電梯超載保護裝置失效原因及處理

陳華茜++陳旸++劉浩

摘 要：本文主要對電梯超載保護裝置以及其失效原因進行了探究分析，對于電梯超載保護裝置的相關工作原理進行了簡單的探究，針對其存在的問題總結出超載保護裝置的失效原因，對于電梯超載保護裝置的相關措施進行了簡單的探究分析。

關鍵詞：電梯超載；保護裝置；失效原因；處理

中圖分類號：TG305 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）18-0074-01

在城市的發展過程中，各種高層建筑不斷的增多直接推動了電梯的應用數量，電梯自身的安全性能受到了人們的重視，各種電梯故障頻繁發展讓人們提升對電梯安全事故的重視。其中電梯超載保護裝置如果在運行過程中失去效果，就會導致電梯出現超載的問題甚至出現溜梯的問題，對此本文下文就對其進行簡單的探究分析。

1 電梯超載保護裝置的工作原理

電梯超載保護裝置在實踐中是整個電梯運行過程中的重點阿沁保護裝置，在實踐中超載保護裝置可以在一定程度上保障電梯乘坐人員的整安全性。在實踐中電梯超載裝置的應用主要可以劃分為機械模式以及電子式兩種模式，其中機械模式的應用相對較為普遍。機械模式在實踐中又可以氛圍杠桿模式、彈簧模式以及橡膠模式等。在主要的工作原理就是在實踐中利用電梯轎廂底部受到的重力，在出現一定的位置偏移問題的時候就是借助杠桿以及聯動機構等相關原理，將其與已經設置的開關進行互相碰撞，進而實現對于整個電梯的超載保護操作，此裝置在應用高于1年之后就會出現各種質量問題，對此在實踐中要對其進行系統的監測，進而有效的保障超載保護的整體質量與效果。

2 超載保護裝置失效原因分析

電梯超載裝置在實踐中最常見的一種失效狀況就是，在超載保護裝置應用一定時間之后，就會出現電梯未高于實際的額定載荷就出現相關動作的狀況，也就是一些誤動作現象，其中一定額定的載重量為800千克的乘客電梯，在其轎廂位于底層的位置上，其超載保護裝置在實踐中可以出現一些誤動現象與問題，這樣就會降低其實際的超載保護裝置的精準性。

在電梯超載保護裝置出現誤動現象時，其主要為兩種狀況，其中第一種狀況就是在其曳引的鋼絲繩在出現一定的張力變化的時候會導致出現這種狀況，同時因為鋼絲繩自己重量等問題也會導致電梯超載保護裝置出現了異性的故障問題；第二種狀況主要就是因為在電梯的長期使用過程中，因為各種因素導致的轎廂底部出現變形的狀況，這樣就會縮短杠桿以及微動開關之間的距離，同時也會導致其出現霍爾傳感器磁通量變化等相關問題。在實踐中基于霍爾傳感器型超載保護裝置自身來說，在其電梯在實際的運行過程中，其曳引鋼絲繩的繩頭中組合的彈簧就會出現伸縮問題，導致其橫板產生一定的旋轉性位移問題，這樣就會使得霍爾傳感器以及水久磁體產生一定的位移變化，在實踐中當霍爾傳感器中出現磁通量的實際變化過程中，就會導致其線性電壓之上提示其超載信息，基于此種狀況，其實際的超載保護就會失去自己的效能。例如：在某曳引式電梯中，其分為四層三站，在實踐中通過對于超載保護裝置檢驗發現，其轎廂在1層時正常，運行到四層的時候就出現了超載保護失效的問題。通過對其問題分析可以了解，主要認為是因為鋼絲繩張力變化以及鋼絲繩自身的重量導致的，對此在實踐中對此進行了驗證牡丹石其超載保護還是出現了失效問題，故而排出了樓層的因素。在實踐中通過對超載裝置的實際固定方式監測可以了解，傳感器在實際的安裝以及固定操作中有著較為顯著的缺陷問題，其在實際的運行中，鋼絲繩頭的彈簧伸縮下橫板存在一定旋轉移位問題，而此傳感器主要的應用原理為霍爾磁效應原理。在實踐中當轎廂受重之后，其鋼絲繩就會出現一些變形的問題與現象，在這個時候其永久磁體以及霍爾傳感器之間就會出現位移的問題。在實踐中就會造成相應線性電壓輸出中提示超載的狀況。對此在實踐中鋼絲繩出現形變，如果因為電梯承重的霍爾傳感器以及其永久性的磁鐵在實踐中出現了移位的問題，就會造成超載信號無法輸出的問題，就會造成電梯出現超載保護失效的問題。在實際的電梯超載裝置應用中，主要就是把電梯的相關超載裝置在轎頂、較低以及機房中國設置，對于現階段的貨梯安裝來說主要應用的就是霍爾傳感器，并且將其在機房繩頭之上進行安置，在對其進行檢測操作過程中要提升對傳感器固定的重視，避免出現因為霍爾傳感器與永久磁鐵出現移位的狀況，導致在其實際運行過程中出現傳感器保護失效的問題，進而有效的避免電梯產生溜梯等問題。

