不朽的精彩

王宇

作為一年一度的國內經典賽車盛事，“中國國際名城經典車拉力賽”已進入第四個年頭。2015年的千島湖之旅是我第一次體驗這項賽事，一路包攬祖國大好河山，同時比賽中激烈的角逐也令人無比激動。本次“中國國際名城經典車拉力賽”賽程繼續分為兩站，首站是北京至張家口；隨后，活動馬不停蹄移師上海。今年我再次有幸參與了首戰北京至張家口比賽的報道。

嚴謹的國際化規則

“中國國際名城經典車拉力賽2017”繼續采用國際通行的MPS賽事管理規則和評判標準，充分考驗賽車調校的平衡性和自身可靠性，以及參賽選手對車輛的控制。比賽分為自由駕駛路段和精確計時路段。自由駕駛路段不要求時間精確，參賽者只要經過計賽點，即可獲得印章一枚。而在精確計時路段中，裁判組會利用光柵技術進行精確計時，要求駕駛者在以最小誤差完成幾十或幾百米的路程。在今年的賽事中，全新引入了連續精準計時賽段。以第一段計時終點作為第二段計時的起點，不僅增加了難度與趣味性，也更加考驗車手與領航員的默契配合。

風景，令人動容

此次拉力賽第一站由北京出發，最終抵達張家口。車隊從Mercedes me三里屯體驗店發車，一路飽覽富含底蘊的文明歷史，呼吸風光旖旎的天路芳香。在這之中，梅賽德斯-奔馳帶來了全十代奔馳E級轎車，如此稀世之珍，對于廣大汽車愛好者來說，絕對是千載難逢的好機會。

比賽過程中，由40余輛經典車組成的“歷史見證者”形成一道獨特靚麗的“移動風景”。每一臺經典車代表了每個時代的最高技術成就、品牌文化和美學追求，它們都有屬于自己的故事，其背后的心路歷程，更值得所有汽車愛好者細細品味。值得一提的是，“中國國際名城經典車拉力賽2017”新增加了TOUNG TIMER（準經典車），這讓更多近代的經典車型有機會展示在公眾面前。

第一天的賽事完成后，很多選手由于是首次參賽，對于規則和時間的把控不夠到位，所以在得分上吃了一些虧。而后段賽程的線路設置在被譽為中國“66號公路”的草原天路，在風景宜人的同時，也大大增加了比賽難度。由于草原天路多為盤山公路，并且路面起伏較大，一些年久以及發動機排量較小的經典車在上坡路段顯得十分吃力，甚至出現了一些故障。不過最終大家還是努力拼搏，完成了比賽。

邂逅歷史，重遇經典。將兼容并蓄的精神和汽車文化的博大精深相結合，不斷以創新精神和苛求完美的理念一路向前。此次，“中國國際名城經典車拉力賽”攜眾車手一同踏上征程，相信2018會更加精彩。