市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施探究

郭項(xiàng)

摘要：對(duì)于市政建設(shè)當(dāng)中的道橋工程而言，其實(shí)際施工建設(shè)中，會(huì)呈現(xiàn)出一定的復(fù)雜性，在具體開(kāi)展施工時(shí)，會(huì)發(fā)生一部分經(jīng)常出現(xiàn)的病害問(wèn)題，對(duì)施工進(jìn)度和建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生了重大的不利影響。下文重點(diǎn)對(duì)目前道橋工程施工過(guò)程中普遍發(fā)生的病害現(xiàn)象展開(kāi)研究，并以此為基礎(chǔ)，提出高效的解決意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；質(zhì)量通??；控制措施；探究

目前這一時(shí)期，在對(duì)道橋工程實(shí)施施工建設(shè)、開(kāi)展相應(yīng)維護(hù)和管理工作時(shí)，發(fā)生了眾多的病害現(xiàn)象，對(duì)工程質(zhì)量造成了巨大的影響。所以，若是要確保道橋工程的施工質(zhì)量，就必須要清楚地了解到目前開(kāi)展施工時(shí)，頻繁發(fā)生的病害問(wèn)題，并以此為基礎(chǔ)，科學(xué)、高效地對(duì)其實(shí)施處理。

一、通病介紹

對(duì)于市政工程開(kāi)展具體的施工建設(shè)工作來(lái)講，其主要在兩個(gè)方面存在通病問(wèn)題，第一個(gè)是功能性方面的病害現(xiàn)象；第二個(gè)是結(jié)構(gòu)方面的病害現(xiàn)象，下面對(duì)其進(jìn)行具體論述：

（一）功能性方面的病害現(xiàn)象

這類(lèi)病害問(wèn)題大多數(shù)是由于初期環(huán)節(jié)，對(duì)道橋工程實(shí)施具體建設(shè)期間，導(dǎo)致其實(shí)際使用功能出現(xiàn)破損問(wèn)題。在對(duì)工程開(kāi)展的所有施工環(huán)節(jié)來(lái)講，建設(shè)期間在詳細(xì)的施工建設(shè)地區(qū)、所處環(huán)境和相關(guān)條件這些方面，都有一部分差異現(xiàn)象存在，所以，在出現(xiàn)功能性這類(lèi)病害問(wèn)題時(shí)，同樣會(huì)存在一部分差異情況。相對(duì)而言頻繁出現(xiàn)的功能性類(lèi)型的病害問(wèn)題主要有：泛油問(wèn)題、波浪問(wèn)題、裂縫問(wèn)題、坑槽問(wèn)題還有滑溜問(wèn)題等[1]。下面對(duì)其中的局部區(qū)域出現(xiàn)破損問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)描述。

這一現(xiàn)象屬于道橋工程開(kāi)展施工建設(shè)時(shí)，一項(xiàng)存在危害性相對(duì)偏大的病害問(wèn)題，此問(wèn)題后期不能進(jìn)行修復(fù)操作，重點(diǎn)出現(xiàn)破損問(wèn)題的區(qū)域是位于梁端頭當(dāng)中的塑封區(qū)域。導(dǎo)致其發(fā)生的主要原因有三個(gè)：第一，施工設(shè)計(jì)不科學(xué)、對(duì)伸縮縫大小進(jìn)行計(jì)算的精準(zhǔn)度不高；第二，施工人員在具體施工期間，發(fā)生操作不合理以及施工流不符合要求的情況；最后，對(duì)道橋工程未來(lái)實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，存在漏洞。

（二）結(jié)構(gòu)性方面的病害現(xiàn)象

這種類(lèi)型的病害現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)為路面部分的結(jié)構(gòu)遭遇到損害，早期階段對(duì)于橋梁的正常應(yīng)用不會(huì)導(dǎo)致過(guò)大的不利影響，在這類(lèi)病害問(wèn)題累積至一定的嚴(yán)重程度時(shí)，就必然會(huì)造成道橋結(jié)構(gòu)本身具備的荷載承受能力不斷減小，進(jìn)而導(dǎo)致其實(shí)際使用性能不斷減小。下面對(duì)其中的地基部位發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象的具體情況進(jìn)行詳細(xì)描述。

對(duì)于道橋工程而言，其地基部分施工質(zhì)量存在的優(yōu)劣性，會(huì)對(duì)其后期的實(shí)際應(yīng)用時(shí)間造成直接影響，導(dǎo)致地基部位出現(xiàn)生不均勻沉降這一問(wèn)題的原因，總體能夠概括為下述兩個(gè)方面：

第一， 在道橋工程施工設(shè)計(jì)期間有關(guān)技術(shù)員工開(kāi)展實(shí)地勘測(cè)工作時(shí)，得到的結(jié)果與實(shí)際情況之間存在的偏差現(xiàn)象較大，這一情況造成道橋工程的施工設(shè)計(jì)不科學(xué)，讓實(shí)際施工環(huán)節(jié)發(fā)生了一部分不利情況；

第二，技術(shù)員工在對(duì)工程所在地的地質(zhì)情況實(shí)施勘察工作期間，在精度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求、測(cè)試資料不精準(zhǔn)的條件下，沒(méi)有進(jìn)一步對(duì)該地區(qū)的地質(zhì)情況進(jìn)行核實(shí)，便開(kāi)展設(shè)計(jì)以及具體的施工建設(shè)，導(dǎo)致施工期間地基部分的承載力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，造成工程建設(shè)期間產(chǎn)生不均勻沉降情況[2]。

