“造島神器”絞吸式挖泥船

華一平

古人云：“國之潤，自疏浚始。”大禹治水、都江堰、京杭大運河，這些古代工程對中華民族的繁榮昌盛做出了巨大的貢獻。當(dāng)時，這些工程全靠人力完成，艱難困苦可想而知。時至今日，機械工具代替了人力。

“天鯨”號自航絞吸式挖泥船被中國網(wǎng)民稱為“造島神器”，它每小時可挖掘4500立方米的海底混合物，相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大。

如此強大的挖掘能力首先要歸功于其堅實的“拳頭”——位于船頭位置的絞刀頭。平時從網(wǎng)絡(luò)照片里很難看出這個“拳頭”真正的個頭，只有站在它面前，你才能深感震撼。刀頭直徑小的有2.8米，大的有3.15米。絞刀頭由4200千瓦的變頻電機驅(qū)動，可挖掘耐壓強度極其高的巖石。耐壓強度有多高？舉個例子說，它可以輕松絞碎普通的鋼筋混凝土碼頭，用“削巖如泥”來形容毫不夸張。

“造島神器”還有兩個“殺手锏”——強大的自航能力和先進的自動挖泥控制系統(tǒng)。自動挖泥控制系統(tǒng)位于艙內(nèi)正中，所有挖泥設(shè)備的操作集成在約兩平方米的操作臺上，點擊鼠標(biāo)或按鈕便可完成設(shè)備的遠(yuǎn)程操作，船員甚至可以一邊挖泥，一邊悠閑地喝茶。

絞吸式挖泥船并不算新鮮事物，它是疏浚工程中運用較廣泛的一種船舶。不過在世界范圍內(nèi)，絕大多數(shù)絞吸挖泥船沒有航行能力，船舶每換一處工作位置均要靠拖船帶動。這就好比一臺挖掘機，只能在原地利用挖掘臂四周挖，挖掘機本身不能前進或后退，要前進或后退，必須用牽引車。“天鯨”號擁有無限航區(qū)的航行能力和裝駁功能，它“可以在世界上任何海域航行”。

“天鯨”號如何開展工作呢？技術(shù)人員介紹說，“天鯨”號到達(dá)施工地點后，先在船尾下主樁，主樁的直徑達(dá)1.8米，并在船頭兩側(cè)布設(shè)橫移軸。下樁后，主樁相當(dāng)于“圓規(guī)的規(guī)腳”。船尾下樁后，船頭會伸出一根長長的“橋梁”，“橋梁”頭部就是絞刀。這根梁有1100噸重，它要壓得住絞刀，使它不會因為巖沙堅硬而反彈。絞刀以樁為圓心，做扇形擺動，擊碎巖石泥沙。擊碎的巖石泥沙通過船上的高效離心泵吸入，并通過管道吹出——既可以堆在海里“造島”，又可以由駁船運走。工作一段時間后，“天鯨”號需要往前移動繼續(xù)挖泥，這時輔樁會伸出并下到海中，與主樁交替著向前移動，整個過程看上去像是“天鯨”號在“邁步”。

如果你覺得“天鯨”號只是用來在海洋中挖泥造島，那你就想得太簡單了。這么一個威力無比的龐然大物，還能用于清除湖泊淤泥、開掘運河、疏浚江河航道等一系列作業(yè)。

不過，榮耀遠(yuǎn)不止如此。我國科技工作者歷經(jīng)5年攻克了關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)出更先進的重型自航絞吸船——“天鯤”號。它是“天鯨”號的升級換代，“如果將‘天鯨號比作一輛裝甲車的話，那么‘天鯤號就是一輛重型坦克”。“天鯤”號的設(shè)計融合了世界最新科技，裝備了當(dāng)今世界上最強大的挖掘系統(tǒng)和最大功率的高效泥泵，設(shè)計生產(chǎn)能力約6000立方米/小時，絞刀功率5000千瓦，最大挖深35米，最大排距1.5萬米，其中遠(yuǎn)程輸送能力等性能雄踞世界第一。“天鯤”號的研發(fā)建造真正實現(xiàn)了挖泥船裝備從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)身。