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對道路綠化創新設計的分析研究

2017-11-04 07:02:46游錦城深圳園林股份有限公司
大陸橋視野 2017年18期
關鍵詞:景觀設計

游錦城/深圳園林股份有限公司

對道路綠化創新設計的分析研究

游錦城/深圳園林股份有限公司

城市道路綠化設計,重點是要保證其具有良好景觀效果的同時,不會影響道路系統的正常運行,且與城市整體規劃保持協調性。城市道路聯系了城市內不同功能區,為城市規劃的要點內容,在對其進行綠化設計時,需要基于其所具有的特點進行分析,并明確綠化設計方向,降低各項因素的影響,提高設計效果。本文分析了城市道路綠化設計要點,并提出了具體實施措施。

城市道路;綠色設計;景觀設計

導言

以花為媒,讓城市美起來,響應深圳將分階段推進“四季花城,生態花城,人文花城”建設,塑造“花繁四季,彩繪鵬城”的城市新景象,把深圳建設成優美、舒適、獨具人文內涵的世界著名花城。

1.城市道路綠化的必要性

光僑路位于光明大街-新玉路沙井交界處,也是新區的景觀大道。道路全長約15公里,中央綠化帶寬5~10米,兩側綠化帶寬5米,附屬綠地最寬處約30米。隨著光僑路兩側區域的開發建設強度日益增加,開展光僑路的綠化提升十分必要。

2.城市道路綠化設計現狀

現狀光僑路中央綠化帶種植為草坪和低矮灌木,綠化單薄,品種單一,缺乏層次;兩側綠化帶植物密而零亂,行道樹品種繁雜,植物配置結構不合理;缺乏特色,亮點不足。

2.1 忽視功能性。強調提高綠化效果,忽視了道路交通功能需求,影響行車安全性。如在較窄分車帶密植喬灌木,阻擋行車視線。

2.3 專業搭配不協調。城市道路系統綠化設計時,并未進行實地考察,導致很多地方不合理,與地下管網線路存在矛盾。

3.城市道路綠化設計原則

3.1 安全性原則

對城市道路體系進行綠化設計,要滿足行車安全需求。遵循安全性原則,合理設計道路不通位置綠化植株,保證駕駛人員視線暢通。

3.2 人性化原則

從人性化角度出發,應考慮車行駛時所具有的安全性與動態美感,而人行走其中,可以與道路綠化產生親密接觸,并在其中獲得輕松愉悅的心情

3.3 藝術性原則

所有綠化植物的選擇、搭配與種植,需要遵循藝術性原則,采用協調與對比、變化與統一等方式,對行人視線進行有效引導,并具有美化效果。

4.城市道路綠化設計實例分析

4.1 設計理念

“鳳凰鳴矣,于彼光明”

——源于《詩經》中的“鳳凰鳴矣,于彼高崗。梧桐生矣,于彼朝陽”,“于彼”是在這里的意思形容鳳凰在高崗上唱歌,歌聲飄揚而優美;梧桐在早晨的陽光下顯得生機勃勃。此詩于人形容人品高潔,于地則形容地脈秀靈,時成長的沃土。在光明則通過鳳凰主題與紅色系的突出,展示光明區的活力形象與生態環境的秀美氣質。設計以特色景觀樹—鳳凰木為骨干樹種,藝術搭配地形、景石、及其他開花植物,形成大氣、明快、多層次景觀,旨在打造與深南大道相媲美的新區景觀大道。

4.2 設計創新點

4.2.1 中分帶地形設計——地形設計結合樸樹,講究平面上的長短變化,立面上的高低錯落。每一個地形依照樸樹1、3、5的組團布置,左右擺動,好似橫亙蜿蜒的群山,既塑造出不同于大部分道路植物堆砌的疏朗韻味,又有效阻擋了道路炫光。

十月號里刊有俾斯麥的肖像畫。有誰能看了它而不變得更純潔,更剛強,更高尚呢?九月號里刊有瑟洛威德的畫像。要是沒看到它,我死不瞑目!

4.2.2 兩側鳳凰木——鳳凰木綿延13公里,樹形開張,花團錦簇,蔚為壯觀。步行于其下,夏季密可遮艷陽,冬季疏可曬日光,物候變化明顯,訴說時光的故事。

4.3 設計內容

中分帶——寫意、柔美

重點體現中間帶地形設計與特色景觀樹鳳凰木。中分帶地形重在營建進退變化的草坪空間,強調地形的變化、錯落與流暢;配合地形栽植三種規格的樸樹,凸顯高低錯落的林冠線,樸樹樹形美觀,從春季纖纖嫩芽,到夏季滿目成蔭,小果琳琳,再到冬季一樹色葉,富有季相變化,多桿樸樹旁則點綴圓潤花紋石,自然雅致,形成一副綿延寫意的畫卷,總體營造一種簡潔明快的韻律。中分帶道牙則采用長1米,寬350公分的黃銹石,密縫安裝,大方穩重,彰顯氣質。

中分帶采用微地形+草坪的設計,利用草坪削減地表徑流;兩側地形較路沿石低3~5公分,同時利用地形起伏,實現雨水的滯納作用。

側分帶——疏朗、整齊

側分帶采用草坪+鳳凰木的設計,下層為開敞通透的草坪,上層空間鳳凰花開,花開明艷震撼,花落純粹簡約。

兩側背景林——多彩、豐富

兩側背景林通過向人行道外側擴增3m的方式,增加綠地面積,靠近人行道一側主要種植草坪及地被,外側種植背景喬木。背景植物利用原有生長良好的開花喬木,搭配花色靚麗的中層植物及地被,強化最美光僑的景觀記憶點。

小游園——生態、海綿

以通行、健身、休閑、教育、停留為功能需求,展示當地文化特色;以海綿城市技術為基礎,,結合微地形設計,利用微地形實現雨水徑流路徑的組織,在園路一側布置生態排水溝;園路采用透水混凝土,實現道路雨水下滲。

人行道——節能、環保

步道將原有9米的人行道板磚,改建為6米,利用原有磚塊進行改建,體現了項目的節約原則,維持原本的透水基層。

護樹樁、欄桿——美觀、耐用

護樹樁采用鍍鋅鋼管刷木色漆,合成材料環扣,耐用美觀自然。

欄桿采用600高灰色鍍鋅鋼條形欄桿,起到防護功能又達到美觀性。

5.結束語

對城市道路進行綠化設計,需要明確設計要點與要求,基于城市整體規劃要求,分析各項影響因素,遵循專業設計原則,確保所選植株品種的合理性,并通過科學搭配種植,在滿足道路系統功能正常發揮的同時,提高景觀美化效果。

[1]王亞茜.城市道路綠化景觀設計研究[D].長安大學,2015.

[2]田青.城市道路綠化與交通安全關系研究[D].南京林業大學,2015.

[3]曾作福.城市道路綠化景觀設計初探— —以北海市為例[J].中國園藝文摘,2015(10)∶101-103+140.

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