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物流產業發展與國民經濟整體水平提升的相關性分析
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GDP其英文全稱為:Gross Domestic Product,該數據能夠直接反應出我國國民經濟的整體水平。而隨著我國物流領域的崛起,其對國民經濟產生的積極作用也逐漸脫穎而出,本篇文章研究了物流整體成本、領域增加值、物流貨運量等物流領域各類關鍵數據,以及這些數據和我國國民經濟整體水平GDP彼此之間的關系模型,并詳細的推測了他們彼此間對應的時間趨勢等。下面我們一起來簡單了解下有關“物流產業發展與國民經濟整體水平提升的相關性分析”的詳細內容。
物流產業發展 國民經濟整體水平 提升 相關性分析
這幾年伴隨時代的快速發展與社會經濟的提升,中國物流行業也獲得的飛速發展,其原本單純的運輸儲存功能也逐步向多元化發展,現代物流開始更關注供應鏈上所有參與公司彼此之間的溝通效率和協助合作,也更重視物流領域中所應用的系統規劃,因為不管是溝通效率還是應用系統,其都能夠大幅度減少物流領域的整體成本。而隨著我國物流領域的崛起,其對國民經濟產生的積極作用也逐漸脫穎而出,物流領域整體成本的持續減少導致其對應的增加值在我國GDP數值中逐漸占有更多的比例,GDP本質指的便是國內生產總值,其英文全稱為:Gross Domestic Product,該數據能夠直接反應出我國國民經濟的整體水平。
我國物流領域屬于綜合性行業,其不僅包括設備生產還包括日常服務。有關統計數據指出,我國現代物流領域的快速發展能夠有效促進其他領域以及國民經濟的提升,特別是這兩年物流領域的飛速發展對我國國民經濟Gross Domestic Product的快速提升起到的作用無法忽略。其具體內容為以下幾點:
現代物流領域的主要體系是由多個線路和交叉節點構成的結構系統,若該結構系統具有足夠的穩定性、并且能夠高效進行運作,其不但能夠大幅度降低各個模塊彼此間可能引發的磨損成本及網絡交易成本,還能夠更好的發揮各個模塊本身具有的功能,從而增加物流領域的最終經濟收益。其次,現代物流領域因為每個合作方都能夠進行多次合作、獲得良好溝通,從而導致其在信息數據搜集環節大幅度減少其可能產生的成本,而由合作所構建出來的信任可以能夠降低該領域存在的履約風險,減少訴訟或者仲裁等行為引發的成本。
現代物流領域能夠產生規模性經濟效益、具備一定的整體性優勢,其是由其他領域分工而來的,且屬于高度專業化的產物,因此現代物流領域的健康成長能夠有效促進我國第三產業實現可持續發展。除此之外,現代物流領域的崛起還將更多的資金流、技術流進一步集聚融合,對我國現有的交通領域、旅游行業等產業結構起到優化作用,其能夠幫助我國產業結構獲得提升、變得更加高度化,引發新的產業形態。
近幾年計算機應用獲得了大力推廣和普及,如今幾乎所有的公司辦公都已經實現了無紙自動化,使得所有公文資料都需要電腦來進行起草編輯、拷貝復制、打印等處理。同樣的,現代物流領域也應用了相應的計算機信息技術,幫助其物流工作能夠高效順利的開展、獲得更好的效果。在使用計算機信息技術的過程中,我國現代物流的管理理念也變得更為先進,其為當下的電子商務等新型物流創造了堅固的數據基礎和引擎條件,并大幅度提升了我們的國民經濟競爭力。
伴隨時代的快速發展與國民經濟的提升,我國各行各業都開始關注自身企業的戰略管理,在市場競爭越來越激烈的今天,各企業只有進一步提升核心競爭能力才可能具有一定的優勢獲得一席之地。因為大多數公司更關注的是自己擅長的核心業務,以及具有一定優勢的業務,而不擅長的領域我們可以借助公司外進行采購或者外包來運行,因此越來越多的非核心業務——物流部門開始取消,其相應的物流服務業務開始發展為獨立的高度專業化的物流公司,同時有關數據表明,一般GDP數值較高、經濟水平發達的國家,其物流領域的發展也非常繁榮。
