新能源汽車企業融資的財務風險控制研究

康東逵

摘 要：新能源汽車推廣應用以來，銷售數量快速增長，受國家關于非個人用戶3萬公里運營里程政策限制，新能源汽車企業具有資金需求量大、風險高等特點，使得融資存在一定的困難，這嚴重限制了新能源汽車企業的發展與壯大。如何有效進行新能源汽車企業融資，降低融資風險顯得至關重要。本文將結合實際情況對新能源汽車企業融資的財務風險控制進行分析，旨在有效降低風險，確保企業健康、可持續發展。

關鍵詞：新能源汽車；新能源融資；財務風險；控制

一、新能源汽車企業融資風險綜述

新能源汽車企業主要是指從事新能源汽車開發、生產、銷售以及提供新能源服務的生產經營法人組織，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車。新能源汽車企業所處行業地位、自身產能及資本實力等決定了其所能承受的風險程度，因此需要對財務風險進行嚴格的控制。

融資主要是指企業根據自身生產經營狀況、資金擁有情況以及未來發展需要而進行的多種渠道的資金籌措活動。企業使用不同融資方式所承擔的風險及成本是不同的，為節省融資成本，降低融資風險，有必要對融資規模、融資費用、融資期限、融資結構進行合理的選擇與確定。

由于新能源補貼政策等因素，新能源汽車企業融資具有如下特點：一是融資金額較大。由于新能源三電系統（電池、電機、電控）成本占整車總成本比重大（達近50%），因此需要大量的資金，相對于傳統汽車行業，對資金的依賴程度更大。二是融資選擇的期限較長。國家針對新能源運營有里程限定，如新能源客車有3萬公里運營里程限制，造成補貼資金回收周期較長，企業需要大量資金維持正常運營。三是融資風險較高。由于前期需要投入大量的資金，且面臨新能源補貼退撥等不確定性，并且企業未來收益有滯后性，因此具有較高的融資風險。四是融資種類多樣。新能源汽車企業特點決定了一種融資方法根本無法籌集足夠的運營資金，且單一融資方式還存在著較大的風險，因此選擇多種類的融資方式來降低融資成本及風險就顯得尤為重要。

二、新能源汽車企業融資存在的財務風險分析

（1）政治法律環境方面。主要是國家法律法規及政策對新能源汽車企業融資的影響，自2012年起國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》至2016年國家四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，對于新能源汽車企業來說，政策從緊使其面臨的環境發生巨大變化，從而給企業帶來巨大的融資風險。

（2）經濟環境方面。主要是國內外經濟增速放緩，動車、高鐵等鐵路系統對傳統客運市場的沖擊，引起中長途客車市場需求變化；同時國家積極推廣新能源汽車，對于企業來說無疑面對著巨大的機遇，這些都影響著企業未來償債能力。

（3）金融市場方面。主要是國內金融市場不完善，利率、匯率波動大，金融市場對企業資金籌措以及營運活動和投資活動有重要影響。

（4）企業風險意識、內部控制方面。主要是新能源汽車企業管理層風險意識淡薄，管理理念及綜合素質有待提高，面對風險時缺乏準確的職業判斷能力。另外，內部控制制度不完整或者失效，使得企業生產經營全過程得不到有效監控，無法有效防范財務風險。

（5）企業資本結構方面。主要是權益資金和負債資金的結構關系，許多企業過度使用財務杠桿，嚴重依賴銀行授信，而資本結構的不合理分配只會加重財務負擔，償付能力不足，出現危機時，不僅會因信用違約加大財務風險，更會因逾期增加融資成本，從而導致財務風險的產生。

三、新能源汽車企業融資財務風險控制措施分析

（1）建立健全融資風險監控制度，降低企業風險。建立健全融資風險防范機制是新能源汽車企業預見和避免財務風險發生的重要機制保障，構建時應結合本企業實際情況及特點，建立一套由各職能部門參與的、系統的、有效的融資風險監控制度，參與財務風險預測及評估全過程，加大對外部環境的分析和研究，及時發展企業即將面臨的風險，及時采取有效措施，確保風險監控制度有效運行，并與內外部經濟環境相協調。

