車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

李東輝

摘要：在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，物質(zhì)漸次豐盈的現(xiàn)階段，污染逐漸加劇，環(huán)保理念已經(jīng)根植于人們心中。新疆境內(nèi)使用天然氣為燃料的車輛不斷增加，但與之而來的是車輛自燃事故以及車用氣瓶氣體泄露事件仍偶有發(fā)生，致使人們的身體健康與社會(huì)安全都受到一定的威脅。原始型的信息化手段已經(jīng)不能解決黑鋼瓶以及非法改裝的相關(guān)問題，故此，本文以電子監(jiān)管系統(tǒng)為載體，強(qiáng)化對(duì)氣瓶安全的管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)式的監(jiān)控。

關(guān)鍵詞：車用氣瓶；電子監(jiān)管系統(tǒng)；技術(shù)研究

中圖分類號(hào)：U469.7；TP391.44；TN929.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-9129（2017）12-0008-02

Abstract： at the present stage of rapid economic development and material abundance， pollution is gradually increasing， and the concept of environmental protection has been rooted in people's mind.Using natural gas as the fuel of vehicles is increasing in xinjiang， but comes with vehicle fire accidents and vehicle cylinder gas leakage still happens occasionally， cause people's physical health and social security is threatened by a certain.Archetypal informatization technology cannot solve the black cylinder and illegal modification related issues， therefore， based on the electronic supervision system as the carrier， to strengthen the management of the gas bottle safety， realize the dynamic monitoring.

Key words： vehicle gas cylinder； electronic supervision system； technical research

針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)燃?xì)廛囕v不斷增加，監(jiān)管需求緊迫的現(xiàn)狀，若以傳統(tǒng)手段進(jìn)行管理，不僅無法對(duì)氣瓶信息全面掌握，并且無法控制氣瓶是否在檢驗(yàn)周期內(nèi)，故難以追溯責(zé)任。為有效解決這一難題，車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。這一系統(tǒng)主要讀取氣瓶電子標(biāo)簽的相關(guān)信息，全方面、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的對(duì)車用氣瓶進(jìn)行監(jiān)管，強(qiáng)化對(duì)車用氣瓶的全生命周期的檢驗(yàn)率與監(jiān)管能力，避免出現(xiàn)假證充裝、黑瓶充裝、加氣站管理混亂、非法改裝等違規(guī)操作，提升安全管理的整體水平，避免出現(xiàn)安全隱患，為人們的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

1 車用氣瓶電子監(jiān)管的現(xiàn)實(shí)要求與總體思考

1.1 電子監(jiān)管系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)要求

基于新疆境內(nèi)的車用氣瓶數(shù)量以及充裝站數(shù)量的急速增長(zhǎng)，對(duì)車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)的要求也不斷提高。

其一，安全性要求，應(yīng)保證監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)的保密性，確保電子系統(tǒng)與服務(wù)端傳輸過程的安全；

其二，監(jiān)管要求，應(yīng)實(shí)時(shí)、全過程、全方位監(jiān)管；

其三，規(guī)范充裝氣要求，應(yīng)對(duì)氣瓶改裝以及檢驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范；

其四，確保統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，提升監(jiān)管效率，保證電子系統(tǒng)的實(shí)用性；

其五，考慮維穩(wěn)的需求，為管理部門提供應(yīng)用服務(wù)。

1.2 電子監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)思路

針對(duì)車用氣瓶電子系統(tǒng)的建設(shè)，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮。首先，根據(jù)車用氣瓶的用戶群體、管理者以及應(yīng)用方等方面構(gòu)件電子系統(tǒng)平臺(tái)；其次，以接入云平臺(tái)、用戶接入等確保數(shù)據(jù)安全；再次，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，主要包括電子讀寫器、標(biāo)識(shí)要求與內(nèi)容、通信、電子標(biāo)簽應(yīng)用標(biāo)識(shí)符、標(biāo)識(shí)信息數(shù)據(jù)格式等技術(shù)，與全國(guó)統(tǒng)一建設(shè)要求相契合；最后，對(duì)數(shù)據(jù)與應(yīng)用報(bào)告進(jìn)行分析，以自動(dòng)化監(jiān)控為手段，結(jié)合人工審核，提升車用氣瓶電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)對(duì)車用氣瓶的監(jiān)管能力。

2 車用氣瓶電子監(jiān)管子系統(tǒng)的開發(fā)思路

2.1 電子標(biāo)簽管理

當(dāng)電子標(biāo)簽完成初始化功能，為了確保標(biāo)簽數(shù)據(jù)的安全性與可靠性，應(yīng)禁止外來標(biāo)簽。運(yùn)用驗(yàn)證算法，在相應(yīng)的電子標(biāo)簽中寫入驗(yàn)證碼，便于對(duì)電子標(biāo)簽的身份進(jìn)行檢驗(yàn)、加氣以及巡檢。電子標(biāo)簽的發(fā)行應(yīng)由省（自治區(qū)）級(jí)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，各地州獨(dú)立使用與標(biāo)識(shí)，權(quán)責(zé)明晰，便于管理。