若想要針對我國現代物流行業以及GDP國民經濟水平兩者彼此之間的關聯進行研究,我們需要重點分析兩大方面,即:我國物流領域的整體成本在國民經濟(Gross Domestic Product)中所占據的比例,以及物流領域各項增加值在國民經濟中所占據的比例。下面我們針對關鍵數據指標,借助時間順序對其進行科學分析,研究兩者彼此間的關聯趨勢。
物流領域有很多重要的組成模塊,其中成本便是核心環節,其能夠反映現代物流的實際經濟效益,更直觀的將各類數據趨勢展現出來,下面以天津市為例,向大家簡單展示下物流領域的各項成本點在經濟GDP所占據的份額,具體如下表(表1:天津物流領域的各項成本點占GDP總值的比例 1997年~2001年)所示。

表1:天津物流領域的各項成本點占GDP總值的比例(1997年~2001年)時間 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年該領域總成本占我國GDP總值比例24.28% 23.6% 22.62% 22.17% 21.3%該領域貨運業成本占我國GDP總值比例15.02% 15.16% 14.13% 13.54% 13.53%該領域倉儲業成本占我國GDP總值比例0.99% 0.94% 1.38% 1.54% 1.58%
物流領域的各項成本能夠反映出物品發生空間位移的整個過程中,各種勞動、磨損等所產生的成本消耗,使其數據化貨幣化從而對物流活動進行科學有效的評價。這物流成本包括很多不同環節支出的成本費用總和,這些環節包括儲存、包裝、加工、運輸等等。
物流領域所產生的增加值能夠科學反映出該領域在某段期間能創造出的新價值,這部分屬于我國國民經濟GDP的重要模塊之一。下面繼續以天津市為例,向大家簡單展示下物流領域的各項增加值在經濟GDP所占據的份額,具體如下表(表2:天津物流領域的各項增加值占GDP總值的比例 1997年~2001年)所示。

表2:天津物流領域的各項增加值占GDP總值的比例(1997年~2001年)時間 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年該領域增加值占我國GDP總值比例 7.23% 8.05% 9.79% 9.9% 10.2%該領域貨運業增加值占我國GDP總值比例 3.98% 4.92% 6.83% 6.62% 6.84%該領域倉儲業增加值占我國GDP總值比例 0.77% 0.84% 0.82% 0.91% 0.93%
物流領域本身各項統計指標具備一定的強滲透性和特殊性,我們有必要把該領域的實際經營成果進行分組歸類、再進行重新融合,促使其發展成獨立的部門。因此我們對其做分析研究的時候,要注意其增加值不要和現有企業的增加值重復計算。
由于我國物流行業在實際運行過程中會涉及到很多內容,因此我們在做數據采集環節要注意這個特點,不僅要借鑒我國政府所頒布的各類統計數據信息,還要對各類基層資料做進一步收集,同時還要對物流領域所涉及到的其他領域的業務數據做有效參考,讓采集到的數據盡可能的全面準確,分析物流領域各部門的結構發展,根據有效數據構建對應回歸模型,能夠促使后面分析推算的數據更加精確。
本篇文章針對“物流產業發展與國民經濟整體水平提升的相關性分析”有關內容,為大家詳解講解了兩者之間可能存在的關系,如:物流領域的快速發展能有效減少其交易成本、使用信息技術大幅度提升國民經濟競爭力、優化其產業結構引發新的產業形態以及國民經濟水平提升也能夠促進物流行業進一步升級等,同時向大家簡單闡述了針對物流與國民經濟水平相關性研究方案的設計思路、如:針對三大指標進行研究規劃、各項數據信息的科學采集、物流領域發展與國民經濟水平有關時間趨勢推測等。
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