醒目明確的空間形態給駕駛員以提示，使之能及早發現平面交叉口的位置。要根據平面交叉口的大小確定交叉口建筑物的合理高度和體量，營造一種平衡和諧的平面視覺效果。

4、高架橋與立交橋設計

隨著經濟發展和社會進步，城市私家車數量與日俱增，給城市交通帶來了巨大的壓力，城市交通擁堵的現象已是司空見慣。城市道路人性化設計要改善并解決城市交通擁堵的問題。高架橋和立交橋是緩解城市交通擁堵的有效措施。因此，城市道路人性化設計，要注重對高架橋和立交橋的設計。在城市道路人性化設計中，要盡量在地形開闊，居民較少的地段建設高架橋和立交橋。如果沒有地形開闊的區域，可以在城市道路的主干道上建設跨線立交橋，以減少土地的占用。

5、城市道路附屬設施設計

城市道路附屬設施是城市道路的有機組成部分，對于城市道路的整體觀感和使用功能具有重要的影響。因此，城市道路附屬設施的設計也應該體現人性化。（1）交通標志和標線的設計。城市道路交通標志是借助各種文字、符號和圖案傳達交通信息，以實現對城市交通運行的管理，確保交通的有序暢通。（2）公交車停靠站的人性化設計。公交車停靠站主要包括首站、中途站和末站等站點。城市公交站的人性化設計，要充分考慮城市的人口分布和城市規劃設計，還要注意城市道路交通的實際情況，以實現對市民出現需求的滿足。（3）停車場設計。隨著城市私家車數量與日俱增，停車場的作用日益重要。對停車場的設計既要滿足市民的停車需求，又要做到不影響市容。可以在城市車輛密集的地段設置停車場。另外，在各大小區內，可以設置地下停車場緩解停車壓力，滿足小區居民停車需求。

結語：隨著城市化建設進程的加快，在現代化的城市道路設計中，人性化設計已經是大勢所趨。在城市道路設計中采用人性化設計能有效提高城市道路的觀賞性、便捷性和舒適性，有利于為城市營造良好的交通環境，推進“智能城市”的進程。因此，要積極探索，提高城市道路人性化設計水平。endprint