淺析無人機在配送“最后一公里”送貨的可行性

鐘小容

摘 要：隨著電商的快速發展，“最后一公里” 引發了配送脫節、 貨件積壓乃至爆倉等一系列問題，在中國政府“一帶一路”戰略執行下，我國的跨境電商物流也在不斷發展，這就導致配送“最后一公里”成了各行各業都想要爭奪的領域，對于電商來說，必須對普通快遞模式進行優化升級，才能滿足消費者不斷提升的配送需求，這就導致無人機的問世，本文主要就淺析無人機在配送“最后一公里”可行性方面進行一些分析。

關鍵詞：最后一公里；無人機；制約

一、引言

今年8月，京東、順豐同時宣布無人機快遞時代正式到來。京東將在四川建立185個無人機機場，建成后將實現24小時內送達中國的任何城市。還將在陜西建設100個無人機機場，與西安航天基地合作，投資205億建設全球智能物流。順豐也已經推出多款無人機，這些無人機的最大有效載重在5-25公斤之間，最大載重飛行距離在15-100公里之間。順豐還希望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網，實現36小時通達全國，即便是地形復雜或偏遠地區也不例外。可見無人機送貨已經開啟。

二、目前配送“最后一公里”存在的主要問題

（一）送延誤或丟失嚴重

由于交通擁堵、天氣狀況不佳等原因導致的配送延誤或丟失是顧客主要投訴的問題有調查報告顯示，14.5%的被調查者投訴過快遞公司，這直接影響了電商在顧客心中的形象。

（二）人工成本越來越高

電商爆炸式發展，勞動力成本越來越高的現象將會愈加明顯。……