微表處施工在橋梁橋面鋪裝養護工作中的應用

周恩生

摘要：橋梁建設隨著養護技術與施工工藝的不斷發展變得更加多樣化，為保證橋梁安全運行。然而隨著橋梁的使用年限不斷地增長，橋梁所存在的病害問題也變得更加明顯。尤其是近些年來我國汽車保有量的不斷上升，加大了對公路橋梁的荷載，增加橋梁病害發生幾率。為了在保障交通正常運行的前提下進行橋梁養護工作，我們引入了微表處施工方式以滿足橋梁路面養護的需要。

關鍵詞：微表處施工；橋梁橋面；鋪裝養護

公路橋梁是我們日常出行的基本建筑設施，通過對公路橋梁的定期養護能夠有效地預防橋梁病害的發生，為人們的日常出行提供保障。橋梁路面的鋪裝施工與橋梁施工過程中的其他內容相比只屬于極小的一部分，因此常常被忽視。但是它卻是日常承載車輛壓力、環境等作用最多的地方。所以當公路表面的結構層出現問題時就會引發進一步的病害問題，縮短橋梁的使用壽命。因此我們將引入微表處施工技術，提升橋梁養護的效率提高橋梁使用的安全性。

一、概況

為了能夠使讀者更好的了解這一施工方法的應用，在開展討論時將會以橋梁養護施工中的實際施工為例。在本案例中，橋梁的總長度為60.5m，橋面總寬為14.75m。在設計施工時為了確保橋梁的承載力因此選擇使用C40混凝土三角墊層，并在上層鋪裝5cm厚的瀝青混凝土。在前期評定過程中該橋梁被劃分到四類橋中，所以施工主要是以維修改造為主。本次施工主要是對橋梁進行預防性處理，并對現有橋面鋪裝全部拆除再施工。通過我們對現有橋面鋪裝的施工方案進行分析，認為橋梁所具有的病害主要是在橋梁預制板上[1]。橋面的整體鋪裝相對完好，只有局部存在滲漏問題。如果沿用之前橋面所使用的鋪裝方案必然會對現有資源造成浪費。而且也會因為維修對橋面進行長時間的占用的問題。經過分析，對這種處于使用狀態下的公路進行維護，避免占用過多橋梁使用時間是非常重要的。

微表處理是利用專業化的機械設備，將聚合后的乳化瀝青、集料、填料、水以及相應的添加劑按照一定的比例進行混合，從而形成混合漿料用于地面攤鋪，然后經過固化、蒸發等一系列的處理方式使其能夠與原有路面緊密結合。不僅能夠幫助原有路面具備更好地抗滑性能和耐久性，而且占用工期時間較短。

二、具體的施工應用

橋面的鋪裝效果將會直接影響整個橋梁在后期使用的壽命長短，而且鋪裝工作還會涉及到經濟成本、時間成本以及建設單位最終的盈利。所以在開展微表施工時應當予以特別的注意，避免出現差錯。

（一）物理力學特征。作為一種現代化的公路養護施工方式，與傳統施工時采用的瀝青和乳化瀝青相比，為了達到更好地防水效果，在進行施工時采用了改性乳化瀝青。這種新型的材料具有自身的特征：

1.性能穩定。改性乳化瀝青在使用過程中所產生的物理性能更加鞏固，不會因環境及壓力的變化而產生變化。

2.粘結強度高。和傳統的鋪裝材料相比，改性乳化瀝青起所具有的粘結強度更高，即便是處于室外較高的溫度環境下，所產生的粘結強度依然可以達到瀝青的2.4倍，乳化瀝青的3倍。因此，采用乳化瀝青進行橋梁路面的鋪設能夠在未來環境中應對各種環境和天氣，所以其在使用過程中所表現出的安全性和穩定性非常明顯。

3.用時短。微表處的施工方式并不會占據大量的施工時間，如果外界環境溫度和濕度都能達到標準范圍時，就能在1小時之內解除對公路的占用，從而有效地降低施工對交通所帶來的影響。

（二）選材

為了確保施工材料的有效性，在選料時需要重點關注碎石的使用，并確定所使用的乳化劑、膠乳等材料的配置比例，從而使鋪裝料符合施工設計標準要求。

1.改性乳化瀝青。在選擇時必須要選擇由陽離子型聚合物所構成的乳化瀝青，使用改性計的整體計量不應小于3%，在完成改性乳化瀝青生產之后所剩余的殘留物含量要大于63%，軟化點不得小于57%。乳化點與殘留物的含量是控制改性瀝青的主要因素。

2.集料選擇。為了滿足施工標準，在進行集料選擇的過程中應當選擇不摻有雜質、沒有水銹、風化結構堅實的堿性石料[2]。石料不僅要具備良好的抗壓能力，而且要符合公路使用中對石料的耐磨需求。

3.水泥。拌合物料時所使用的水泥主要是為了調整拌合所用的時間、料漿的狀態以及拌合成型的速度。但是拌合過程中不能主觀隨意的增加水泥的用量，否則會導致路面鋪設之后出現較大程度的裂縫影響工程質量。

4.礦粉。礦粉主要是用于改善礦料使用級配的情況，所以一般會選擇使用石灰巖所制成的粉末。為了達到拌和目的，對于礦粉的含水量要求必須要控制在1%以下。

（三）病害治理。在對原有路面進行鋪設養護時，首先應當對原有路面的病害著手，檢查已經出現的病害種類和程度，然后通過一定的方式去除病害。比如，如果只是輕微裂縫、車轍以及坑槽等問題，則可以直接進行微表處處理。如果原油路面破損嚴重、自身強度較低，則需要對原有路面進行拆除然后再進行重新鋪裝施工。

（四）施工方法。

1.施工前需要對施工現場進行清理和確認，確保施工場內無雜質和其他影響施工的因素存在。

2.對機械設備進行檢查，在施工前期檢查攤鋪設備的料門是否能夠正常開合，同時依據現場施工的需要設定攤鋪計量、儲料數量等。如果在攤鋪時出現用料不足的情況應當立馬停止施工，經過補料后才可繼續施工。

3.機械操作

為了確保鋪裝的平整性，建議采用勻速鋪裝的方式[3]。當然攤鋪料的質量還會影響攤鋪速度，因此需要結合實際使用和攤鋪料的配比情況設定攤鋪車的運行速度。

4.注意橋頭的處理

為了確保車輛行駛順利，需要注意攤鋪時在與橋頭的銜接問題，避免出現明顯接茬導致跳車。

5.完成施工后

完成攤鋪作業后不能立即開放道路，而是應當對處理區域進行檢查，對存在問題的及時進行處理，降低使用隱患。

三、結束語

微表處技術的應用有效地縮短了對公路養護的時間占用量，提升了公路攤鋪的質量，為防止公路橋梁出現病害起到了積極的作用。所以應當大力推廣這一技術，借助它推動目前橋梁預防性的養護工作的發展。

參考文獻：

[1]陳惠旋.微表處技術在公路橋梁橋面鋪裝養護工程中的應用研究[J].公路工程，2016，42（06）：332-336.

[2]王春霞.小議微表處技術在公路養護中的應用[J].居業，2016（01）：79-80.

[3]焦永培.瀝青路面微表處技術在公路工程的應用[J].交通世界，2015（13）：40-41.

（作者單位：廣東省路橋建設發展有限公司廣韶分公司）