德國(guó)記者走進(jìn)瓜達(dá)爾港

德國(guó)《圖片報(bào)》10月31日文章，原題：中國(guó)在巴基斯坦的巨大港口計(jì)劃　中國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡的細(xì)胞已到達(dá)巴基斯坦的漁村。從高處遠(yuǎn)望，可以看到一臺(tái)重型起重機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于瓜達(dá)爾的一些漁村。瓜達(dá)爾是改變巴基斯坦命運(yùn)的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”（CPEC）項(xiàng)目的中心。在中國(guó)的幫助下，南亞最大的貨運(yùn)港口將于2022年建成。

中國(guó)希望將經(jīng)濟(jì)較不發(fā)達(dá)的西部省份，通過巴基斯坦北部的邊界與陸路，與瓜達(dá)爾港口連接起來，并連通世界。為此，中國(guó)將通過貸款等形式為CPEC投資至少570億美元。巴基斯坦希望這個(gè)大型項(xiàng)目能夠成為下一個(gè)“馬歇爾計(jì)劃”。正如一位巴評(píng)論家曾說過的那樣：它將徹底改變國(guó)家的經(jīng)濟(jì)衰退，在新時(shí)代成為區(qū)域超級(jí)大國(guó)。不過，作為一個(gè)長(zhǎng)期的項(xiàng)目，現(xiàn)在成果還少，工廠、電廠、管道、公路和經(jīng)濟(jì)區(qū)仍是“計(jì)劃”。但是，對(duì)于正受到貧困和極端主義困擾、擁有2.2億人口的世界第五大國(guó)家來說，已經(jīng)看到了希望。

瓜達(dá)爾是這個(gè)愿景的核心。它位于國(guó)家最南端，印度洋和波斯灣入口處，可以讓中國(guó)能更快地進(jìn)入一些最繁忙的航運(yùn)路線和世界上最富有的石油國(guó)家。“到2022年，這將是南亞最大的貨運(yùn)港口。”瓜達(dá)爾港口管理局主席賈瑪爾迪尼樂觀地表示，“在中國(guó)的幫助下，它將成為世界上最大的港口之一。”

瓜達(dá)爾位于巴基斯坦最不安全最貧窮的俾路支省。分離主義者和極端主義者猖獗。因此，保護(hù)瓜達(dá)爾的安全是“重中之重”。“我們?cè)谥車才帕嗽S多安全人員，確保沒有任何問題”，安全部隊(duì)負(fù)責(zé)人阿斯法爾說。記者到訪的當(dāng)天，602米長(zhǎng)的碼頭只有一艘船。賈瑪爾迪尼承認(rèn)，到目前為止，一個(gè)月內(nèi)不超過4艘船。大多數(shù)船載著中國(guó)的工人。行政大樓正在建設(shè)中。工廠、一個(gè)新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)和自由貿(mào)易區(qū)也即將開始工作。▲

（作者克里斯蒂娜·羅爾斯，青木譯）