大跨度預應力混凝土橋梁掛籃施工技術分析

黃冠雄

摘要：伴隨國內經濟發展的越來越快，人們也正逐漸重視基礎工程，特別是對于交通行業的橋梁寄予重點關注態度，并隨著時代的變化不斷擴大其建設規模。對于大跨度預應力混凝土橋梁工程而言，掛籃施工技術至關重要，同時其應用范圍也越來越多。因此，只有促使有關管理人員長期對其持以重視態度，才能推動國內的橋梁發展前景更加廣闊。本文就大跨度預應力混凝土橋梁掛籃施工技術進行分析，旨在為今后的大跨度預應力混凝土橋梁工程發展提供參考。

關鍵詞：道橋施工，大跨度預應力工程；掛籃施工；技術分析

該項施工技術主要的特點在于操作簡單和組織靈活，促使國內的各式大型道橋建設過程中逐漸使用該項施工技術。但該項施工技術的施工過程可能遭受自然環境、施工要求等因素影響，致使該項施工的施工質量和安全性出現不穩定現象。所以，就道橋工程來說，相關人員需要以項目的施工要求及所在的自然環境為基礎，制定相應的掛籃和施工方案，防止其違背相關施工現場要求和工程工序，同時還能減少安全事故的發生率，進而提高其施工質量和效率。

一、大跨度橋梁掛籃施工技術的工作原理

主架、走行系統、模板系統、懸吊系統和操作平臺是該項掛籃系統的五個主要組成部分[1]。對于該項掛籃系統而言，主要是確保處于施工階段的掛籃既能隨意移動，還能具備穩定性。第一個組成部分屬于重點受力部件，其承擔的支撐力務必需具備較高強度；第二個組成部分可保掛籃隨意移動，進而完成總體項目的各環節結構施工；第三個組成部分具備內、外兩方面內容，鋼板是其通常使用的材料，進而促使掛籃的移動更加方便。另外，懸臂澆筑方法對其同樣重要，只有熟知其施工法，才能致使系統發生變化，首先需要轉換T型鋼懸臂端的性能，但只有其處于結構受力狀態才能實施此類轉換過程，然后才可以形成連續梁合攏。掛籃設備的使用過程中以橋墩為初始處，往兩側的每一段進行重復性運動，直到合攏階段施工實現體系轉變。最后拆除臨時支座，實現橋體的全部合攏。當所需要建設的橋梁大于100m，一般都對其使用此類施工法，主要使澆筑法的實施過程具備穩定性、施工具備便利性的同時還具備較強調節性。基于此，不僅在掛籃上進行移動，還能在各式各樣的場地進行使用，具備較強的靈活性。此類施工方式除了可最大程度地提高其工作效率之外，還能合理控制其施工進度，進而有條不紊地開展施工過程。對于其施工過程而言，需要以確切的順序安裝掛籃。安裝前期，技術人員需將實地考察運用于施工現場，并且還要通過細致化的排查手段檢查設備和施工人員的技術是否存在紕漏。安裝過程中，除了需要對樣板的位置進行檢查，同時需要對其標高實施良好控制，與附近實施優質圍護，避免出現高空傷人事件，進而使施工人員的安全得以保障。

二、關于道橋掛籃施工中的具體操作

對于國內的道橋施工過程而言，搭架鋼筋和澆筑混凝土時都需要使用掛籃，所以，當其處于施工過程時務必要確保與其相關的項目施工符合工程的整體流程，確保其施工具備更高的安全性和效率。就該項施工的實際過程來說，其主要使用的是混凝土澆筑方法。只有確保此類施工過程按照正常的流程完成，同時不會出現任何違規現象或者私自改動參數的情況，才能確保其澆筑具備整體性和合格的質量。