（2）加強內控制度建設，提高管理層財務風險意識，完善風險控制流程。首先，要加強對新能源汽車企業內部人員，特別是管理層及經辦人員融資風險的宣傳，使相關人員風險管理意識不斷提高，樹立全面風險管理觀念，為企業建立全面、完善的風險管理制度奠定重要基礎。其次，完善風險組織架構，以新能源汽車企業風險管理委員會為風險控制職能中心，各職能部門協調配合，各司其職，這樣方能做好財務風險的相關控制工作。再次，設定財務風險控制的目標，由于新能源汽車產業發展時間不長，許多方面尚在摸索階段，因此在制定目標時企業應在結合自身實際運營情況、未來發展等基礎上設立控制目標，原則上可以在對風險保持警惕的基礎上適度放寬目標，以適應新能源產業對融資的需求及財務風險可控性的把握。 最后，建立財務風險評價預警及責任落實制度，新能源汽車企業需要定期對企業生產經營過程中的各種風險進行分析和評價，及時針對發現的各種風險隱患提出警示，并形成專門報告報送風險管理委員會及相關職能部門，保證風險控制決策切實有效落到實處，防范財務風險發生。同時建立一套完整的責任落實追究機制，保證每個環節出現的問題都可以追究到具體的責任人，以提高制度的執行力度。

（3）完善新能源汽車企業經營模式，提高企業償債能力。新能源汽車企業管理者要認識到融資過程中的風險及風險可能對企業產生的不良影響，樹立正確的風險觀念，預先做好風險預案，提高自身風險應變能力。另外，企業要對自身有一個清醒準確的認識，精準的判斷自身財務能力及風險，調整并找到適合自身發展的經營模式，綜合資產負債率和流動比率，明確企業自身風險大小，制定合理的控制措施，為構建財務風險防范機制奠定堅實基礎。

（4）加強償債風險控制和現金流的管控。新能源汽車企業由于補貼周期長，致使企業缺乏充足資金進行周轉，容易造成急于獲取資金而忽視融資過程中的財務風險。償債風險是企業面臨的主要風險，也是影響面最大的一種風險，因此對財務風險進行控制時一定要將償債風險作為重點管理和控制項目，可以采取如下措施：首先，成立償債風險管理小組，明確各成員崗位職責，使每個人清楚自己的工作任務，各司其職，做好對企業風險的管控，將風險降至最低。其次，強化對企業現金流預測管理，量入為出，控制現金流風險。重點關注逾期應收賬款、應收補貼款、庫存車輛積壓等財務風險顯性信息，一旦出現預警信號，及時干預，從而提前防止財務風險的發生。

（5）提高決策水平，防范決策失誤造成的財務風險。新能源汽車企業在作出投資或融資等重大決策前，職能部門需對項目進行可行性研究、論證，必要時可邀請專業咨詢服務機構進行全方位的詳細調查，形成完整報告報公司董事會。董事會針對報告進行研究討論作出最后決定，這樣可以降低人為決策失誤，提高企業的投、融資決策水平，使得企業投資、融資項目建立在科學決策基礎上，從而降低財務風險。

（6）加強與政府部門溝通及互動，及時掌握政策信息，防范財務風險。目前新能源三電系統成本占整車總成本近50%，如無國家相關推廣補貼（補貼最高30萬元/臺），新能源汽車對于購車單位（個人）而言將不具價格優勢，因此國家新能源汽車推廣補貼政策異動與各能源汽車企業息息相關。企業在融資時，一定要做好政策方面的管理，理解、掌握新能源政策以及行業未來發展方向，這對于新能源汽車企業在招投標、合同訂立、生產排產、新能源運營、售后服務等方面最大限度降低財務風險至關重要。

總而言之，新能源汽車企業的發展對我國汽車產業發展具有重要意義，融資風險對于每個企業的發展都不可避免，對于新能源汽車企業更是如此。財務風險具有兩面性，如果管控得當，風險不僅不會給企業帶來損失，可能會產生巨大的連帶效益。新能源汽車企業要利用融資契機，加強企業自身制度建設，建立健全全面的風險管控體系，選擇適合于本企業的融資方式。只有這樣才能使企業免遭不必要的損失，獲取更好的經濟效益，讓企業獲得健康、持續、快速發展。

參考文獻

1.賈麗萍.淺論新能源企業融資的財務風險控制.時代經貿，2014（06）.

2.吳翔.淺析企業財務風險的原因與風險控制.財務與管理，2012（08）.

（責任編輯：郭和軍）