忘了鄭州還有個日產(chǎn)

也許人對某方面的事會有一些情結(jié)，至少我是這樣的。說起對于汽車的情結(jié)，那就不得不提起我剛剛?cè)胄袝r參與的一次越野試駕活動了。十年前的那次活動，對于當(dāng)時來說可謂是盛況空前，畢竟十年前的SUV車型也沒有現(xiàn)在這么琳瑯滿目。其中參與車型大部分是進(jìn)口與合資車型，畢竟那時候自主汽車工業(yè)仍不成熟，這與現(xiàn)在家用汽車傳播機構(gòu)的“大美系列活動”參與的車型大有不同，看來十年的發(fā)展之快著實讓人唏噓不已。

在這次活動上，有一款車在那時屬于另類，那就是鄭州日產(chǎn)帕拉丁，之所以說是另類，是因為，大部分SUV車型都屬于都市SUV，要說越野能力也就一般般，但帕拉丁不同，那是真正征戰(zhàn)達(dá)喀爾的車型，那是硬派越野的代表車型，那是當(dāng)時懂車的人心中的“神車”。就在十年前，帕拉丁的表現(xiàn)深深的烙印在我的心中，并成為一個情結(jié)。

十年，對于汽車行業(yè)絕不是彈指揮間，十年間中國汽車行業(yè)格局已經(jīng)被打破重塑，再打破，再重建，人們似乎也記不清是哪一年汽車走進(jìn)了家庭，似乎也混淆了都市SUV與越野的概念，有些品牌蒸蒸日上，有些品牌卻漸漸的被遺忘，遺憾的是帕拉丁已經(jīng)被遺忘，鄭州日產(chǎn)越來越被人忽視，甚至媒體也鮮有提及。

現(xiàn)在的社會，酒香也怕巷子深，是帕拉丁不好嗎？是鄭州日產(chǎn)不行嗎？這個問題其實困擾了我很久。說來也巧，近期家用汽車傳播機構(gòu)正在策劃一個關(guān)于汽車品質(zhì)的活動，一下子勾起了我對于帕拉丁的情結(jié)，于是我決定給鄭州日產(chǎn)的公關(guān)部打個電話，問問他們的需求，看看他們的狀況，希望透過我的努力來勾起和我一樣對“神車”有過向往的人們的記憶。可迎面而來的卻是一盆涼水，鄭州日產(chǎn)公關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人對我的問題的答復(fù)大體可以總結(jié)為三個字“網(wǎng)上有”，溝通期間總的思路就是問我干什么，自己去網(wǎng)上查！更讓我忍受不了的就是那句“我們鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品不對家用，《家用汽車》不符合我們的需求”。且不說這個相關(guān)人士的態(tài)度如何傲慢，也許是我理解有偏差，帕拉丁、NV200產(chǎn)品定位是沒有考慮家庭用戶的嗎？難道有網(wǎng)絡(luò)就可以替代企業(yè)的公關(guān)話術(shù)了嗎？說實話，從業(yè)多年來，也切實的感受過汽車企業(yè)公關(guān)部門的態(tài)度越來越傲慢，媒體與企業(yè)的接觸也越來越困難，但如此的對外態(tài)度我還是第一回遇到，我想這些年鄭州日產(chǎn)的悄無聲息也許是有原因的，當(dāng)然這個原因我不能妄加定論，至少我心里的天平被打破了平衡。

放下我心中的不平，靜靜地反思，這幾年，汽車行業(yè)競爭已經(jīng)很難用白熱化這個詞來形容，整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度放慢，每個汽車企業(yè)日子都不好過，尤其今年的韓系、這幾年的日系，公關(guān)部門換人就像走馬燈一樣，今天這個人還在談某某品牌的執(zhí)著理念，明天他又出現(xiàn)在其他汽車企業(yè)大談理想的事情比比皆是。公關(guān)與傳播，漸漸地失去了過去的理性與感性，變成了一套麻木的規(guī)定動作，誰來執(zhí)行都一樣，簡而一句話“網(wǎng)上都能查的到”。這也許是傳播產(chǎn)業(yè)鏈條上的悲哀，卻成為了一個趨勢。作為媒體人，著實的不希望長此以往。至少希望鄭州日產(chǎn)的公關(guān)有所改善，否則，我們就會忘了鄭州還有個日產(chǎn)。