論橋梁的發展對我國交通的影響

高偉皓 呂雪杰

摘要：為了加強各地區之間的交流，不斷縮短區域之間的距離，橋梁的發展功不可沒。本文從橋梁的發展闡述了中國橋梁對交通和經濟的影響，并結合具體特大橋梁見證中國橋梁的跨越式發展。

關鍵詞：橋梁；交通；距離；經濟發展

Abstract：To strengthen communications throw regions，shorten the distence between regions，constantly bridges development plays an important part.This article explains the influence of development on traffic and economic in China and combined with the specific withness the leapforward of China bridges development.

Key words：bridge.transportation；distance；economic development

在現代發展的30年里，橋梁工程改變了我國的發展速度。大型設備的制造和技術上的不斷創新，讓工程師們更有自信去挑戰，我國跨越天險的能力不斷提高。75萬座橋梁正在將中國的城市和鄉村連接在一起。無論是人還是物資，從一地到另一地的遷徙，都讓時間和距離不斷縮短。這座宏偉的建筑，不僅跨越天險連接兩岸，而且極大地縮短了人們出行的時間成本，推動著社會的巨大變革，跨區域合作成為國家的最重要戰略。

一、我國橋梁的發展歷程

我國最早出現的橋是商、周時期的石梁橋、石拱橋和浮橋等類型，3000年前出現了索橋，此后我國橋梁不斷發展。公元610年前后，隋朝工匠修建趙州橋，至今聞名于世。然而中國的封建社會使得中國的橋梁技術不斷落后于西方國家，這種現狀直到1840年鴉片戰爭才得以改善。1840年以后，中國的大門被打開，橋梁技術傳入中國，1935年中國的工程師自行設計并并造我國的第一座鋼橋——杭州錢塘江大橋，是近代中國橋梁建設的開端。1957年，第一座跨越長江的大橋——武漢長江大橋在蘇聯專家的幫助下建成，隨后的1968年，中國工程師花費2.8億元，8年的時間自行設計并建成南京長江大橋。1961年建成的云南長虹石拱橋突破了100m跨度，1993年上海自行設計并施工建設了當時世界上最大跨度的斜拉橋——楊浦大橋，主跨602米。1999年，中國第一座超千米的懸索橋——江陰大橋建成通車。[1]進入21世紀以來，中國橋梁發展的腳步更加迅速，跨度千米級的橋梁拔地而起，2016年12月，世界上最高的橋梁——G56杭瑞高速北盤江大橋通車，橋面距離江面垂直距離565米。如今千米級的大橋在中國不下20幾座，中國橋梁的發展遠沒有停止……

二、我國橋梁的現狀

目前，中國的橋梁超過75萬座，總長度42.6萬公里。快速發展的時代，中國的橋梁以每年增加1萬座的數量在增長。在南京長江大橋建成以后的50年里，長江上先后修建了162座跨江橋梁，每年通過大橋的人數超過180億人次，徹底的改變了中國南北經濟的合作與發展，幫助中國形成了一個完整的經濟網絡，也讓長江經濟帶成為中國社會快速發展的典范。正在建設的港珠澳大橋，它將伶仃洋東部香港和西部的澳門、珠海連接到一起，駕車通行時間從4小時縮短到30分鐘；35公里的海面，讓珠江三角洲經濟帶再次被連動，并將這樣的優勢通過國家高速公路網絡向西部擴散。轉眼我國西部地區，連接雅康高速的瀘定大渡河橋，讓雅安到康定的路程由一天縮短到4個小時；在中國高速網的最末端，1096米的龍江特大橋連接了158公里的保騰高速，使原來通過龍江的半小時車程縮短到現在的不足一分鐘；貴州清水河大橋，橫跨1400多米的地質斷裂帶，從橋面到谷底的高差超過400米。如今，中國橋梁技術的快速進步，讓西部的高速公路得以發展，它將讓包括貴州在內的西部地區走上快速發展的道路。

三、我國橋梁的發展的影響因素

（一）材料

建造材料的質量管理和控制對改善橋梁工程質量和延長橋梁使用壽命有著重要影響。在橋梁建造過程中，為了提高橋梁的承載能力，那么就必須要做好橋梁裂縫的施工控制。在材料選擇的過程中需要堅持的原則就是高強、輕質、耐用和低價。

（二）施工

橋梁建造過程的施工技術水平影響著整個工程項目建造的進度和質量控制，因此對于其施工的有效管理非常重要，掌握先進的施工技術，嚴格要求施工質量，是促進我國橋梁發展的重要途徑。[2]

（三）橋梁前期結構設計

在設計過程中嚴格按照規范要求和標準進行，充分考慮小概率因素的影響，不斷提高我國橋梁的建造質量。

四、結語

今天，距離不再是點與點之間的物理長度，而是以時間的長短來衡量，橋梁正在幫助著人們跨越更多不可逾越的天險。它不僅使人們可以走到中國的每一個角落，完成連通地域的功能，更成為跨文化交流的通道，開啟人們全新的生活。

參考文獻：

[1]馬健.中國橋梁工程學術研究綜述.中國公路學報，2014：23.

[2]沈凱.材料、施工、設計是橋梁發展的三大要素[J].江西建材，2014，06（135）：166.

作者簡介：高偉皓（1996）。