108國道晉中段公路綠化模式及效益分析

刁文杰 賀迎春

(1.山西旺源城鄉規劃設計有限公司，山西 忻州 034000；2.晉中市林業局，山西 晉中 030600)

·園林·綠化·

108國道晉中段公路綠化模式及效益分析

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(1.山西旺源城鄉規劃設計有限公司，山西 忻州 034000；2.晉中市林業局，山西 晉中 030600)

108國道晉中段位于黃土高原太行山腹地，沿線地理類型特殊，生態系統脆弱，同時該路段又途經祁縣喬家大院、平遙古城、介休綿山等眾多國內知名景區，因此，打造108國道生態廊道對于該區區域經濟發展具有重要的意義。就該路段的綠化植物種類選擇及配置模式做了簡要分析，以期為同類路段的綠化模式提供參考。

公路綠化,模式,效益分析

公路建設在當今社會成為國家經濟發展的一個強大推動力。隨著公路建設規模的不斷擴大，對生態系統的影響也日益顯著。公路修建會造成不同程度的植被退化，若不及時進行綠化，輕則造成水土流失，重則出現山體滑坡和塌方等惡劣地質災害。特別是在黃土高原區，其特殊的地理類型使得開挖、填方等工作在公路修筑過程中更為普遍，因此如何做好該路段的公路綠化，盡快恢復沿途生態系統，改善自然景觀，實現公路交通可持續發展，已經成為一個刻不容緩的問題。

1 國道108概況

108國道山西晉中段北接太原，南連臨汾，由北到南貫穿晉中市榆次、太谷、祁縣、平遙、介休、靈石六縣(區、市)24鄉鎮101個村，境內全長184.921 km，沿途路經榆次常家莊園、太谷三多堂、祁縣喬家大院、平遙古城、介休綿山和靈石王家大院等景區，是一條貫穿晉中的交通大動脈、經濟走廊和晉商文化旅游干線。

1.1氣候條件

本地區地處溫帶顯著的氣候特點是：干旱少雨，晝夜溫差大，雨熱同期，光照充足。

1.2土壤特點

108國道晉中段地處黃土高原太行山腹地，境內嶺谷相間，山地丘陵占60%以上，大部分地方海拔在1 000 m左右。黃土多為風積物，土體疏松、大孔隙、垂直節理發育、易溶蝕，土壤肥力低，水源涵養條件很差，極易形成水土流失。

1.3綠化現狀

目前，108國道通道綠化里程雖然占到宜綠化里程的80以上，但交通沿線缺林少綠乏景的現象依然存在，與打造晉中一流景觀大道，營造出路在林中，車行樹中、人走樹下的良好環境的要求相比還有很大差距。

2 綠化的主要模式分析

2.1綠化模式分類

1)兩側綠化。以景觀生態學和生態經濟學為指導，以烘托晉商文化為主導思想，突出生態、景觀效應。通過實施喬、灌、草、花結合，帶、片、園景相配套，形成“路在林中建、車在樹中行”的季相異質，景觀效益與晉商文化底蘊協調的綠色經濟走廊。

2)路肩綠化。平川地區公路路肩綠化以喬、灌、綠籬模式栽植，起到美觀的觀賞效果。路肩內側栽植綠籬長度在20 m一段，段與段之間間隔10 m或根據道路交叉口而定；路肩外側油松、檜柏(樹高2 m左右，樹冠60 cm～100 cm)，膠東衛茅、木槿(60 cm～80 cm)單株等距相間栽植，每一個組合20 m。這樣既不遮擋視線又增加綠化帶的景觀，達到渲染和調節行車視線的目的。樹種選擇油松、三倍體毛白楊、檜柏、木槿、膠東衛茅等。丘陵山區公路路肩綠化以喬、灌相間為主，一組10 m，株間距5 m。主栽樹種有三倍體毛白楊、油松、檜柏等。

3)寬林帶栽植。公路兩側寬林帶寬度為20 m～50 m。主要栽植樹種建議為側柏、垂柳、國槐、毛白楊、三倍體毛白楊、新疆楊、北京楊、火炬樹、香椿等。株行距為5 m×3 m或5 m×5 m。

4)片林栽植。平川地區、改造后小地形片林栽植選擇樹種為油松、白皮松、毛白楊、三倍體毛白楊、木槿、新疆楊、北京楊等。株行距為5 m×3 m或5 m×5 m。

5)景點栽植。采用開花結果的、觀賞及實用價值高的樹種，可豐富景觀效果。注意色彩的變化與對比，充分利用地被植物不同的花色、花期、果期等。采取一些措施，使植物材料的花期合理搭配，體現不同風格與特色。