2.2 氣瓶改裝系統(tǒng)

對(duì)于氣瓶移裝、氣瓶安裝以及氣瓶拆卸等相關(guān)信息采集完成后，應(yīng)交由經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)證的正規(guī)改裝廠進(jìn)行錄入，其主要信息有鋼瓶信息、車輛信息、改裝單位、改裝人員等信息，有利于溯源氣瓶信息。

2.3 氣瓶檢驗(yàn)系統(tǒng)

在對(duì)氣瓶的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)信息與安裝管理后，主要有外觀、壁厚以及耐壓檢測(cè)等相關(guān)項(xiàng)目。以各地州質(zhì)檢部門對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行全權(quán)負(fù)責(zé)，主要包括產(chǎn)品檢驗(yàn)、產(chǎn)品審核以及產(chǎn)品審批等三個(gè)環(huán)節(jié)，確保檢驗(yàn)結(jié)果能夠及時(shí)的、準(zhǔn)確的被錄入系統(tǒng)中。

2.4 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

電子系統(tǒng)對(duì)氣瓶的改裝情況、檢驗(yàn)情況、充裝過程等狀態(tài)信息進(jìn)行全面感知，并對(duì)此感知數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析與智能化處理，進(jìn)而達(dá)到預(yù)警與制止氣瓶安全隱患的目的。主要包括：檢驗(yàn)時(shí)間、充裝次數(shù)以及充裝前壓力信息采集等。系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行感知與分析，把握氣瓶的實(shí)際安全運(yùn)行情況，避免氣瓶出現(xiàn)泄漏、爆炸等相關(guān)事故，全面動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車輛運(yùn)營(yíng)安全。

3 車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)的使用效果與改進(jìn)

3.1 車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用效果

其一，對(duì)全疆內(nèi)車用氣瓶電子監(jiān)管中的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)接口與編碼格式進(jìn)行有效統(tǒng)一；推動(dòng)了特種設(shè)備監(jiān)管的信息標(biāo)準(zhǔn)化管理。近三年來，電子標(biāo)簽的實(shí)際發(fā)放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為：2015年度發(fā)放標(biāo)簽量為299481枚；2016年發(fā)放標(biāo)簽量為529316枚；2017年發(fā)放標(biāo)簽量為944780枚；其二，全程監(jiān)控車用氣瓶環(huán)節(jié)，為社會(huì)公共安全提供保障；其三，車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)可以精確計(jì)算出充裝站加氣量、充裝站車輛加氣數(shù)量等，為政府對(duì)充裝站設(shè)置供氣量、充裝站數(shù)量以及建設(shè)布局等提供參考依據(jù)。

3.2 改進(jìn)電子系統(tǒng)平臺(tái)

首先，由于車用氣瓶在數(shù)據(jù)系統(tǒng)中所牽涉的數(shù)據(jù)庫與用戶量相對(duì)較多，自全疆車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)自上線以來，平臺(tái)數(shù)據(jù)庫已存儲(chǔ)115萬（1，158，010）條氣瓶信息；103萬條（1，036，944）車輛信息；141個(gè)地州管理員賬戶監(jiān)管轄區(qū)各車用氣瓶相關(guān)單位；71個(gè)檢驗(yàn)站在全疆各地州同步進(jìn)行氣瓶檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)上傳、標(biāo)簽制作等工作；314個(gè)改裝廠錄入并上傳其地州車輛、氣瓶信息；793個(gè)充裝站實(shí)時(shí)抓取充裝記錄。面對(duì)巨大數(shù)量的統(tǒng)計(jì)、查詢以及分析等訪問，系統(tǒng)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)數(shù)據(jù)的處理，提高訪問效率；其二，基于加氣機(jī)型號(hào)繁多，通訊協(xié)議通常存在差議，因此應(yīng)改進(jìn)傳統(tǒng)加氣機(jī)的通信功能，對(duì)傳統(tǒng)加氣機(jī)通訊接口進(jìn)行合理規(guī)范。其三，由于電子系統(tǒng)監(jiān)管的數(shù)據(jù)涉及到重要的信息，因此應(yīng)保證數(shù)據(jù)信息的安全性與保密性。

4 結(jié)束語：

綜上所述，車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)是以射頻識(shí)別技術(shù)為手段，按照監(jiān)管工作的相關(guān)需求，對(duì)車用氣瓶全過程、實(shí)時(shí)的監(jiān)管。這一系統(tǒng)不僅與現(xiàn)階段我國(guó)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相契合，并且可以針對(duì)車用氣瓶違規(guī)操作等相關(guān)問題加以解決，強(qiáng)化車用氣瓶的安全管理。

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