關(guān)于汽車總裝真空加注工藝的研究

李 強(qiáng)

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

關(guān)于汽車總裝真空加注工藝的研究

李 強(qiáng)

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，工廠智能化、自動化、節(jié)拍等要求越來越高，真空加注工藝作為整車總裝裝配的重要一環(huán)，影響著整車質(zhì)量和客戶滿意度。本文就對總裝車間的真空加注設(shè)備的工藝進(jìn)行總結(jié)研究。

汽車總裝；真空加注設(shè)備；工藝

CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)19-153-02

1 真空加注的相關(guān)定義

真空加注是通過對其加注系統(tǒng)抽真空，形成負(fù)壓的原理，進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送，從而達(dá)到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動、管路破裂的情況，保證了加注過程的進(jìn)行。

真空加注機(jī)是對車輛的系統(tǒng)管路進(jìn)行抽真空加注的設(shè)備，根據(jù)車輛的加注介質(zhì)可分為：制動液、防凍液、冷媒、動轉(zhuǎn)液加注四種。

2 真空加注機(jī)的分類及加注工藝過程

2.1 真空加注機(jī)的分類

真空加注機(jī)常見的有以下幾種：單機(jī)式加注機(jī)、移動單元式加注機(jī)、簡易式加注機(jī)。（以杜爾為例）

1）單機(jī)式加注機(jī)（圖1）

單機(jī)式加注機(jī)較簡易式加注機(jī)設(shè)備尺寸大。可以自動完成自動加注過程，在工藝時間、操作時間、加注質(zhì)量和人機(jī)工程方面，卻與移動單元式加注設(shè)備相同。適合用于車間內(nèi)流水線作業(yè)使用，為低預(yù)算、高產(chǎn)量、短節(jié)拍設(shè)計。

圖1

圖2

圖3

2）移動單元式加注機(jī)（圖2）

移動單元式加注機(jī)適合用于快速的節(jié)拍時間和狹小的空間受到限制的裝配線，在裝配線旁不設(shè)置另外的電控柜和液體儲存。提供多達(dá)5種液體以及任意組合的加注設(shè)備。

3）簡易式加注機(jī)（圖3）

簡易式加注機(jī)適合用于SKD/CKD汽車裝配車間、返修區(qū)、定制生產(chǎn)、開發(fā)領(lǐng)域以及試制車間。專門為低產(chǎn)量和長節(jié)拍而設(shè)計。

2.2 真空加注工藝過程

2.2.1 制動液、助力液、防凍液真空加注機(jī)

首先向被加注管路進(jìn)行第一次抽真空，并進(jìn)行被加注管路粗檢漏，抽真空至(參考值)，保持一段時間，判定是否漏氣，進(jìn)行被加注管路細(xì)檢漏；再進(jìn)行第二次抽真空；隨后進(jìn)行加注；加注完后回抽，使液面在合理刻度，隨后設(shè)備自檢并復(fù)位，為下一次加注作好準(zhǔn)備。

2.2.2 冷媒液真空加注機(jī)

首先向被加注管路進(jìn)行第一次抽真空向被加注管路進(jìn)行第一次抽真空，并進(jìn)行被加注管路粗檢漏，抽真空至(參考值)，保持一段時間，判定是否漏氣，進(jìn)行被加注管路細(xì)檢漏；再進(jìn)行第二次抽真空；隨后進(jìn)行加注，通過質(zhì)量流量儀使加注量控制在工藝要求之內(nèi)，隨后，設(shè)備自檢并復(fù)位，為下一次加注作好準(zhǔn)備。

3 選型要求

3.1 節(jié)拍要求

汽車裝配線加注機(jī)的加注節(jié)拍一般為90s～120s之間，根據(jù)加注量不同，加注節(jié)拍不同。

3.2 真空度要求

1）制動液加注機(jī)：2Mbar；

2）冷媒加注機(jī)：2Mbar；

3）防凍液加注機(jī)：10Mbar；

4）動轉(zhuǎn)液加注機(jī)：5Mbar。

3.3 加注機(jī)的加注壓力（在以下范圍內(nèi)可調(diào)）

1）制動液加注機(jī)：0.2 MPa～2 MPa；

2）冷媒加注機(jī)：1.5 MPa～2.4 MPa；

3）防凍液加注機(jī)：1.1 MPa～2.6 MPa；

4）動轉(zhuǎn)液加注機(jī)：0.2 MPa～2 MPa。

3.4 加注機(jī)的加注精度（在以下范圍內(nèi)可調(diào)）

1）定液面精度±2mm；

2）計量精度±0.5%；

3）重復(fù)加注精度±0.5%。

4 真空加注機(jī)參數(shù)設(shè)定（以離合加注機(jī)為例）

4.1 離合（制動）加注機(jī)參數(shù)設(shè)定

表1

5 結(jié)論

通過對總裝車間真空加注設(shè)備及工藝的研究，總結(jié)提出了一套真空加注工藝相關(guān)的參數(shù)，建立了參考標(biāo)準(zhǔn)，并能夠應(yīng)用到總裝裝配現(xiàn)場，有效指導(dǎo)了產(chǎn)品開發(fā)及工藝設(shè)計。

[1] 鄭德權(quán),汽車總裝工藝.[M]機(jī)械工業(yè)出版社.2012.

Research on the vacuum filling process of automobile assembly

Li Qiang
（Anhui Jianghuai Automobile group Co., Ltd, Anhui Hefei 230601）

In recent years, with the development of automobile industry, intelligent and automation, rhythm, such as demand is higher and higher, vacuum filling process as one of the most important aspects of the vehicle assembly and assembly,affecting the whole vehicle quality and customer satisfaction.This article is to summarize the technology of vacuum filling equipment assembly workshop.

Car assembly; Vacuum injection equipment; Process

U466 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7988 (2017)19-153-02

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.19.052

李強(qiáng)，就職于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司。