橋梁預制箱梁外觀質量通病產生原因及預防措施

褚曉香

摘要：在建筑工程建設領域，除了住宅和商業建筑外，交通設施的建設也是此領域中非常重要的建設項目。在橋梁工程建設中，預制箱梁是非常重要的一個環節，其設計和施工的質量直接關系到整個橋梁工程的建設質量。但從此環節建設的現實情況來看，預制箱梁的外觀質量就存在許多具體的問題。外觀質量不僅會影響到其實際的功能發揮，還容易對橋梁工程建設產生不利的影響。因此，本文針對這一施工制作環節的質量通病進行分析，并提出相應的預防措施。

關鍵詞：橋梁預制箱梁；外觀質量通病；產生原因；預防對策

箱梁的預制工作中，對其外觀的設計和制作是非常關鍵的環節，但目前在這個設計制作環節中，存在多種不同的質量通病，從而對箱梁外觀呈現的效果和具體應用功能的發揮產生了不利的影響。需要結合質量問題的類型，采取相應的措施解決。

一、質量通病的總體概述

在箱梁建設施工的過程中，質量問題是受到多種因素影響的，這也意味著具體的質量問題，也包括了多種不同的類型[1]。根據質量問題產生的區域和狀態，可以將質量問題分為外觀和內部兩種類型。其中，基于本文的研究主題，預制梁箱的質量問題主要體現在出現冷縫、氣孔以及箱梁外觀在建設完成后出現蜂窩或麻面的現象。下文主要針對這些質量問題的產生原因和相應的解決措施進行分析和討論。

二、各種不同類型的質量問題產生的原因

（一）冷縫問題的成因分析

引發冷縫產生的主要原因是在預制箱梁的澆筑環節中。從澆筑操作本身的方法角度來講，澆筑操作需要按照分層澆筑進行的，但在實際操作中還應當注意對分層時間的控制，冷縫的出現就是由于澆筑操作中分層分段的間隔時間過長導致的。在分層時間達到一定的長度后，下層已經完成澆筑的混凝土就會逐步進入到初凝的階段，在后續的振搗操作中振動棒對于這一層次的振搗效果就會受到影響，這便會導致在外觀上澆筑的效果也產生分層的現象，上下層澆筑完畢后在交界處會具有很明顯的色差。

（二）氣孔問題的成因分析

氣孔的出現也是這一建筑施工項目中常見的一個問題，引發的原因集中在混凝土原材料的制作攪拌流程上，混凝土作為一種混合材料，其配制過程有較高的專業性要求[2]。如果混凝土在配制操作中出現準確性或規范性的問題，例如原材料的應用比例不合適或者攪拌配制的頻率、時間、溫度控制不到位，都會引起在實際應用中混凝土的坍落度問題，而這種問題就會導致混凝土在澆筑完畢凝固后，以氣孔的形式表現出來。

（三）蜂窩或麻面問題的成因分析

蜂窩和麻面是比較直觀的一種箱梁外觀的質量問題，其主要是由于在建設過程中的振搗操作規范性不足而引發的。例如，如果在振搗操作的環節，出現了振動棒振動力度不足，或者振搗操作的均勻性和全面性不足，都是導致蜂窩麻面的主要原因[3]。另外，振搗操作還是一個非常講究間距控制的操作環節，如果間距過大，則振搗效果也會直接受到影響。另外，在振搗操作環節，導致蜂窩麻面問題出現的另一個根本原因是原材料因素引發的，例如，骨料之間的孔隙沒有全面填滿，混凝土施工模板本身存在拼接縫隙的問題等。最后，拆模時間的控制也是避免蜂窩麻面問題的關鍵控制因素，如果拆模過早，則混凝土的凝固時間就會不充足，實際反映在凝固效果上的問題就是凝固后其強度較低。

（四）砂線與砂斑與云斑等問題的成因分析

砂線與砂斑的問題如果進行細分，可分為多種不同的類型，且都有其針對性的引發原因。從宏觀的角度上來說，這類問題的產生主要是由于混凝土發生了過振、泌水和離析的現象。而云斑等問題的產生，與混凝土的攪拌、振搗等多個環節的操作規范性都有一定的聯系。例如，分層澆筑環節的振搗不充分、澆鋪操作不到位、振搗時間過早或者水泥漿呈現不均勻等。

三、針對性的質量通病預防措施

（一）關于冷縫的預防

冷縫問題的預防主要依靠控制混凝土攪拌和澆筑的時間來實現。在攪拌期間，翻運環節是必須要執行的，因此應當在翻運頻率上進行有效的控制。而且在具體的澆筑操作實施時，還應當注意對澆筑時間長度有所控制。關于上文提到的振動棒插入問題，規范的要求下，振動棒應當以5至10公分的深度插入到混凝土澆筑的下層，且施工人員應當注意澆筑施工環境中的溫度因素，如果環境溫度存在過高的現象，則應當及時應用緩凝劑延長其初凝的起始時間。

（二）關于氣孔的預防

氣孔的預防可以通過對混凝土原材料配比設計科學性的提升來實現，具體的方法為：適當在混凝土原材料中加入減水劑，降低用水的總量，達到調節混凝土配比比例的效果[4]。另外，施工中，針對這種原材料坍落度較高的問題，也可以通過用水量的控制來實現。最后，模板方面產生的影響，需要技術人員針對模板本身進行打磨和清潔處理，并為了防止脫模現象的發生，及時將脫模劑進行應用。并針對振搗操作控制好距離和時間，達到減少氣孔的效果。

（三）關于蜂窩與麻面問題的預防

這方面問題的預防，集中在安裝模板的環節中。一方面，可以通過提前對模板進行全面的打磨和除銹操作來創造一個良好的模板應用條件。另一方面，可以通過提高脫模劑的涂刷質量，達到解決問題的目的。同時，也能防止漏漿等問題的發生。另外，模板施工完成后，其自身放置的時間不宜過長，避免其在長期放置的過程中受到污染。且關于拆模和振搗操作的執行，也應當由專業的技術人員進行以確保其針對性和專業性。

（四）關于砂線砂斑以及云斑問題的預防

首先，砂線砂斑的預防工作，應當從砂石料的應用入手進行控制，應當針對砂石料的含水率進行嚴格的控制，結合相關的配合比例要求進行調整。另外，控制混凝土的和易性，參照相關技術的實施標準采取控制措施，確保其相關指標數值符合相應的技術標準要求。另外，過振情況的預防，可以依靠振搗操作的規范性提升的方式完成。

四、結束語

總而言之，在橋梁建筑工程項目中，箱梁的外觀質量存在著幾方面十分典型的問題，需要施工技術人員從施工操作的規范性、準確性以及及時對施工流程和方法來進行控制，實現對箱梁外觀質量的提升，最終為整個建筑工程項目的質量提供保證。

參考文獻：

[1]宋力剛.預應力混凝土懸臂箱梁施工問題及預防措施研究[J].建材與裝飾，2016（4）.

[2]劉昭華.淺析箱梁后張法預應力張拉質量控制[J].甘肅科技縱橫，2015，46（7）：20-22.

[3]高爍.預應力混凝土箱梁橋開裂原因分析與防治措施[J].科學技術創新，2015（12）：132-133.

[4]朱偉平，陳健.公路橋梁預制箱梁端頭裂縫成因分析和預防[J].建材與裝飾，2016（45）.

（作者單位：中國電建市政集團有限公司）