3 電梯超載保護裝置限制措施

3.1 限制轎廂面積

轎廂面積具有一定的限制，如果其面積高于既定的數值，就會導致因為超面積應用導致的超載問題。在實踐中對于轎廂面積進行系統的設置，就要對于既定的載重重量進行限制，此種方式可以在根本上保障電梯的整體安全性。

3.2 在轎廂中安裝超載報警裝置

在電梯中安裝轎廂超載報警裝置，也就是在轎廂內部的實際重量高于既定的設定范圍之后，電梯就會自動的停止運行操作，同時發布警告信號，提示人們。其主要工作的原理就是在實踐中基于轎廂的實際重量為基礎，對于其相對的系統提出一定的反饋，然后在對電梯的實際運行工作進行系統的控制，對于電梯的實際載重量進行科學的限定，對于其相應的數據參數進行系統的規定如果其電梯超載的時候，電梯就會因為其實際的曳引不足導致溜車問題，基于電梯制造的角度對其進行分析，可以了解在實際的電梯設計以及制造過程中，其額定的載重量是一個相對較為重要的依據，但如果基于電梯的應用角度對其進行分析探究來說，電梯的實際額定載重量是整個電梯選擇以及應用的重點參考，對此在實踐中電梯的額定載重量參數相對較為重要。

3.3 固定超載保護裝置

在實踐中通過對電梯超載保護裝置的實際失效問題進行分析可以了解，在實踐中其主要的措施就是把超載保護裝置在實際的轎廂之上通過繩頭對其進行固定，在操作中要保障繩頭數量高于兩根只有這樣才可以有效的固定住超載傳感器，進而有效的避免傳感器以及水磁體之間出現相關移動問題。同時在實踐中如果其應用連接的鋼絲繩越多，其就可以對轎廂的實際重量進行精準的判斷，利用此種方式可以有效的避免因為鋼絲繩受力不均導致的測量誤差問題，對于電梯的超載保護裝置產生不良影響。基于現階段的實際狀況對其進行分析可以了解，在實際的曳引載貨電梯中，其應用的超載保護裝置為傳感器模式，在實踐中可以安裝在機房的轎廂中的鋼絲繩的繩頭之上，在開展相關檢驗工作，要保障傳感器固定的牢固性，對于電梯應用傳感器的實際牢固狀況進行系統的分析，對于電梯在運行過程中的傳感器以及其與水久磁鐵之間存在的偏移等問題進行探究，進而有效的保障在整個檢驗過程中超載保護裝置的正常運行，但是在實際的應用過程中，因為傳感器會產生一定的位置偏移問題，對此要將保護裝置穩定的固定起來，進而有效的避免因為實際的超載導致的相關危險事故與問題。

4 結語

總而言之，在實踐中電梯超載保護裝置是整個電梯的重點裝置，具有一定的可靠性，對于電梯的實際安全運行有著直接的關系，可以有效的提升乘客的安全性。電梯超載裝置在實踐中如果失去自身的效能，對于人們的生命財產勢必會產生一定的影響，對此在實踐中要提升對電梯超載保護裝置的重視，加強檢查，進而提升其整體的安全性，在根本上保障人們的生命財產安全性。

參考文獻

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