2.2綠化模式技術研究

2.2.1樹種選擇原則

1)以本地鄉土植物材料篩選為主，外來優良植物材料為輔，植物材料需繁殖方便、適應性強；

2)物種篩選以抗旱、耐瘠薄、耐粗放管理、根系發達、擴展性強為主要指標，確保植物材料的適應性；

3)彩葉喬灌類植物配置應考慮晚秋早春及冬季節的花色不足，使用不同色彩的植物。

2.2.2配置方式

108國道晉中段是晉中市的交通大動脈、晉中的經濟走廊和晉商文化旅游主干線，物種的配置應遵循以下幾條原則：

1)安全性原則。物種的配置滿足公路行車安全，沿線涉及縣城、鄉鎮、村莊很多，進出路口必須有足夠的視野，以保證人員、車輛、牲畜的安全；

2)景觀多樣性原則。物種的配置利用原有綠化景觀及林帶，強化景觀空間層次，結合季節的變化進行物種選擇的搭配，以豐富景觀的多樣性；

3)地域文化性原則。國道沿線綠化是展示各種地域文化很好的載體，也可為司機、游客提供具有向導意義的文化信息，反映出地域特色、形象，并了解了當地民俗、民風。

2.2.3苗木標準

喬木：針葉樹必須是3年生以上的定植苗或有樹冠的容器杯苗，闊葉樹2年生以上苗木。花灌木：灌2年生苗高大于1 m，6頭以上，具體見表1。

表1 常用樹種苗木標準

3 綠化存在問題

按照當初規劃要求和建設景觀大道的要求，其綠化、美化還有很大差距，主要是沿線店鋪門前綠化，河道渠道整治綠化，過村鎮路段、機耕路、田間路、平交縣鄉村道綠化等沿線景點建設還有不盡人意的地方。其共性問題如下。

3.1管護工作滯后，林帶參差不齊

綠化后綠蘺基本沒有修剪，檜柏蟲害危害嚴重，紅花槐大部分退化為刺槐。

3.2職責權利不清晰，林帶空檔較多

由于權屬不清，管護管理職責不清，內側垂柳缺株多，連續性差；外側楊樹損害較多，林帶不太完整。

3.3店鋪門前綠化，綠帶破壞較多

沿線靠近城區、鄉鎮地段林帶綠化人為破壞比較嚴重，有些路段幾乎破壞殆盡，林帶處早已變成混凝土路面；國道兩側的亂搭亂建、違章建筑和破舊廣告牌到處都是。

3.4沿線各縣進展不平衡，規模標準相差較大

各級財政，但目前大多數地區以林業重點工程建設投入為主，與造林實際投入相差甚遠，造成通道綠化標準質量不高，主干公路綠化沒有呈現出壯觀、厚實、舒展的效果。

4 措施與建議

1)加強領導，落實責任。高度重視通道綠化，將其納入重要議事日程，實行專項推進。要把沿線環境整治與景觀綠化提升工作同步規劃、同步實施，與創建美麗鄉村相結合，以清三堆(土堆、柴堆、糞堆)、治三亂(亂搭、亂建、亂倒)、抓三口(村口、路口、苗圃口)為重點，對國道兩側的亂搭亂建、違章建筑和破舊廣告牌依法拆除，對已經廢棄不用或嚴重危舊的房屋要動員群眾主動拆除，對明顯有礙觀瞻的建筑物和廣告牌要結合景觀綠化提升工作進行裝飾改造。

2)密切配合，形成合力。各有關鄉鎮、部門要上下聯動，密切配合，縣林業局、公路局、城鄉規劃建設局、市容管理處、交通運輸局等部門要加強協作，做到規劃設計、組織實施、環境整治、栽植管護和提升補景等各個環節的緊密銜接，努力形成工作合力。

3)強化措施，確保建設質量。通道綠化要突出管護工作，關鍵地段要全部實行拉網管護，并落實管護隊伍和管護責任制，確保苗木成活、成林、成景。對現有的空地、雜草地，按照地形地貌因地制宜進行規劃設計和景觀綠化布置，做到一地一景，突顯特色；對現有綠化帶，要進一步做好現有綠化帶的養護工作，防止群眾搶占、破壞，加強肥水管理和修剪，確保綠化成效。

5 效益分析

5.1綠色通道基本形成

通過多種綠化模式的推廣應用及各項保障措施的落實，將使晉中108國道通道林帶完整率達到95%以上，成活保存率達到90%以上，主干公路綠化呈現出壯觀、厚實、舒展的效果，形成了樹種多樣、景觀多元、一縣一品、一路一色的綠化景觀。

5.2生態旅游快速發展

隨著通道綠化的建設，將使晉中以平遙古城、祁縣喬家大院、靈石王家大院、介休綿山為主的晉商旅游得以整合和優化，展現出綠色生態文化與歷史文化、自然景觀與人文景觀融為一體的晉商文化，晉中市旅游形象得到提升，晉中生態旅游將駛入快速、健康的發展軌道。

5.3人居環境明顯改善

該路段綠化極大的減少了輻射熱，增強了路容美觀，形成“城在林中”“路在綠中”“房在園中”“人在景中”的美麗景觀，將使通道沿線人居環境明顯改善，成為人們安居樂業的理想場所。

ThegreeningmodeandbenefitanalysisofthehighwayinJinzhong,China

DiaoWenjie1HeYingchun2

(1.ShanxiWangyuanUrbanandRuralPlanningDesignLimitedCompany，Xinzhou034000,China；2.JinzhongForestryBureau，Jinzhong030600,China)

Jinzhong section of Taihang mountain is located in the loess plateau hinterland, 108 national road, along the special geographic types, fragile ecological system, at the same time the road again via jstars courtyard Qixian, Pingyao, Jiexiu continous mountain and so on domestic well-known scenic area, therefore, to build national highway 108 ecological corridor for the long-term economic and social development has the vital significance. In this paper, on the road greening plant species selection and configuration mode of a brief analysis, so as to provide reference for similar road greening patterns.

road greening, pattern, efficiency analysis

TU985.18

A

1009-6825(2017)26-0193-02

2017-07-08

刁文杰(1980- )，男，助理工程師; 賀迎春(1982- )，男，高級工程師