高性能混凝土在道路橋梁工程中的質量控制

王文憲

摘要：按照公路項目實際施工得出的經驗，通過對性能優質的混凝土涉及的重點技術標準以及特性進行分析，給出讓此類混凝土的性功能技術得到提升的施工方式以及對策，借此在實際對道橋項目建設期間推動對性能優質混凝土的實際使用。

關鍵詞：高性能；混凝土；道路橋梁；工程質量；控制

性能優質的混凝土具備的特性主要有流動性佳、耐久性能相對優質以及強度大這三個方面，所以，剔除具備的抗壓強度之外，還有混凝土自身體積具備的抗滲透性、抗彎拉強度、穩定性以及流動性等這幾類技術。

一、道路橋梁工程中高性能混凝土應用價值

在對道橋項目開展檢驗和工作期間，若是采用性能優質的混凝土開展工作，必然導致建設項目的成本資金加大，遇到此情況，會導致施工期間的具體使用特性更受關注。和常見的混凝土進行對比，性能優質的混凝土在價格方面存在明顯的優勢，但是將其運用在具體施工中，能夠讓道橋項目當中的強度質量得到明顯的提升，可以在對施工質量實施保護期間讓結構自身的重量得到顯著的降低。通過此情況可以了解到，對道橋項目開展建設工作期間，對于性能優質的混凝土在具體使用時，不僅能夠讓道橋項目自身的應用年限加大，還能夠讓鋼筋的使用數量明顯減少，在讓施工質量得到保障的前提上，讓其使用材料得到節省，讓其要求的經濟性得到充分的滿足。

二、混凝土技術指標

（一）坍落度

在對混凝土自身具備的和易性（具體內容有保水性、流動性以及黏聚性）進行檢測期間，坍落度屬于其中的重要指標。現在，我國不存在對和易性當中的三類特性同時進行檢測的方式，大多數經過對坍落度進行測試的方式，對混凝土自身具備的流動性進行確定，另外，對于混凝土自身具備的保水性以及黏聚性實施觀察。坍落度屬于對新拌制的混凝土自身質量進行控制的重要指標，它可以充分地對混凝土自身具備的和易性進行全面反映。和易性會呈現出高流動狀態，所以，其坍落度相對較大，普遍在20cm～24cm區間內，同時規定混凝土在其出機開始，直至澆筑施工期間內，發生的坍落度損耗不超過2cm，另外，在120min以后，混凝土自身擁有的擴展值要超過500mm×500mm，另外，要具備相對優質保水性以及黏聚性，借此確?；炷磷罱K成型以后，能夠做到不出現離析以及分層現象，并且保證均勻密室，借此滿足施工期間提出的和易性要求[1]。

（二）凝結時間

性能優質的混凝土在道橋項目實際使用期間，普遍存在工作面偏大，為了確保其能夠最終成型，方便在早期時間開展養護工作，因此，要讓凝結時間在一定程度上延遲，特別是要將初凝時間加大，普遍情況下，按照施工期間的氣候以及環境等因素，聯系項目提出的具體要求，對混凝土最終的凝結時間進行確認，大多數情況下，我國西北部處于夏季時，混凝土的初凝時間能夠加長到12h～14h范圍內，其終凝時間能夠加長到15h～12h范圍內；若是其處于冬季，擇其初凝時間能夠加長到10h～12h范圍內，其終凝時間能夠加長到12h～14h范圍內，借此方式確?；炷磷陨砭邆涞姆€定性以及密實性，還有，要拖延混凝土當中水化熱現象的峰值發生的時間，并讓其峰值降低15%～20%，借此預防溫度應力偏大的情況出現，導致混凝土發生開裂情況。

三、質量控制策略

（一）嚴格控制原料質量

性能優質的混凝土適合使用質量平穩、超過52.5等級的硅酸鹽或是常規硅酸鹽水泥進行配置，粗骨料適合使用具備的巖壓強度超過1.5倍的混凝土碎石，同時要保證碎石的潔凈程度好，針、片形狀的數量少、顆粒形狀佳，級配優；細骨料使用細度模數超過2.6的中砂，注意，要將其含泥量控制到小于1%，同時要保證級配相對優質[2]。

（二）添加活性摻合料

這類摻合料的種類包括粉煤灰、硅灰、沸石粉以及磨細的礦渣等。將這部分材料摻加至混凝土內，能夠讓混凝土自身的強度得到提升，這是因為這類材料當中擁有“形態”以及“微集料”這兩種效應，另外，其顆粒普遍偏小，同時具備球形微珠這一形態，讓它能夠高效的填充于水泥當中存在的空隙內，降低了混凝土自身存在的孔隙率，加大了混凝土擁有的密實度，讓混凝土具備的抗滲透性能得到顯著的提升。還有，在一些固定的條件當中，活性摻合料內部包含的sio2、Al2O3，和水泥進行水化之后形成的Ca（OH）2發生反應，形成了水化硅酸鈣以及水化鋁酸鈣這兩種物質，能夠讓混凝土自身具備的輕度得到加強。將這類材料產假到混凝土內部，同時可以高效地減小水化熱現象，降低混凝土出現的收縮現象，優化混凝土開展工作的條件，調節混凝土當中的結構，抑制具備侵蝕性能的介質入侵，提升混凝土具備的抵御腐蝕的性能，另外，對于堿類集合料同樣能發揮出一些抑制效果，所以，能夠在很大程度上，讓混凝土自身具備的耐久性能得到提升。

（三）保障混凝土流動性

為了確?；炷磷陨砭邆涞牧鲃有?，能夠使用下述的幾類方式：

1.將效用極佳的減水劑摻和進去，減小混凝土配置過程中的水灰比例，優化混凝土自身具備的和易性，借此讓混凝土具備的流動性得到提升，同時實現其自身強度的提升。

2.將擁有特殊性能的保塑組分摻和進去，借此確?；炷猎诔鰴C之后的3h時間段當中，出現的坍落度損耗不超過15%。

3.在對粗骨料進行選擇期間，使用級配相對優質的5mm～20mm的碎卵石，而其細骨料則使用中砂。

（四）降低水化熱

為了減小混凝土出現的水化熱現象，能夠使用下述的幾類方式：

1.充分減小對水泥的使用數量，普遍情況下，其數量不超過450kg/m3。

2.摻加具備優質性能的活性參合物料，普遍情況下，其數量要超過100kg/m3。

3.將緩凝劑以及保塑劑這兩種藥劑摻加進去。

4.將擁有高效用的減水劑摻加進去。

（五）改進澆筑施工工藝

要對澆筑施工工藝進行優化，首先，要高效的開展準備工作，對施工技術可進行合理的選用，對使用設備進行科學的選擇，以保證施工的順利開展。

（六）強化混凝土養護

要讓道橋項目的質量得到高效的保證，除了上述提到的幾項內容之外，還需要對混凝土定期開展養護工作。

四、結束語

將性能優質的混凝土實際使用到對道路橋梁項目開展的建設工作當中，設計人員以及實際施工人員在根據混凝土自身特點，以及對道橋項目進行建設時提出的標準方面，重視對資源進行科學的配置，充分發揮混凝土自身具備的所有特性。

參考文獻：

[1]吳桐.淺析高性能混凝土在道路橋梁施工中的應用[J].建材發展導向，2015（3）：152-153.

[2]胡秉香，高林涵.高性能混凝土技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].建材發展導向：上，2016，14（11）：210-210.

（作者單位：寧夏交通建設股份有限公司）