二、實(shí)用技術(shù)

（一）砼裂縫修補(bǔ)

在對(duì)道橋工程進(jìn)行建設(shè)施工過(guò)程中，對(duì)裂縫問(wèn)題采取的修補(bǔ)施工技術(shù)主要涵蓋以下四方面：第一個(gè)是涂抹操作技術(shù)，第二個(gè)是灌漿操作技術(shù)，第三個(gè)是，填充操作技術(shù)，第四個(gè)是表面部分的修補(bǔ)操作技術(shù)。施工人員必須聯(lián)系裂縫問(wèn)題的自身情況，采取與之對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理。若是裂縫尺寸不超過(guò)0.2cm，就能夠?qū)⒈约熬凭谄浔韺硬课簧贤磕?，隨后用環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行涂抹，操作的間隔時(shí)間為5min，涂抹操作的實(shí)際厚度大小為1mm完成。下文對(duì)其相關(guān)修補(bǔ)操作技術(shù)進(jìn)行介紹：

1.表面修補(bǔ)操作技術(shù)

道橋表面區(qū)域出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，能夠使用此方法開(kāi)展修復(fù)操作。常規(guī)而言，由于裂縫問(wèn)題本身的長(zhǎng)度大小以及深度尺寸普遍存在一定的差異，因此，其對(duì)道橋工程產(chǎn)生的影響同樣會(huì)存在不同。在具體開(kāi)展修復(fù)操作期間，第一，對(duì)裂縫問(wèn)題的深度尺寸以及長(zhǎng)度大小進(jìn)行確認(rèn)，第二，利用環(huán)氧膠泥以及水泥漿這兩種材料對(duì)縫隙部位進(jìn)行充填，縫隙表面區(qū)域利用使用具有防腐以及防水效果的油漆或是瀝青進(jìn)行涂刷操作[3]。為了可以預(yù)防裂縫不斷發(fā)生擴(kuò)展、延伸問(wèn)題，造成道橋工程質(zhì)量方面的問(wèn)題更為嚴(yán)重，因此，要借助于玻璃纖維布實(shí)施粘貼操作。

2.充填修補(bǔ)操作技術(shù)

部分裂縫問(wèn)題使用上述技術(shù)達(dá)到的效果不明顯，此時(shí)，能夠使用填充修補(bǔ)方式展開(kāi)處理。第一，對(duì)裂縫問(wèn)題的長(zhǎng)度大小以及深度尺寸等這些情況進(jìn)行查看，借助于低壓以及低速注入的方式，把樹(shù)脂或是水泥漿這兩種材料，填充至發(fā)生裂縫問(wèn)題的區(qū)域內(nèi)。若是填充操作的難度大，第一，將存在缺陷問(wèn)題的部位鑿除，讓它轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則的形狀，便于后期實(shí)施填充操作；第二，利用環(huán)氧樹(shù)脂硅以及砂漿、丁基橡膠等這些材料實(shí)施填充施工。

3.表面噴涂操作技術(shù)

道橋工程表面區(qū)域存在大量細(xì)小的裂縫問(wèn)題、小尺度的低洼不平情況以及老化等這類(lèi)病害問(wèn)題時(shí)，盡管在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生巨大的不利影響，可是，若是長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)其進(jìn)行處理，必然會(huì)導(dǎo)致病害問(wèn)題持續(xù)擴(kuò)散。若是使用第二種方式，則產(chǎn)生的浪費(fèi)情況太大，另外，其工作量偏大，針對(duì)這一情況，能夠使用在表面區(qū)域進(jìn)行噴涂操作的方式。若是道橋工程表面區(qū)域發(fā)生大范圍的缺陷問(wèn)題時(shí)，如果其深度尺寸偏小，第一，對(duì)剝離出去的區(qū)域進(jìn)行清除，同時(shí)用水對(duì)其進(jìn)行沖洗操作[4]。最大限度的把基層部位潤(rùn)濕；第二，利用水泥砂漿材料，對(duì)存在缺陷問(wèn)題的表面區(qū)域?qū)嵤﹪娚洳僮?，預(yù)防出現(xiàn)的缺陷問(wèn)題發(fā)生擴(kuò)大現(xiàn)象。

（二）橋梁加固操作技術(shù)

現(xiàn)在，道橋工程的地基部位頻繁發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，對(duì)道橋工程的整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響，經(jīng)過(guò)使用對(duì)橋梁進(jìn)行加固操作的這項(xiàng)技術(shù)，可以使此問(wèn)題合理、高效地得到處理。

三、結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁建設(shè)工作處于飛速發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)也隱藏著大量的工程質(zhì)量方面問(wèn)題亟待解決，若是道橋工程的建設(shè)施工質(zhì)量發(fā)生了一系列問(wèn)題，必然會(huì)影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸以及民眾日常出行，因此，在后期開(kāi)展具體工作期間，一定要對(duì)其深入地開(kāi)展研究以及探討工作使得工程符合建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]牛路.對(duì)市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及處理措施的探討[J].城市建筑，2014（18）：159-159.

[2]朱彥龍.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對(duì)策探討[J].四川水泥，2016（4）：60-60.

[3]袁麗君.橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制對(duì)策[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（9）：215-216.

[4]李杰.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（15）：80-81.

（作者單位：中國(guó)建筑第八工程局有限公司）