首先要有細致化的檢查方式對待施工材料，在方案各細節制定過程中，綜合考慮其現場環境、每個項目使用的工藝路程。而對于材料的選擇和輸送方面，則需要考慮其流程的實際需求，在此基礎上既能確保材料的總體質量，又能確保材料的所有輸送過程都具備完整性，進而在符合各施工階段工藝需求的基礎上確保其質量和數量。

由于其技術具備靈活性、自由性和混凝土自身特性，促使其在道橋的建設施工過程中得以全面利用，有效減少混凝土施工的技術難度，進而提升其施工效率[2]。并且，準確知悉其所在地區的氣溫、濕度、地形和風力等各式環境因素，也是其施工過程的重要內容，同時還能在此類影響因素的基礎上相對性地調整其工藝工序，進而促使其匹配項目要求、現場環境等方面內容。

三、大跨度橋梁施工技術分析

（一）掛籃設計施工技術

承重、地模、側模、走行、錨固組成掛籃系統的五個部分[3]。第一個部分中涵蓋前、后上橫梁的結合梁；第二個部分中涵蓋前、后下橫梁、縱梁和橫板；第三個部分中涵蓋模板、內外支架、吊梁和滑梁；第四個部分中涵蓋側模、內膜的走行系統和菱形結合梁；第五個部分中涵蓋錨固筋等內容。因此，對于其設計而言，務必要匹配工程的實際需求，全面顧及人員、環境等方面的因素，同時還需要顧及頂梁的尺寸、極限寬度和重量，并且通過細致化的計算得出施工時承擔的負荷量，進而確保其匹配工程的實際需求。

（二）掛籃試驗施工技術

只有對掛籃承載力進行檢測才能促使其安全運用在實際工程中。相關參數的確定可通過以下方面完成。第一，不管堆載的過程中需要使用預制砼塊，還是在加掛水箱的時候使用底膜，務必要保證墩頂兩邊的進度一樣；第二，首先應該劃分需要的受力點，然后再在鋼絲滑輪機的幫助下對其分配載荷，并且務必要以最大節段的120%作為最終的總載荷量；第三，加載的過程中需采取逐級加載的方式，然后檢查是否出現桿裂縫的現象，同時對其力、位移、拉拔力和位移曲線的數值進行記錄，由此得出掛籃的變形結果。加載和維護的過程中需要通過及時放水協調問題，借此促使掛籃卸載得更快，最后整理實驗結果，將其有關參數以報告的形式呈現，然后再對其實施調整，經過批準后開始施工。

（三）合攏段施工技術

勁性骨架的長度需求計算有氣體溫度，選取之后確保其和預埋件之間形成嚴密的焊接管理。同時，其臨時的固定過程中需要信息的預應力索進行張拉。對合攏段的鋼筋進行綁定、裝好有壓力管道，同時只有當天處于最低氣溫才能對其實施混凝土建筑工作，完成邊跨合攏。只有混凝土各項指標達標，才能開展張拉預應力束工作。對于合攏段的混凝土澆筑過程而言，只有在其砼的澆筑過程中逐漸減少水分的使用量，才能確保其澆筑過程中維持力的平衡。

四、結束語

綜上所述，隨著國民經濟的發展，橋梁的需求量將會越來越大。基于此，此類橋梁的質量控制意義重大，同時還需在其施工過程中加入專業的施工團隊，促使施工的每一個步驟都能確保其施工質量，不斷完善其施工技術的同時逐漸加大各部門的配合度，進而推動國內的橋梁行業穩定發展。

參考文獻：

[1]楊新寧.掛籃懸臂施工技術在大跨徑預應力混凝土連續梁橋中的應用[J].四川水泥，2018（7）.

[2]婁永平，王直平，陳麗鳳，等.山區高支墩大跨預應力混凝土連續梁橋施工技術[J].建筑施工，2016，38（10）：1411-1414.

[3]向理光.淺析預應力混凝土橋梁連續箱梁掛籃施工質量控制[J].工程技術：引文版，2016（5）：00104-00104.

（作者單位：廣西長興工程建設有限公司）